阿里巴巴再度加倉(cāng)快遞物流產(chǎn)業(yè)布局。

9月1日晚，圓通速遞(600233.SH)拋出大手筆資本運(yùn)作方案，強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)布局。公司擬定增募資不超過(guò)45億元用于多功能網(wǎng)絡(luò)樞紐中心建設(shè)等項(xiàng)目，同時(shí)，控股股東及實(shí)控人擬轉(zhuǎn)讓12%股權(quán)。

股權(quán)受讓方為阿里巴巴，將出資66億元。

本次交易完成，阿里系將持有圓通速遞22.50%股權(quán)，第二大股東地位更為穩(wěn)固，且阿里將助力圓通速遞布局物流升級(jí)。

多年來(lái)，通過(guò)參與定增、接受股權(quán)轉(zhuǎn)讓、自建物流等途徑，阿里巴巴已經(jīng)手握“四通一達(dá)”(申通、中通、圓通、百世匯通、韻達(dá))，加上菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，形成了龐大的阿里系。

在國(guó)內(nèi)快遞江湖中，除了阿里系，京東物流、順豐控股各自占據(jù)重要市場(chǎng)地位，三者形成三足鼎立之勢(shì)。近三年來(lái)，三方暗戰(zhàn)不斷。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，單純從市值方面看，去年以來(lái)，順豐控股發(fā)展迅猛，其總市值接近4000億元，遠(yuǎn)超阿里系及京東物流。

阿里出手再加倉(cāng)12%股權(quán)

半年報(bào)披露剛落地，圓通速遞就祭出了大招。

根據(jù)公告，圓通速遞控股股東、蛟龍集團(tuán)及實(shí)際控制人喻會(huì)蛟、張小娟夫婦與阿里巴巴旗下的阿里網(wǎng)絡(luò)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，向阿里網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)讓所持公司3.79億股股份，占公司總股本的12%。

本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為17.406元/股，較前一個(gè)交易日8月31日收盤(pán)價(jià)16.01元/股溢價(jià)約8.72%，交易總價(jià)為66億元。交易完成后，蛟龍集團(tuán)、喻會(huì)蛟、張小娟、上海圓鼎合計(jì)持有公司股份13.16億股，占公司股份總數(shù)的41.65%，蛟龍集團(tuán)仍為公司控股股東，喻會(huì)蛟、張小娟仍為公司實(shí)際控制人。

喻會(huì)蛟、張小娟夫婦實(shí)控人地位不變，阿里方面第二大股東地位更為穩(wěn)固。此前，阿里巴巴旗下的阿里創(chuàng)投、菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈分別持有圓通速遞9.89%股權(quán)、0.61%股權(quán)，為圓通速遞第二大股東。本次股權(quán)受讓完成后，阿里網(wǎng)絡(luò)、阿里創(chuàng)投及菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈合計(jì)持有圓通速遞22.50%股份，仍為第二大股東。

針對(duì)本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，圓通速遞解釋?zhuān)瑸檫M(jìn)一步強(qiáng)化公司與阿里巴巴集團(tuán)之間的資本合作紐帶，促進(jìn)雙方共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運(yùn)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、數(shù)字化技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)雙方全球化綜合服務(wù)能力，蛟龍集團(tuán)、喻會(huì)蛟、張小娟向阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)企業(yè)阿里網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股份。

其實(shí)，具體業(yè)務(wù)合作方面，圓通速遞與阿里早已開(kāi)始，涉及快件寄遞、倉(cāng)儲(chǔ)配送、末端建設(shè)、智能IoT設(shè)備研發(fā)應(yīng)用等方面。今年，圓通速遞12架全貨機(jī)參與了菜鳥(niǎo)全球包裹網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，執(zhí)飛了菜鳥(niǎo)前往馬來(lái)西亞、巴基斯坦等地的外貿(mào)和抗疫物資運(yùn)輸。

除了阿里大舉加倉(cāng)外，圓通速遞還重磅融資。公司擬向不超過(guò)35名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股份，募資不超過(guò)45億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于多功能網(wǎng)絡(luò)樞紐中心建設(shè)項(xiàng)目、運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)提升項(xiàng)目、信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)能力提升項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

圓通速遞定增的募投項(xiàng)目，市場(chǎng)解讀為，公司加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)能力。

