“16臺(tái)車(chē)，

(資料圖)

運(yùn)行90天，

出車(chē)1512次，行駛112190公里，

成功實(shí)現(xiàn)‘零違章、零事故’?！?/p>

物流中心送貨部正在舉辦“預(yù)防違章”專(zhuān)題班組會(huì)

近日,在安慶市煙草專(zhuān)賣(mài)局(公司)一季度安委會(huì)上，物流中心交通安全工作率先創(chuàng)造“零違章、零事故”的佳績(jī)，贏得全體入會(huì)人員的肯定和贊揚(yáng)。

以“育”為基，繃緊思想弦

“每年‘元春’旺季對(duì)物流人來(lái)說(shuō)都是一次大考，2023年惡劣天氣頻發(fā)、卷煙配送任務(wù)異常繁重，如何確保將卷煙安全高效送到客戶(hù)手中的同時(shí)，做到既無(wú)違反闖紅燈、超速和違規(guī)停車(chē)等交通安全規(guī)章行為，又無(wú)責(zé)任安全事故發(fā)生，始終是物流中心黨組最掛心的事?！卑矐c市煙草專(zhuān)賣(mài)局(公司)物流中心經(jīng)理張暉說(shuō)。

“當(dāng)前，雖然是春季，但氣溫變化較大，山區(qū)道路時(shí)有結(jié)冰，大家在出車(chē)時(shí)一定要多觀察，在確保安全時(shí)再通過(guò)?！?/p>

“春季晨練人數(shù)增多，大家在市區(qū)開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要注意避開(kāi)?！?/p>

“機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟車(chē)輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，然后將車(chē)輛移到不妨礙交通的位置上，再將警告標(biāo)志放置在車(chē)后150米的位置?！?/p>

分析月度安全行車(chē)重點(diǎn)、傳達(dá)最新交通安全法律法規(guī)、學(xué)習(xí)排查車(chē)輛事故隱患知識(shí)，每月定期舉辦安全教育培訓(xùn)，早已經(jīng)是物流中心制度要求，多年來(lái)物流中心始終在堅(jiān)持。

“我們正通過(guò)堅(jiān)持定期舉辦各種安全教育培訓(xùn)，持續(xù)提高全體駕駛員安全文明行車(chē)意識(shí)和能力，從思想上繃緊安全弦，為安全行車(chē)、文明行車(chē)打牢基礎(chǔ)?！蔽锪髦行姆止馨踩ぷ鞲苯?jīng)理張斌說(shuō)。

若為說(shuō)月度教育是常態(tài)的話，那么每天安全晨會(huì)教育則是開(kāi)車(chē)前規(guī)定動(dòng)作。

進(jìn)行天氣提醒、查看駕駛員的精神狀態(tài)、分析交待路況信息、提醒注意事項(xiàng)。配送人員工作早出晚歸，物流中心十分珍惜每天短短二十分鐘的安全晨會(huì)教育機(jī)會(huì)。面對(duì)面的溝通，手把手的交待，傳遞出管理的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心。

“每個(gè)工作日，物流中心的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)輪流帶班召開(kāi)晨會(huì)，提醒天氣情況、安全注意事項(xiàng)，特別強(qiáng)調(diào)行車(chē)違章帶來(lái)的弊端，搶時(shí)間、圖方便帶來(lái)的只有危險(xiǎn)，并不能提高工作效率。我們都習(xí)慣了晨會(huì)開(kāi)完后才開(kāi)工?！瘪{駛員班組長(zhǎng)張少森對(duì)安全晨會(huì)感觸特別深。

以“查”為要，排除隱患點(diǎn)

“后輪前胎有裂紋請(qǐng)及時(shí)維修?！?/p>

“機(jī)油顏色渾濁發(fā)黑要定期更換?！?/p>

“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有異響要到修理廠進(jìn)行檢修?！?/p>

......

每月最后一天是物流中心車(chē)輛綜合檢查時(shí)間，而這樣的車(chē)輛綜合性檢查被格外重視。元月份各車(chē)輛都奮戰(zhàn)在“元春”，不能做到統(tǒng)一時(shí)間點(diǎn)收車(chē)檢查。作為安全管理員李芳，就堅(jiān)持一個(gè)字“等”，元月份硬是等到最后一車(chē)輛收?qǐng)鲞M(jìn)行檢查，而這時(shí)已經(jīng)是夜里九點(diǎn)鐘。

“每月一次的車(chē)輛綜合檢查，我們不僅做到排查全面細(xì)致，更是對(duì)隱患問(wèn)題堅(jiān)持‘零容忍’，從而杜絕了病車(chē)上路行駛，嚴(yán)防責(zé)任事故發(fā)生。”物流中心安全技術(shù)部主任胡純說(shuō)。

在物流中心，不僅部門(mén)的檢查抓得緊，每臺(tái)車(chē)駕駛員的自檢查也不放松。

“車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好”“車(chē)載是否配備滅火器”“《行車(chē)日志》填寫(xiě)是否規(guī)范”。在物流中心駕駛員每天上車(chē)，第一件事就是掏出手機(jī)通過(guò)“全員安全巡檢系統(tǒng)”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行點(diǎn)檢自查，并將所點(diǎn)檢的數(shù)據(jù)第一時(shí)間上傳給安全管理員，使其進(jìn)行監(jiān)督管理。

