氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。近日，省發(fā)展改革委、省能源局、省建設(shè)廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省加氫站發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》期限為2023-2025年，展望至2030年。

目前，寧波、嘉興、紹興、金華、衢州等地已在公交、物流、重型卡車、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，截至2022年底，推廣氫燃料電池汽車200輛以上。

加氫站是為氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施。截至2022年底，全省共計建成加氫站22座，嘉興8座、寧波4座、杭州3座，金華、臺州各2座，紹興、湖州、舟山各1座。

(資料圖片僅供參考)

《規(guī)劃》提出，到2025年，基本建成市域、城區(qū)100公里輻射半徑的加氫網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。

展望2030年，基本建成市域、城區(qū)50公里輻射半徑的加氫網(wǎng)絡(luò)，推動加氫站建設(shè)和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

加氫網(wǎng)絡(luò)如何布局？一起了解。

依托“環(huán)杭州灣”“義甬舟”氫走廊，打造“一核、兩區(qū)”加氫網(wǎng)絡(luò)空間布局，形成覆蓋全省的城鄉(xiāng)、高速公路、國省道、水路港口、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)的加氫網(wǎng)絡(luò)。

站點空間布局圖（點擊圖片查看大圖）

環(huán)杭州灣氫能產(chǎn)業(yè)核心城市群

依托嘉興港區(qū)和平湖市化工新材料產(chǎn)業(yè)基地，就近布局氫氣提純、儲運、加注設(shè)施，構(gòu)建串聯(lián)嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣節(jié)點城市的加氫網(wǎng)絡(luò)。

到2025年，建設(shè)環(huán)杭州灣氫能產(chǎn)業(yè)核心城市群加氫站26座以上、日加氫能力合計19噸以上。到2030年，進一步拓展加氫應(yīng)用場景，發(fā)展海河聯(lián)運集裝箱船用加氫站。

義甬舟氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展區(qū)

依托寧波石化經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、大榭開發(fā)區(qū)，強化工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，構(gòu)建覆蓋金華、寧波、舟山等節(jié)點城市的加氫網(wǎng)絡(luò)。

到2025年，建設(shè)義甬舟氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展區(qū)加氫站17座以上、日加氫能力合計13噸以上；建設(shè)舟山可再生能源制氫基地，推進義烏—寧波舟山港等物流運輸通道重型卡車氫能應(yīng)用。到2030年，加氫技術(shù)取得突破，探索“風(fēng)光氫儲加”一體化加氫模式，建設(shè)氫燃料電池動力船舶加氫站。

浙西南氫能產(chǎn)業(yè)培育區(qū)

綜合考慮國省道交通流量、場地條件，推動現(xiàn)有綜合供能服務(wù)站改造提升，形成寧波、舟山氫源輻射臺州，衢州氫源輻射麗水的加氫網(wǎng)絡(luò)。

到2025年，建設(shè)浙西南氫能產(chǎn)業(yè)培育區(qū)加氫站7座以上、日加氫能力合計3.5噸以上，在溫州、麗水等地因地制宜推進可再生能源制氫試點。到2030年，氫源保障逐漸增強，加快陸地、港口、水上加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

加強氫源保障、推進加氫站建設(shè)、強化儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)……《規(guī)劃》提出多項重點任務(wù)↓↓

加強氫源保障

拓展氫源供應(yīng)渠道。以工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等為主要氫源，形成多元化氫源保障供應(yīng)體系。

提高供氫質(zhì)量。建立氫氣來源溯源機制，嚴格車用加氫站加注要求。建立供氫質(zhì)量在線監(jiān)測管控體系，實時監(jiān)控氫氣的溫度、壓力、流量等狀態(tài)。

推動制氫技術(shù)發(fā)展。推動可再生能源制氫等技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。在核安全風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，探索高溫氣冷堆制氫技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。推動深遠海風(fēng)電現(xiàn)場制氫及海上加氫技術(shù)發(fā)展。

推進加氫站建設(shè)

加快現(xiàn)有場址改造提升。在滿足安全距離要求基礎(chǔ)上，發(fā)揮現(xiàn)有場址布點均勻優(yōu)勢，鼓勵充分利用現(xiàn)有加油（氣）、充電以及綜合供能服務(wù)站等場址實施加氫站改擴建工程，推動油氫、氣氫、電氫、油氣電氫等合建共建發(fā)展模式。鼓勵符合條件的自有廠區(qū)閑置用地開展加氫站建設(shè)。

推動加氫模式創(chuàng)新。依托氫能公交示范線、固定旅游專線，就近布局加氫站。發(fā)展“風(fēng)光氫儲加”一體化等加氫新模式，探索在LNG接收中心就近布局天然氣重整制氫加氫示范站，探索在可再生能源資源豐富地區(qū)布局“綠氫”示范站。

強化儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

穩(wěn)步提升儲氫能力。重點發(fā)展車載高壓儲氫和加氫站儲氫裝備和技術(shù)。推進大容量高安全液氫存儲罐及相關(guān)設(shè)施建設(shè)，鼓勵低溫液態(tài)、有機液態(tài)、合金固態(tài)儲運示范，逐步提升氫氣儲存運輸能力。

完善氫能輸送體系。積極開展輸氫管道建設(shè)，推動寧波舟山港區(qū)、嘉興港區(qū)、上虞經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等地氫氣輸運管道建設(shè)試點。

此外，《規(guī)劃》還提出，將構(gòu)建運營支撐體系，鼓勵現(xiàn)有加油、加氣、充電以及綜合供能服務(wù)站投資運營主體完善加氫業(yè)務(wù)。建設(shè)加氫數(shù)智管理平臺。進一步加強技術(shù)攻關(guān)，聚焦可再生能源制氫等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，加快技術(shù)落地和成果轉(zhuǎn)化。

安全與環(huán)境保護方面，《規(guī)劃》提出，加強氫氣泄漏監(jiān)測報警及其設(shè)置場所的日常消防安全檢查和管理，建立加氫站經(jīng)營單位運行、維護、檢驗、監(jiān)控、故障等事項檔案。加強加氫站項目環(huán)境影響評價工作和水土保持方案管理，落實環(huán)境管理要求，實施水土保持預(yù)防和治理措施。

支持政策方面，《規(guī)劃》提出，市縣統(tǒng)籌中央和省級既有財政政策和專項資金，建立完善氫能開發(fā)利用財政政策，扶持加氫站建設(shè)，研究制定氫燃料電池及加氫站成本疏導(dǎo)機制。發(fā)揮省產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用，加快建立包括財政出資和社會資本投入的多層次投入體系，鼓勵利用社會資本設(shè)立加氫站發(fā)展專項基金。

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