高鐵、航空、過江通道……2019年，江蘇計(jì)劃投資1370億元開工46個(gè)重大交通項(xiàng)目，完工43個(gè)，建成綜合交通網(wǎng)絡(luò)5000公里以上，投資額再創(chuàng)新高。1月21日召開的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議端出新一年交通建設(shè)大盤子，而這些將會(huì)給江蘇人帶來哪些出行的新變化?讓我們一起步入打造交通強(qiáng)國十大江蘇樣板的開局之年。

鐵路

全力爭取開工寧淮、北沿江高鐵

剛剛過去的2018年，鹽通鐵路年初開工、蘇南沿江城際鐵路10月啟動(dòng)，創(chuàng)造了一年開工兩個(gè)高鐵項(xiàng)目的新紀(jì)錄。2019年，還有哪些地方終于要等到翹首以盼的高鐵了?

省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，今年將加快謀劃推進(jìn)一批重大高快速鐵路項(xiàng)目的落地，全力爭取開工建設(shè)寧淮鐵路、北沿江高鐵，積極配合浙江省和上海市加快滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作并力爭年內(nèi)具備開工條件;加快連徐高鐵、鹽通鐵路等5個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，確保建成徐宿淮鹽鐵路主體工程316公里，力爭建成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段108公里，盡快全面鋪開建設(shè)蘇南沿江城際鐵路，加緊協(xié)調(diào)推進(jìn)寧啟鐵路二期后續(xù)補(bǔ)強(qiáng)工程。

●寧淮鐵路

寧淮鐵路北起淮安東站，經(jīng)安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長約205公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，不僅南京、淮安間1小時(shí)通達(dá)，離南京最遠(yuǎn)的連云港也可在1.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)南京，從而實(shí)現(xiàn)省會(huì)南京與所有設(shè)區(qū)市之間的“1.5小時(shí)高鐵圈”。這條鐵路項(xiàng)目預(yù)可目前已通過蘇皖兩省發(fā)改委組織的專家評(píng)審。

●北沿江高鐵

北沿江城際鐵路，規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇境內(nèi)約380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。年前，已由中國鐵路總公司組織開展預(yù)可研審查，計(jì)劃2025年前建成通車。

過江通道

對(duì)規(guī)劃待建18個(gè)過江通道開展前期工作

目前，江蘇已對(duì)規(guī)劃待建的18個(gè)過江通道全面開展項(xiàng)目前期工作，去年開工建設(shè)了南京仙新路、建寧西路過江通道，今年初又開工建設(shè)了常泰過江通道。接下來，龍?zhí)哆^江通道也將啟動(dòng)。今年，我省還將續(xù)建滬通長江大橋、五峰山長江大橋、南京五橋、和燕路、仙新路、建寧西路等過江通道項(xiàng)目。

●今年全面開工項(xiàng)目(2個(gè))

常泰、龍?zhí)哆^江通道

●2020年擬開工項(xiàng)目(1個(gè))

江陰第二過江通道

●2021年擬開工項(xiàng)目(1個(gè))

潤揚(yáng)第二過江通道

綜合樞紐

又有5個(gè)縣（市）將建“0換乘”車站

隨著高鐵延伸進(jìn)更多的縣(市)，鐵路與公路客運(yùn)、鐵路與城市公交之間的“0換乘”成為讓百姓走得更好的關(guān)鍵。今年我省將開工建設(shè)張家港站、灌云站、阜寧南站、寶應(yīng)站、泗陽站等綜合客運(yùn)樞紐;續(xù)建淮安東站、漣水站、鹽城站等綜合客運(yùn)樞紐和上合組織(連云港)國際物流園等多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐，建成贛榆站、阜寧東站、宿遷站等綜合客運(yùn)樞紐和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)樞紐、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐。

公路

3年21個(gè)項(xiàng)目總長1449公里

江蘇的高速公路建設(shè)一直走在全國前列，而今后三年的重點(diǎn)將放在突出長三角及省際互聯(lián)互通、提升南京首位度、支撐跨江融合、完善綜合運(yùn)輸大通道等方面，已有的高速進(jìn)一步擴(kuò)容，并打通一批省際斷頭路。3年計(jì)劃開工21個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程達(dá)1449公里。

●今年建成163公里

海安至啟東高速公路

錫通過江通道接線南通段、蘇州段

●今年開工項(xiàng)目(2個(gè))

京滬高速公路新沂至淮安段擴(kuò)建工程

射陽至鹽城高速公路

●今年力爭開工項(xiàng)目(1個(gè))

滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建工程

●明后年擬開工項(xiàng)目

宿城至泗洪高速公路、長深高速連云港至淮安段擴(kuò)建工程、建湖至興化高速公路、南通繞城高速公路、錫宜高速公路擴(kuò)建工程、滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程、連云港至宿遷高速公路、南京至鹽城高速公路、興化至東臺(tái)高速公路、常泰過江通道接線工程、龍?zhí)哆^江通道接線工程、蘇州至臺(tái)州高速公路江蘇段、臺(tái)兒莊至睢寧高速公路江蘇段、徐州東部繞越高速公路、長深高速公路淮安繞城段擴(kuò)建工程、鹽靖高速公路擴(kuò)建工程、京臺(tái)高速公路蘇魯省界至大黃山樞紐段擴(kuò)建工程、南京至廣德高速公路江蘇段

航空

提高空域使用效率提升航班正常率

坐飛機(jī)出行，最怕晚點(diǎn)或是航班取消。陸永泉介紹，今年將重點(diǎn)提高空域使用效率，推動(dòng)碩放機(jī)場空域優(yōu)化，逐步提升全省航班正常率。完成機(jī)場資源整合支持南京祿口機(jī)場爭創(chuàng)全國服務(wù)最佳機(jī)場;舉辦航線推介大會(huì)，加快開辟國際、國內(nèi)航線。培育壯大基地航空公司，加快東航江蘇公司自主發(fā)展，力爭成立本土航空公司。規(guī)劃整合全省機(jī)場城市候機(jī)樓，提升旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)水平。

從硬件基礎(chǔ)設(shè)施上，今年將全面開工建設(shè)連云港新機(jī)場，續(xù)建南京祿口機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程等，建成南通興東國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程、無錫碩放機(jī)場改造工程。全力推動(dòng)南通新機(jī)場和無錫碩放機(jī)場二跑道前期工作。

值得一提的是，今年省交通運(yùn)輸廳還將提請(qǐng)省政府出臺(tái)《江蘇省民航中長期發(fā)展規(guī)劃(2019—2035年)》《江蘇省機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃》《南京祿口機(jī)場國際航線發(fā)展規(guī)劃》，找準(zhǔn)問題所在，加快步伐補(bǔ)航空短板。