值得一提的是，近幾年，圓通速遞經(jīng)營(yíng)向好。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入145.81億元，同比增長(zhǎng)4.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)(簡(jiǎn)稱(chēng)凈利潤(rùn))為9.71億元，同比增長(zhǎng)12.55%。其中，二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7億元。上半年，公司業(yè)務(wù)完成量為49.36億件，同比增長(zhǎng)29.79%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的14.57%，較去年同期提升0.87個(gè)百分點(diǎn)。

順豐市值3851億超阿里系及京東物流

圓通速遞大舉募資、與阿里捆綁加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，與物流江湖競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈有關(guān)。

目前，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)已經(jīng)形成三足鼎立局面。王衛(wèi)掌控的順豐控股經(jīng)過(guò)持續(xù)前瞻性布局，尤其是冷鏈物聯(lián)、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)，已經(jīng)隱隱有“霸主”之勢(shì)。京東集團(tuán)旗下的京東物流，劉強(qiáng)東耗費(fèi)巨大，自建的物流體系，依托京東集團(tuán)，在快速崛起，其高效、快捷、全年無(wú)休，用戶(hù)滿(mǎn)意度較高。

起家于浙江桐廬的“四通一達(dá)”也是物流市場(chǎng)不容忽視的重要一方，經(jīng)過(guò)多年布局，目前，幾乎盡在阿里麾下，市場(chǎng)稱(chēng)其為阿里系。

長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，阿里系持有圓通速遞22.50%股權(quán)(假設(shè)股權(quán)受讓順利完成)、百世匯通33.03%股權(quán)、中通快遞8.70%股權(quán)，間接持有申通快遞14.65%股權(quán)，分別位列第二大股東、第一大股東、第二大股東、第三大股東。2019年，阿里網(wǎng)絡(luò)斥資46.65億元入局成為申通快遞控股股東上海德殷德潤(rùn)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司第二大股東，持有其49%股權(quán)。隨后，阿里又與申通股東簽署購(gòu)股選擇權(quán)協(xié)議，該協(xié)議允許阿里或其指定第三方在三年之內(nèi)收購(gòu)申通前兩大股東所持上市公司約31.35%的股權(quán)。這意味著，此輪行權(quán)完畢后，申通快遞實(shí)控人或許會(huì)發(fā)生變化。目前，阿里尚未進(jìn)行行權(quán)。

目前，阿里持有韻達(dá)的股權(quán)最少，為2%，位居第六大股東之位。

公開(kāi)信息顯示，近年來(lái)，三大物流巨頭之間時(shí)常為“市場(chǎng)”而戰(zhàn)。今年8月18日，京東“封殺”申通快遞，京東開(kāi)放平臺(tái)暫停與申通快遞合作，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。京東方面回應(yīng)稱(chēng)，開(kāi)放平臺(tái)暫停與申通的合作是因?yàn)殡p方的合同已經(jīng)過(guò)期，且并未就續(xù)約達(dá)成一致。

曾經(jīng)，順豐也與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生摩擦，關(guān)閉了自提柜數(shù)據(jù)的信息、淘寶平臺(tái)的物流信息回傳。后經(jīng)國(guó)家郵政局協(xié)調(diào)，才冰釋前嫌。

物流業(yè)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，物流行業(yè)市場(chǎng)格局已經(jīng)基本成型，目前處于存量博弈的激烈競(jìng)爭(zhēng)階段。成本和效率將是勝算的關(guān)鍵。近年來(lái)，物流行業(yè)紛紛擁抱新技術(shù)，向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型。圓通速遞強(qiáng)化與阿里合作，就是加快轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從市值方面看，順豐暫時(shí)處于領(lǐng)先地位。

截至9月1日下午收盤(pán)，順豐控股市值為3851億元。圓通速遞528億元、申通快遞255億元、韻達(dá)股份604億元。在美股上市的百世匯通、中通快遞市值分別為16.48億美元、276.48億美元。“四通一達(dá)”市值合計(jì)為3387億元(前述數(shù)據(jù)為以?xún)|元為單位，為約數(shù))。

2019年11月，阿里巴巴出資233億元戰(zhàn)略增持菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，持股比例從51%增加至63%，按233億獲12%股權(quán)計(jì)算，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)估值接近2000億元。目前，京東物流估值也接近2000億元。(記者魏度)

標(biāo)簽： 圓通速遞 600233 SH