江蘇新時(shí)代造船有限公司首制的210000噸散貨船LNG燃料艙正式開(kāi)工,江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的世界最大集裝箱船——24346TEU集裝箱船“鑫福102輪”試航……
(相關(guān)資料圖)
新春以來(lái)
靖江造船龍頭企業(yè)
大干快干、敢于爭(zhēng)先
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)捷報(bào)頻傳
充足的訂單保障了靖江造船業(yè)
持續(xù)滾動(dòng)發(fā)展、破浪前行
據(jù)統(tǒng)計(jì)
截至2022年底
靖江造船企業(yè)手持訂單
占全球比重達(dá)到10.7%
訂單排至2026年
去年以來(lái)
面對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的深刻變化,以江蘇新時(shí)代造船有限公司、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為代表的靖江造船企業(yè)搶抓機(jī)遇,努力克服疫情沖擊,全力“保交船、爭(zhēng)訂單、促發(fā)展”,推動(dòng)靖江造船產(chǎn)業(yè)繼續(xù)破浪前行、穩(wěn)健發(fā)展,全市企業(yè)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船龍頭位置。
據(jù)全球著名的造船和海運(yùn)調(diào)研咨詢(xún)機(jī)構(gòu)英國(guó)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)
在全球手持訂單量排名前30船廠中,揚(yáng)子江船業(yè)位列第六,新時(shí)代造船位列第七,在中國(guó)手持訂單量排名前30船廠中,揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船分別列第二和第三。
在2022年全球新簽訂單量排名前30船廠中,揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船分別列第六和第七。
靖江造船業(yè)的不斷壯大,得益于近年來(lái)我市全力推動(dòng)造船產(chǎn)業(yè)向高端攀升。我市積極引導(dǎo)船企從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、信息化建設(shè)、企業(yè)管理三個(gè)方面入手,加快信息化造船、數(shù)字化造船、智能化造船,不斷縮短船舶總體及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期,提高船舶建造效率。去年,江蘇新?lián)P子造船有限公司實(shí)施的“資源動(dòng)態(tài)配置”智能場(chǎng)景成功入圍國(guó)家級(jí)智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景名單,新時(shí)代造船實(shí)施的分段智能生產(chǎn)線(xiàn)目前已投入試生產(chǎn)。
創(chuàng)新是引領(lǐng)靖江船企
馳騁國(guó)際市場(chǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”
早前,靖江造船企業(yè)以散貨船、油船、集裝箱船等傳統(tǒng)船型為主。
近年來(lái),靖江船企依托一流的管理團(tuán)隊(duì)、雄厚的資金實(shí)力、豐富的造船經(jīng)驗(yàn)、完善的研發(fā)體系,推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高技術(shù)、高附加值延伸,加快向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型,“兩高”船舶建造能力不斷加強(qiáng)。
這兩年,新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)承接并建造了40萬(wàn)噸VLOC超大型礦砂船、32萬(wàn)噸VLCC超大型油輪、1.4萬(wàn)箱大型集裝箱船、大型不銹鋼化學(xué)品船和LNG雙燃料動(dòng)力船等高技術(shù)船型,這些標(biāo)志著我市造船企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整開(kāi)始邁上了新臺(tái)階。
今年,新時(shí)代計(jì)劃投資6.5億元實(shí)施高端船舶項(xiàng)目,全部建成達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)30艘LNG雙燃料動(dòng)力船;揚(yáng)子江船業(yè)簽訂兩艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同,成功挺進(jìn)享有造船工業(yè)皇冠上的明珠之稱(chēng)的LNG船建造領(lǐng)域。
原標(biāo)題:靖江造船企業(yè)手持訂單占全球1/10
來(lái)源:靖江發(fā)布
標(biāo)簽: 集裝箱船 揚(yáng)子江船業(yè)