(資料圖)
蘇報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）昨天，在蘇州軌道交通8號(hào)線時(shí)代廣場(chǎng)站——右岸街站區(qū)間工地，為期兩天的盾構(gòu)切削鋼筋混凝土地連墻試驗(yàn)取得成功。蘇州軌道集團(tuán)建設(shè)分公司表示，迄今國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)尚未發(fā)現(xiàn)有過同類試驗(yàn)。
中鐵十局城軌公司8號(hào)線項(xiàng)目部介紹，時(shí)代廣場(chǎng)站——右岸街站區(qū)間工程穿越條件復(fù)雜，與現(xiàn)有橋樁、地連墻沖突，存在大坡度條件下盾構(gòu)穿越多幅鋼筋混凝土地連墻的工程難題。為實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物的高效切割并且保護(hù)既有結(jié)構(gòu)的安全，中鐵十局城軌公司聯(lián)合蘇州軌道集團(tuán)、蘇州大學(xué)組建科研組，共同指導(dǎo)工程的設(shè)計(jì)和施工。為了給后續(xù)盾構(gòu)穿越地連墻等障礙物提供參考，項(xiàng)目部于9月13日開始進(jìn)行盾構(gòu)磨墻模擬試驗(yàn)。
為確保模擬試驗(yàn)工作順利推進(jìn)，參建各方多次組織召開專家論證會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)改造設(shè)計(jì)。試驗(yàn)過程中，通過分析盾構(gòu)切削鋼筋混凝土地連墻刀具磨損、姿態(tài)控制等掘進(jìn)參數(shù)，研究刀具與鋼筋混凝土構(gòu)筑物相互作用下的破壞模式及受力機(jī)制，建立刀具的荷載及磨損數(shù)學(xué)模型，優(yōu)化刀具配置方案，形成掘進(jìn)參數(shù)控制模型，可以為國(guó)內(nèi)后續(xù)類似盾構(gòu)穿越既有線地連墻等構(gòu)筑物的施工提供系統(tǒng)的科學(xué)理論指導(dǎo)。
標(biāo)簽： 8號(hào)線盾構(gòu)切削鋼筋混凝土地連墻試驗(yàn)成功 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)尚未
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 cscaiwang.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號(hào)： 京ICP備2022018928號(hào)-5營(yíng)業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.co
