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記者從中國鐵路上海局獲悉,3月21日9時17分,新建巢湖至馬鞍山城際鐵路(以下簡稱“巢馬城際鐵路”)實現(xiàn)全線首個隧道貫通,為打通馬鞍山南至馬鞍山東站間聯(lián)絡(luò)線的架梁通道提供重要保障。
巢馬城際鐵路全線設(shè)計隧道6座,總長6329米,其中雙線隧道5座,長5797米;單線隧道1座,長532米。本次貫通的新大金山隧道為單線有砟鐵路隧道,全長約532米,設(shè)計時速120公里。
巢馬城際鐵路起于巢湖東站,正線全長61公里,設(shè)計時速350公里。沿線設(shè)巢湖東(既有)、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東(既有)共計5座車站。
巢馬城際鐵路北接合杭高鐵,東聯(lián)寧安客專,是馬鞍山與合肥的直接聯(lián)通線。該項目建成后,將在皖江兩岸建起一條快速新通道,對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離,完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò),助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。
(記者 黃紫燕 通訊員 許文峰 徐承澤)
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