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中國(guó)寧波網(wǎng)記者 張燕 史米可
今天，隨著節(jié)后最后一波返程高峰來(lái)臨，在杭州灣跨海大橋南岸接線接近江北與慈溪交接的長(zhǎng)溪嶺隧道口，一輛轎車突然發(fā)故障，在應(yīng)急車道打著雙閃燈等待道路救援。
就在此刻，緊靠護(hù)欄的10幾個(gè)“安全錐”活動(dòng)了起來(lái)：開(kāi)始呈一字隊(duì)形，魚(yú)貫而出，在事故車后依次擺放，形成了一條大約100米長(zhǎng)的隔離帶，并自動(dòng)完成應(yīng)急車道的封閉。同時(shí)，后方喇叭開(kāi)始廣播，提醒后方車輛注意避讓……事故處置完畢后，這些“安全錐”就自動(dòng)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)回場(chǎng)充電。
日前，由市交警支隊(duì)牽頭、市高速交警支隊(duì)等自主研發(fā)的智能安全錐機(jī)器人進(jìn)入路測(cè)階段。與傳統(tǒng)安全錐不同，這款智能安全錘機(jī)器人的頂部安裝有頂燈，下方則安裝了4個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，可實(shí)現(xiàn)垂直路面方向平緩移動(dòng)。同時(shí)，杭州灣跨海大橋南接線正在進(jìn)行智慧化改造，在路面上及隧道內(nèi)安裝了毫米波雷達(dá)及視覺(jué)圖像感知設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)了與“機(jī)器人”的聯(lián)動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)路面突發(fā)狀況，能自動(dòng)完成車道封閉。
據(jù)寧波交投方面介紹，后續(xù)“機(jī)器人”將在公司所轄的繞城高速東段、象山港大橋等多個(gè)路段，配合智慧高速整體改造逐步推廣使用。
標(biāo)簽： 杭州灣跨海大橋 應(yīng)急車道 自動(dòng)完成
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