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近日,云南省交通科學研究院有限公司下屬交通工程建設分公司歷時3年自主研發(fā)的波形梁鋼護欄機械化安裝設備,在賓南(賓川至南澗)高速施工現(xiàn)場測試成功。
該設備基于人機共融技術,主要由共融機械臂、卡爪模組、動力模組、操作模組、控制模組構成,可實現(xiàn)機械化卸料,并跟隨牽引信號將護欄板送達預定位置,快速完成安裝工作,能夠有效提高施工效率。同時,護欄板在安裝過程不落地,有效保護護欄涂層并降低施工安全風險。此外,該設備還獨立配備了動力提供系統(tǒng),自身構成完整工作體系,對搭載平臺動力系統(tǒng)不構成干擾和影響,適配性高,工地適應性強,且人機共融技術對操作人員要求較低,操作方便,輕便省力,性能安全可靠。
該設備的成功研發(fā)運用極大地提升了公路波形梁鋼護欄施工機械化水平,國內(nèi)尚無同種相似產(chǎn)品,為全國首創(chuàng)。設備投入使用后,將極大提高工作效率并降低施工成本和施工安全風險,推動實現(xiàn)“機械化換人,自動化減人”目標。(春城晚報-開屏新聞 記者王磊 攝影報道)
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