長江日報(bào)大武漢客戶端12月22日訊(記者雷衎 通訊員龔姣)連日來,不少細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),武漢街頭行駛著不少“新面孔”的公交車。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,時(shí)尚的黑灰色車身配以藍(lán)色線條,整車具有科技感、時(shí)尚感,成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。
武漢街頭行駛著新款新能源公交車?!∮浾呃仔b 攝
今年,武漢公交緊扣落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略和公交優(yōu)先戰(zhàn)略,加快發(fā)展綠色低碳交通,提升宜居城市出行品質(zhì),其中一個(gè)重要舉措就是繼續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)能源車輛報(bào)廢更新工作。從11月開始,武漢公交已經(jīng)在各條線路上陸續(xù)更新1800臺新能源公交車。完成這批次車輛更新后,武漢新能源公交占比增至八成,達(dá)到6800多臺。
(資料圖片)
12月22日10時(shí),市民陳先生在徐東大街沙湖路站,坐上了一輛540路公交車?!斑@新車我還是第一次坐,車廂寬敞明亮,運(yùn)行起來好安靜?!标愊壬d奮地給妻子打了個(gè)電話,告訴她有時(shí)間一定要來體驗(yàn)一下。
武漢市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,因運(yùn)行噪聲低、坐感更加舒適,新能源公交車深受廣大市民喜愛。同時(shí),相比于傳統(tǒng)柴油車,一臺新能源公交車一年可以減少35噸的二氧化碳排放。
今年年底,武漢將陸續(xù)更新1800臺新能源公交車?!£愳髅瘛z
記者在乘坐過程中發(fā)現(xiàn),這批新能源公交車也是“黑科技”滿滿。不少車輛都具備“空氣懸掛”功能——司機(jī)按下儀表臺上的“車身升降”按鍵,車身的高度就會降低6至7厘米。如果按下“右側(cè)下降”按鍵,車身還會向右傾斜,實(shí)現(xiàn)“彎腰”,方便特殊乘客上車。
據(jù)了解,今年引進(jìn)的新款新能源公交車,七成以上為“低入口”和“低地板”車輛,方便老年乘客、特殊人群上下車。此外,為適應(yīng)“大站快線”城市快速公交和“村村通”公交,今年武漢專門采購一批無站立區(qū)的城市新能源客車、定制版的小型新能源公交車,方便市民出行。
“在新能源公交車不斷上新的過程中,想要保持運(yùn)行順暢,必須要有充電樁設(shè)備加以支撐。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了讓新能源車能順利跑起來,找樁“加油”不再難,企業(yè)在政府的支持下,克服用地、審批等種種困難,同步推進(jìn)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
公交鐵機(jī)村充電站內(nèi),充電工正在為新能源公交車充電。涂舉學(xué) 攝
12月21日23時(shí),在公交鐵機(jī)村充電站內(nèi),結(jié)束運(yùn)營的公交車陸續(xù)回場。車輛經(jīng)過減速帶后,逐一倒車駛?cè)胫付▍^(qū)域。這個(gè)充電站今年3月投入使用,站內(nèi)安裝有20個(gè)充電樁,共40把充電槍,可以同時(shí)滿足40輛公交車的充電需求。
“新能源公交車是白天營運(yùn),晚上充電?!背潆姽埍蠼榻B,一般車輛回場到全部充滿需要90分鐘左右。他以一臺比亞迪的新能源公交車舉例,滿電狀態(tài)下可以跑7趟單程,約200公里,基本滿足車輛白天的出行需求。
去年,武漢公交新建7個(gè)充電站,新增充電終端280個(gè),未來還將新建白沙五路、四新南等6個(gè)充電站,給現(xiàn)有新能源公交以及社會車輛提供充電便利。
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