重慶公交墜江事故后，公交車行車的安全問題受到更多的關(guān)注。乘客與司機(jī)起沖突，進(jìn)而干預(yù)司機(jī)正常駕駛車輛的事屢見不鮮。近日不少細(xì)心市民發(fā)現(xiàn)，蘇州開始出現(xiàn)司機(jī)駕駛位置上裝有隔離桿、擋板門的公交車。記者也從蘇州市公交公司了解到，到今年年底，蘇州市公交公司裝有擋板門、隔離桿的公交車輛將達(dá)到總數(shù)的80%左右。

昨天，在市區(qū)一輛8路公交車上，記者發(fā)現(xiàn)了這樣的擋板門。司機(jī)右側(cè)原本開放的空間，現(xiàn)在安裝了一扇一人高的玻璃門，將司機(jī)的位置與整個(gè)車廂隔開。車上的乘客陳女士說，幾天前就發(fā)現(xiàn)司機(jī)位置裝有擋板門，“我認(rèn)為裝擋板門可以減少外界干擾，讓司機(jī)師傅更專注地駕駛車輛，我們坐公交車會(huì)更安心。”在休息時(shí)間，公交車司機(jī)岳開喜告訴記者，平時(shí)在工作中也遇到過乘客來爭(zhēng)吵的情況：“有一次，一位乘客覺得線路繞遠(yuǎn)了嫌乘車時(shí)間久，就在車上大聲地罵我。為了全車乘客的安全，我只能忍著直到這位乘客到站下車。”岳師傅說，被乘客這樣無端責(zé)罵心里不是滋味，而且容易分散注意力。他表示，裝擋板門保護(hù)司機(jī)，更保障了行車安全。

記者了解到，到年底，蘇州市公交公司裝有擋板門或隔離桿的公交車將達(dá)到80%左右，未來所有公交車將裝有擋板門或隔離桿。公司機(jī)務(wù)技術(shù)處工作人員周立奇告訴記者，早在2010年左右，就已經(jīng)有部分車型裝有擋板門或隔離桿，從2014年后投入使用的大部分車型都要求安裝隔離設(shè)施。最近因?yàn)橹貞c公交墜江事故的發(fā)生，行車過程中司機(jī)安全問題受到廣泛關(guān)注，根據(jù)上級(jí)主管部門要求，對(duì)車輛進(jìn)行了整改，“到年底，未裝隔離門的公交車數(shù)量只剩下20%左右，目前正在給這些車輛設(shè)計(jì)加裝擋板門的方案，部分無法安裝擋板門的車型會(huì)加裝隔離桿。”(記者　沈鵬鵬)