(資料圖)
一眨眼,明天(8月23日)24時(shí)又迎來了成品油價(jià)格調(diào)整的時(shí)間窗口。此前,國內(nèi)汽柴油價(jià)格已迎來“四連漲”,那么,明天會迎來“五連漲”嗎?從截至目前的國際油價(jià)表現(xiàn)來看,上調(diào)的概率仍比較大,但如果北京時(shí)間明天凌晨前國際油價(jià)繼續(xù)下跌,也不排除調(diào)價(jià)擱淺的可能。
作為全球兩大主要產(chǎn)油國,8月初沙特和俄羅斯均表示,將自愿減產(chǎn)的時(shí)間延長至9月份,其中沙特減產(chǎn)100萬桶/日,減產(chǎn)后產(chǎn)量將維持在900萬桶/日左右。國際油價(jià)也由此迎來一波上漲。
不過,隨著夏天高溫季節(jié)即將過去,全球石油需求預(yù)計(jì)將迎來季節(jié)性回落。與此同時(shí),8月16日,美聯(lián)儲公布的7月貨幣政策會議紀(jì)要顯示,美聯(lián)儲多數(shù)官員認(rèn)為通脹仍有上行風(fēng)險(xiǎn),未來可能需要進(jìn)一步加息,這也給全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來負(fù)面影響,原油需求預(yù)期進(jìn)一步下降,國際油價(jià)出現(xiàn)回落。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到8月21日止,國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整參考的一攬子原油平均價(jià)格變化率為0.76%。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí),不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。目前對應(yīng)的成品油調(diào)價(jià)幅度在50元/噸的調(diào)價(jià)門檻附近。但考慮到本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),美元對人民幣匯率上漲明顯,因此如果到北京時(shí)間明天凌晨國際油價(jià)沒有明顯下跌,汽柴油上調(diào)的概率仍比較大,但上調(diào)的幅度估計(jì)也就每升四五分錢。
對私家車主來說,如果明晚油價(jià)上調(diào),如果不是油箱所剩油不多,其實(shí)也犯不著特地去加油站加油,因?yàn)榧訚M一箱油也就省兩三元錢。之前的“四連漲”期間,92號汽油每升累計(jì)上漲了六毛錢,時(shí)隔八個(gè)月后重新站上8元大關(guān)。
今年以來,國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷16次調(diào)整,呈“八漲六跌兩擱淺”格局,漲跌相抵后,以92號汽油為例,今年以來累計(jì)上漲了0.5元/升。
標(biāo)簽: