“以前每次來(lái)買(mǎi)菜，都要特意先把車(chē)停很遠(yuǎn)再步行過(guò)來(lái)，現(xiàn)在好多了，隨時(shí)來(lái)都有位置停車(chē)。”近日，到常熟市琴川街道湖苑菜場(chǎng)買(mǎi)菜的市民陶磊告訴記者，自從湖苑菜場(chǎng)東側(cè)陶山路道路泊位實(shí)施智能化改造以來(lái)，買(mǎi)菜停車(chē)不再是難題。

停車(chē)難，一直是群眾反映強(qiáng)烈的民生問(wèn)題，也是城市治理的焦點(diǎn)難題。今年以來(lái)，常熟聚焦停車(chē)難問(wèn)題，在停車(chē)規(guī)范化、精細(xì)化、智慧化上下功夫，瞄準(zhǔn)城區(qū)菜場(chǎng)、醫(yī)院、商圈、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等停車(chē)難重點(diǎn)區(qū)域，逐類(lèi)逐片制定改造計(jì)劃，做到一處一策、靶向施策，全力破解“停車(chē)難、停車(chē)亂”問(wèn)題。

深挖閑置資源

拓展“平面+立體”空間

緩解停車(chē)這個(gè)“老大難”問(wèn)題，最有效的辦法是充分挖掘和利用一些閑置的停車(chē)資源。

8月8日，原工人文化宮臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)正式投用，面積約6200平方米，可停放200余輛機(jī)動(dòng)車(chē)，常熟市第一人民醫(yī)院的員工車(chē)輛分流至此，同時(shí)醫(yī)院外部道路按照“應(yīng)劃盡劃”原則增設(shè)道路泊位，內(nèi)部建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)，有效緩解了看病群眾停車(chē)難問(wèn)題。“我們把有限的車(chē)位留給看病群眾，自己可以步行或者騎公共自行車(chē)，5分鐘就能到醫(yī)院，比起以往到處找車(chē)位，真的方便了很多。”常熟市第一人民醫(yī)院醫(yī)生陸明說(shuō)。

今年以來(lái)，常熟采取“閑置地塊深挖潛力、邊角地塊精打細(xì)算”的方式，在老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商圈周邊，挖掘4處邊角閑置用地，預(yù)計(jì)可增加500個(gè)泊位，做到“量體裁衣”“量身定做”。“我們要在土地資源上做‘乘法’，把邊角余地、暫時(shí)不出讓的土地充分利用起來(lái)，加快推動(dòng)常熟公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)。”常熟市城管局黨委委員、環(huán)境衛(wèi)生指導(dǎo)中心副主任浦曉峰說(shuō)。

在最大限度挖掘路面停車(chē)資源的前提下，針對(duì)商業(yè)綜合體、醫(yī)院等停車(chē)資源緊張區(qū)域，常熟積極探索運(yùn)用“平面改立體”的方式，充分利用有限的空間，建設(shè)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，向空間要“庫(kù)容”，在“寸土寸金”之間實(shí)現(xiàn)了停車(chē)資源原地增長(zhǎng)，有效緩解重點(diǎn)區(qū)域干道交通擁堵，大大縮短醫(yī)院患者等候、商場(chǎng)消費(fèi)者進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。

目前，常熟已在住建局、建管處、綠源公園、新區(qū)醫(yī)院、民政局等16處建成投用立體停車(chē)位3330個(gè)，接下來(lái)將繼續(xù)推進(jìn)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施建設(shè)，濱江派出所、湖畔現(xiàn)代城四期等多處立體停車(chē)設(shè)施正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)再增加泊位400個(gè)左右，將有效緩解市中心、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)難現(xiàn)象。

盤(pán)活已有資源

實(shí)現(xiàn)“時(shí)空”完美搭配

緩解城市停車(chē)難問(wèn)題，關(guān)鍵還在于推動(dòng)車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享和跨界共享，提高利用效率。

