新能源車充電樁充電準嗎？計量檢定必不可少。近日，記者獲悉武漢在全國首次創(chuàng)新能源車充電樁檢定方式，由過去“逐臺檢”變?yōu)榻Y(jié)合信用、在線監(jiān)測的“抽樣檢”，保障市民用上“放心樁”同時，大幅提升檢定效率。

據(jù)了解，新能源車充電樁自今年起在全國實行強制檢定。武漢現(xiàn)有約5萬余臺新能源車充電樁，和全國情況類似，計量檢定人員相對不足，隨著充電樁日益增加，急需提升檢定效率。

(資料圖)

今年，武漢改變過去每臺充電樁都需檢定的方法，技術創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新，探索出全新檢定模式，可節(jié)約運行成本數(shù)千萬元。

3天檢完變成最多1天

減輕企業(yè)負擔

2月14日上午，記者在天河機場網(wǎng)約車停車場看到，武漢市計量所檢驗員正在檢定充電樁計量是否準確。

一臺充電樁前，檢驗員藍哲韜用充電槍往標準充電器充電。充電槍接在專用檢測車的標準充電器上。專用檢測車上，檢驗員邵媛、趙慧計算充電電量誤差范圍后表示，“誤差范圍小于2%，這臺充電樁的計量是合格的”。

“正在檢定的充電樁，是運用統(tǒng)計抽樣方法選定的。”市計量所電學室主任郭煒說：“天河機場現(xiàn)有50多臺充電樁，此次計量檢定只抽檢13臺，不再像過去逐臺都要進行檢定。”

市市場監(jiān)管局計量處負責人稱，創(chuàng)新后的充電樁檢定，運用“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”模式展開，為全國首創(chuàng)。

“過去，市計量所檢驗員對天河機場充電樁逐臺檢定，需要3天時間。現(xiàn)在，最多一天就可完成?！蔽錆h天河機場充電樁場站負責人說，此舉切實減輕了企業(yè)負擔，也可督促運營企業(yè)強化質(zhì)量安全意識，促進行業(yè)誠信經(jīng)營。

省市場監(jiān)管局計量處負責人表示，組織相關單位經(jīng)過一年時間的驗證，這種檢測模式具有可行性。

為全國充電樁檢定探索新路

在鄂站點全面推行

據(jù)介紹，新檢定模式，為全國充電樁計量監(jiān)管創(chuàng)新發(fā)展探索出了一條新路。

從逐臺檢到抽檢評定整個批次，提高了充電樁品牌、品種、運營條件對充電樁計量檢定的影響權(quán)重。

記者了解到，今年將在國家電網(wǎng)電動汽車公司在鄂站點全面推行充電樁在線監(jiān)測試點，逐步實現(xiàn)充電樁運營者管理能力、信用水平的自動化、智慧化評價。

按照信用等級，對信用良好的經(jīng)營者，適當延長充電樁檢定周期。對信用等級差的經(jīng)營者，縮短充電樁檢定周期。

省市場監(jiān)管局計量處負責人表示，量大、面廣的民生計量器具均可采用此模式開展檢定。這位負責人算了一筆賬：目前武漢約有具備檢定條件的公共充電樁5萬臺，運用統(tǒng)計抽樣方法開展計量檢定，檢定強度可下降40%-80%，總的算下來，此項創(chuàng)新之舉，可節(jié)約成本數(shù)千萬元。

配套規(guī)范同步出臺

檢定準確不打折扣

不進行逐臺檢，檢定規(guī)范如何確定？主管部門如何監(jiān)管？近日，我省發(fā)布武漢市計量所等單位起草的《電動汽車公用充電設施統(tǒng)計抽樣計量性能評價技術規(guī)范（試行）》和《電動汽車公用充電設施計量監(jiān)督管理規(guī)范（試行）》兩項地方計量規(guī)范。

據(jù)介紹，這兩項規(guī)范與創(chuàng)新檢定方式相匹配，為全國首創(chuàng)。經(jīng)長時間檢測試點、大量數(shù)據(jù)驗證后發(fā)布，今年3月1日起實施。

規(guī)范起草人、市計量所檢驗員趙慧表示，該規(guī)范通過統(tǒng)計方法開展電動汽車充電設施抽樣檢定，提高計量檢定能力，保障充電設施量值準確可靠。

另一位起草人、市計量所檢驗員邵媛表示，規(guī)范運用統(tǒng)計抽樣評價、在線監(jiān)測（大數(shù)據(jù)核算法）等技術方法以及信用監(jiān)管手段，推動電動汽車充電設施強制檢定工作順利開展，而且維護了電動汽車充電服務市場計量秩序。

“目前，全國對新能源汽車充電樁的計量、監(jiān)管還沒有統(tǒng)一規(guī)范，湖北省出臺兩項地方計量規(guī)范，在全國具有較好的示范效應?！笔行履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長師廣有稱，這兩項規(guī)范從技術、服務規(guī)范、監(jiān)督和抽樣檢查、運營企業(yè)等方面都做了詳細要求，對新能源汽車可持續(xù)發(fā)展起到了保障作用。

（長江日報記者唐煜 通訊員劉翠微 蘆亞玲 攝影：記者唐煜）

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