業(yè)績總結(jié):公司發(fā)布2020 年一季報(bào),Q1 季度實(shí)現(xiàn)營收10.8 億元,同比減少18.9%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤775 萬元,同比下降96.9%,實(shí)現(xiàn)的扣非后的歸母凈利潤為7186 萬元,同比減少52%,經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1.39 億元,同比減少159%。同時(shí)公司發(fā)布2020 年上半年的經(jīng)營預(yù)計(jì)情況:2020 年1-6月份歸屬于上市公司股東凈利潤為1.4-2 億元,同比(-53%)-(-32%)。
鋰價(jià)下跌+公允價(jià)值損失影響公司利潤。鋰鹽價(jià)格的持續(xù)探底也對公司業(yè)績產(chǎn)生直接影響,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格2020 年Q1 單季度的價(jià)格為4.96 萬元/噸,環(huán)比下跌了10%,同比下跌了34%;電池級(jí)氫氧化鋰2020 年Q1 單季度的價(jià)格為5.5 萬元/噸,環(huán)比下跌了6.8%,同比下跌了47.6%,公司2020 年Q1 季度的營業(yè)收入環(huán)比減少0.52 億元,扣非后的歸母凈利潤環(huán)比減少0.39 億元;同時(shí)公允價(jià)值變動(dòng)損失影響了公司的利潤,公司2020 年Q1 季度產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)損失為8770 萬元,主要是公司持有的金融資產(chǎn)(西澳鋰礦Pilbara)股價(jià)下跌所致。
鋰鹽價(jià)格已經(jīng)觸底,公司二季度利潤大幅修復(fù)。2020 年4 月份以來,鋰鹽價(jià)格已趨于穩(wěn)定,公司預(yù)計(jì)2020 年1-6 月份歸屬于上市公司股東凈利潤為1.4-2 億元,由此測算出Q2 單季度的歸母凈利潤為1.3 億-1.9 億元,同比(+202%)-(+342%),是自2019 年Q2 季度以來的最好水平,我們判斷是隨著鋰鹽價(jià)格已經(jīng)觸底,公司持股50%的RIM 的投資收益增加以及公司持有的金融資產(chǎn)對公司利潤的負(fù)面影響大幅減少所致,當(dāng)然這也與公司與全球一線的動(dòng)力電池及整車產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定帶來的穩(wěn)定產(chǎn)銷量保障有關(guān)。
盈利預(yù)測與投資建議。我們預(yù)計(jì)公司2020-2022 年的營業(yè)收入分別為54.2億元、70.1 億元和81.3 億元,歸母凈利潤分別為6.8 億元、10.7 億元和13 億元,對應(yīng)PE 分別為81 倍、52 倍和42 倍,維持“持有”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:碳酸鋰價(jià)格或大幅波動(dòng)、下游新能源汽車銷量不及預(yù)期、公司新投產(chǎn)產(chǎn)能釋放不及預(yù)期、公司海外運(yùn)營項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。