按照重點(diǎn)優(yōu)先、逐步覆蓋原則，常熟針對(duì)道路泊位有計(jì)劃地開(kāi)展“分時(shí)段智慧管理”。充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用，在菜場(chǎng)、醫(yī)院周邊安裝智慧停車(chē)收費(fèi)設(shè)施，合理設(shè)置30至45分鐘免費(fèi)停車(chē)時(shí)間，其后按停車(chē)時(shí)長(zhǎng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，同時(shí)配套設(shè)置晚上免費(fèi)時(shí)段。今年以來(lái)，已完成17處重點(diǎn)區(qū)域、870個(gè)泊位智慧管理工作。

停車(chē)收費(fèi)不是目的，重要的是讓車(chē)輛流動(dòng)起來(lái)，促進(jìn)城市公共資源的高效利用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份以來(lái)，菜場(chǎng)、醫(yī)院、商圈等17處重點(diǎn)區(qū)域的泊位周轉(zhuǎn)率由平均2次/天，提升至12次/天。尤其在白天收費(fèi)時(shí)段的10余個(gè)小時(shí)內(nèi)，能滿(mǎn)足臨時(shí)停車(chē)需求近5000次，車(chē)位真正“活”了起來(lái)。目前，常熟城區(qū)有條件的9個(gè)菜場(chǎng)周邊道路泊位均已實(shí)施收費(fèi)管理，配套設(shè)置了夜間免費(fèi)停放政策。

“我家附近的五星農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)傍晚5點(diǎn)45分到第二天早上7點(diǎn)停車(chē)是免費(fèi)的，跟我的上下班時(shí)間契合，相當(dāng)于免費(fèi)車(chē)庫(kù)，很便民。”家住清風(fēng)和院的市民張宇說(shuō)。為了更好滿(mǎn)足周邊居民的夜間停車(chē)需求，常熟城管部門(mén)全面梳理了不同區(qū)域夜間泊位情況，按照類(lèi)型適當(dāng)調(diào)整或延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)段。

除了道路泊位推行“分時(shí)段智慧管理”外，常熟還重點(diǎn)針對(duì)開(kāi)放式小區(qū)停車(chē)問(wèn)題，通過(guò)“封閉化智慧管理”探索出一條居民小區(qū)治理新路徑。

狹窄的過(guò)道停滿(mǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)，有的緊靠墻腳，有的停放在消防通道，能否找到停車(chē)位全靠運(yùn)氣。位于琴川街道新顏東路的湖苑四區(qū)，周邊商鋪林立，外來(lái)車(chē)輛大量涌入小區(qū)內(nèi)部，“搶車(chē)位”成為居民每天回家的頭疼事。類(lèi)似小區(qū)在常熟城區(qū)有近百個(gè)，由于歷史原因，均存在內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施不完善、缺乏物業(yè)管理等問(wèn)題。

今年初，湖苑四區(qū)率先按下停車(chē)封閉管理“快進(jìn)鍵”，實(shí)施建立業(yè)委會(huì)、安裝智能道閘、“錯(cuò)峰共享”“三步走”方案，白天富余車(chē)位對(duì)外有償共享，夜間限制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入，保障居民停車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

2018年以來(lái)，常熟以“我為群眾辦實(shí)事”為出發(fā)點(diǎn)，整合利用機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)資源，探索“車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享”新思路。內(nèi)部人員下班把車(chē)開(kāi)走，附近居民下班把車(chē)停進(jìn)來(lái)，以“時(shí)間”換取“空間”，讓車(chē)位“輪崗”不閑置。目前，常熟有67家機(jī)關(guān)事業(yè)單位共計(jì)2573個(gè)泊位對(duì)周邊居民提供錯(cuò)時(shí)開(kāi)放服務(wù)。

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標(biāo)簽： 常熟樣板 路面停車(chē)資源 緩解城市停車(chē)難問(wèn)題 分時(shí)段智慧管理