(資料圖片僅供參考)
4月17日，記者從廬陽區(qū)城管局獲悉，自今年3月中旬以來，該區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)對(duì)環(huán)城路內(nèi)繁華路口、商業(yè)綜合體、公園景點(diǎn)、公交地鐵口等周邊120余處點(diǎn)位單車進(jìn)行全面梳理，重點(diǎn)對(duì)騎行率低、過量投放、侵占道路現(xiàn)象嚴(yán)重的車輛，以及老化、破損等僵尸車進(jìn)行減量“瘦身”。截至目前，環(huán)城路內(nèi)共享單車已清理減量4600輛。
廬陽區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共享單車在方便市民出行、短途接駁的同時(shí)，單車企業(yè)也在不斷追求經(jīng)濟(jì)利益?！耙晃锻斗跑囕v而忽略市民實(shí)際需求與道路承載力，會(huì)使得老城區(qū)內(nèi)原本不寬的路面上特別是交通要道淤積大量僵尸車，嚴(yán)重影響市民出行?！?/p>
另一方面，共享自行車更新?lián)Q代的頻率不高，車輛破損較為嚴(yán)重，車輛大量閑置而占用中心城區(qū)道路的亂象十分常見。
為此，廬陽區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)根據(jù)老城區(qū)各條道路條件以及單車秩序情況，對(duì)環(huán)城路內(nèi)的共享自行車開展“減量提質(zhì)”行動(dòng)，使老城區(qū)內(nèi)共享自行車數(shù)量規(guī)模更加合理、運(yùn)營(yíng)分布更加科學(xué)，實(shí)現(xiàn)共享單車夠用不超量，規(guī)范不亂停。
據(jù)了解，此次行動(dòng)主要是對(duì)宿州路、蒙城路沿線的商業(yè)綜合體、地鐵口周邊存在過量停放、擠占人行道路的120余處單車點(diǎn)進(jìn)行減量清理。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美團(tuán)、哈啰共享自行車在中心城區(qū)的數(shù)量各縮減了2000臺(tái)，青桔縮減了600臺(tái)。截至目前，環(huán)城路內(nèi)3家共享自行車已減量至7600輛左右。
“在釋放了大量出行空間的同時(shí)，也提高共享單車騎行活躍度。”該負(fù)責(zé)人表示，下一步，廬陽城管執(zhí)法大隊(duì)將持續(xù)推進(jìn)共享單車專項(xiàng)管理行動(dòng)。
“一方面持續(xù)要求企業(yè)增加街面維保力量，確保單車有序停放，落實(shí)單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)考核評(píng)定制度?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，“另一方面，也要科學(xué)優(yōu)化單車停放區(qū)域，確保街面環(huán)境靚麗有序?！?/p>
合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 李潤(rùn)媛 通訊員 張琪琪 肖倩
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