一次次的檢查和自查，構(gòu)筑起了一道道安全防火墻，將車(chē)輛隱患問(wèn)題一點(diǎn)點(diǎn)地篩了出來(lái)消除掉，使17臺(tái)車(chē)輛健康地奔路在高質(zhì)量行駛的大道上。

車(chē)況要檢查，人員也要檢查。

海因里希安全法則告訴我們，一件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患。物流中心管理人員知道，杜絕交通安全事故發(fā)生，首先必須從消除300件潛在的隱患抓起。

以前，提到物流中心交通安全，“闖紅燈”“超速”“違規(guī)停車(chē)”或少或多的存在。安全管理人員知道，無(wú)論什么違章都會(huì)導(dǎo)致交通安全責(zé)任事故。杜絕車(chē)輛違章是道難題，更是必答題。

“我們以市局（公司）組織開(kāi)展的‘交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)’為契機(jī)，在做好駕駛員思想教育的同時(shí)，大力進(jìn)行駕駛違章違規(guī)檢查，堅(jiān)決把各類(lèi)交通違章違法行為消滅掉。”物流中心安全管理員李芳說(shuō)。

每天早晨不定期開(kāi)展“隔夜酒”檢查，每星期不定時(shí)對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行超速檢測(cè)，每個(gè)月開(kāi)展車(chē)輛違章停放專(zhuān)項(xiàng)大檢查等，一系列的檢查，警示全體駕駛員，只有時(shí)時(shí)刻刻做個(gè)遵章守紀(jì)的駕駛員，始終是防范交通安全責(zé)任事故發(fā)生的第一條。

以“防”為主，管理措施活

“農(nóng)網(wǎng)路段的違章點(diǎn)，已經(jīng)發(fā)到企業(yè)微信群了，大家注意看下，這個(gè)路段比較窄，下次若有路線調(diào)換的時(shí)候駕駛員注意避讓?！?/p>

“集賢路新啟用了違停抓拍點(diǎn)，大家送貨時(shí)注意規(guī)范停車(chē)，或者繞路步行?！?/p>

“天河路紅綠燈已經(jīng)拆除，但大家在通行時(shí)還是要減速慢行，確保安全再通過(guò)?！?/p>

……

每月送貨部都要舉辦“預(yù)防違章”專(zhuān)題班組會(huì)。駕駛員和送貨員們坐在一起，將近期發(fā)現(xiàn)的一些易違章點(diǎn)和危險(xiǎn)路段進(jìn)行梳理共享。

防范交通安全責(zé)任事故發(fā)生，“預(yù)防”是重中之重，如何做好則需要實(shí)打?qū)嵉呐e措。

“交警的違章監(jiān)控點(diǎn)就是事故的高發(fā)易發(fā)點(diǎn)”。秉持著這樣的觀念，“預(yù)防違章”專(zhuān)題班組活動(dòng)不僅是為了避免違章，更重要的是能采取有效的措施，避免事故發(fā)生。

在安全管理部門(mén)的指導(dǎo)下，組織大家利用頭腦風(fēng)暴法，分析違章點(diǎn)的危險(xiǎn)因素、討論防控措施，利用調(diào)配線路順序錯(cuò)峰出行、尋找禁停路段的周邊替代路段等。

同時(shí)，將違章點(diǎn)信息以及班組活動(dòng)的成果總結(jié)成資料，輸入到配送車(chē)輛智能監(jiān)控系統(tǒng)危險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中，駕駛員每次行駛到易違章路段時(shí)，車(chē)載系統(tǒng)會(huì)響起提示音，幫助駕駛員作出正確的判斷。

“配送任務(wù)重出車(chē)頻繁，還請(qǐng)你作為家屬，生活上多給他點(diǎn)關(guān)愛(ài)?！薄靶⊥踝罱ぷ鞣e極性很高，車(chē)也開(kāi)得好，感謝你的監(jiān)督幫助。”“昨天李哥臉色泛紅，是不是沒(méi)有吃降壓藥呀？”

有情況提提醒，沒(méi)事情嘮嘮嗑。春季到來(lái)，送貨部主任陳柏林又來(lái)到駕駛員家進(jìn)行家訪?！霸蹅兾锪髦行牟粌H開(kāi)展8小時(shí)內(nèi)的安全管理，更是將8小時(shí)外也納入了管理計(jì)劃，家訪就是方式之一，也體現(xiàn)了物流中心對(duì)一線員工的關(guān)心關(guān)懷。”

正是這種用心舉措和有效預(yù)防，把太多不安全因素拒之門(mén)外，將“安全為天、責(zé)任是魂”的安全理念植入全體員工心中，進(jìn)而立足崗位要求，積極履行安全職責(zé)，確保行車(chē)安全，為奮力建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化做出自己的貢獻(xiàn)。（百言 李芳）

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