替檢、偽造檢測結(jié)果“瞞天過海”，一朝被查被罰數(shù)十萬元……

對機動車尾氣檢測造假“零容忍”

(資料圖片)

本報記者 惠玉蘭

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部權(quán)威研究結(jié)果:機動車移動源對大中城市的PM2.5污染貢獻率已超30%。蘇州市目前機動車保有量超489萬輛，位居全省第一，污染貢獻率已達37%。由此可見，合法合規(guī)地進行檢驗和維修，堅決杜絕機動車排放檢驗弄虛作假等違法行為，才能使機動車尾氣達標排放。然而，部分機動車檢測機構(gòu)對檢測數(shù)據(jù)弄虛作假，甚至與機動車維修機構(gòu)串通，使車輛通過了尾氣排放檢驗，放任“帶病車”上路行駛。

近日，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局公開曝光了某機動車檢測機構(gòu)采用“替檢”方式弄虛作假的案例，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。那么，機動車檢測機構(gòu)是如何弄虛作假，執(zhí)法部門又是如何做到“零容忍”的呢？

“替檢”被查

一機動車檢測機構(gòu)被罰37萬元

今年3月初，市執(zhí)法局執(zhí)法人員在江蘇省機動車監(jiān)管平臺巡查時發(fā)現(xiàn)：蘇州某機構(gòu)機動車檢測過程數(shù)據(jù)存在異常，多臺老舊車，排放尾氣中所含的三項污染因子（碳氫HC、一氧化碳CO、一氧化氮NO）檢測數(shù)值異常相似。

“這里肯定有貓膩。”執(zhí)法人員通過檢測數(shù)據(jù)分析、視頻甄別和車輛信息核實等方式對該機構(gòu)重點研判：一方面，通過大數(shù)據(jù)分析和人工核查，發(fā)現(xiàn)從2021年12月25日起，該機構(gòu)涉嫌將19輛汽油車通過替檢的方式進行驗車。另一方面，通過檢測站實地摸排，摸清了地形、管路連接方式、替檢車輛具體位置、環(huán)檢線號等嫌疑違法行為實施的要素。最后，通過沙盤推演，執(zhí)法人員制定具體現(xiàn)場執(zhí)法行動方案。

4月7日，該檢測機構(gòu)又在用替檢方式開展檢測業(yè)務(wù)，執(zhí)法人員通過平臺遠程監(jiān)控、人員秘密現(xiàn)場勘查，待點位布控到位，3位執(zhí)法人員同時出動，在10秒之內(nèi)迅速到達各自點位、保護現(xiàn)場、固定證據(jù)。該檢測機構(gòu)技術(shù)負責人和操作員還沒有來得及作出反應(yīng)，執(zhí)法人員就已將該機構(gòu)的違法行為全程錄音錄像。面對鐵證，該機構(gòu)技術(shù)負責人只得如實供述了違法事實,檢測機構(gòu)站長也認錯認罰。

6月，蘇州市生態(tài)環(huán)境局對該機動車檢測機構(gòu)的違法行為作出沒收違法所得2200元、罰款37萬元的行政處罰決定。目前，該機動車檢測機構(gòu)已按期繳納罰款。

發(fā)現(xiàn)一起查處一起

專家?guī)头鲆?guī)范檢測機構(gòu)操作行為

近年來，蘇州市機動車檢測機構(gòu)數(shù)量迅速增加，但機構(gòu)規(guī)范化水平參差不齊。部分機動車檢測機構(gòu)弄虛作假導(dǎo)致超標排放車輛上路的情況時有發(fā)生。

2020年10月，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局對各檢測機構(gòu)的檢測報告抽查發(fā)現(xiàn)：蘇州工業(yè)園區(qū)某機動車檢測公司部分柴油車的初、復(fù)檢報告中，發(fā)動機額定功率不同。對其他柴油車檢測報告進一步全方位數(shù)據(jù)比對，初步確定該公司涉嫌人為修改額定功率、降低檢測限值標準的違法行為。10月22日，執(zhí)法人員對該公司現(xiàn)場調(diào)查，與車輛檔案確認：通過修改相關(guān)柴油車額定功率的違規(guī)方式，達到檢測合格的目的。據(jù)此，蘇州市生態(tài)環(huán)境局對該機動車檢測公司出具虛假排放檢測報告的行為進行立案調(diào)查，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，予以處罰。

2021年4月，蘇州市相城生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局根據(jù)群眾舉報，對某公司現(xiàn)場調(diào)查，通過調(diào)閱監(jiān)控視頻，分析檢測過程數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)該公司存在明顯違規(guī)檢測行為，穩(wěn)態(tài)工況檢測時，采樣管插入深度較淺，明顯不滿足400mm的規(guī)范要求，卻出具了檢驗合格的報告。蘇州市相城生態(tài)環(huán)境局遂對該機動車檢測公司未按規(guī)定檢測的行為進行立案調(diào)查，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，予以處罰。

2021年2月24日，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局在某機動車檢測公司檢查發(fā)現(xiàn)：一輛柴油車進行加載減速法檢測時，未對不透光煙度計進行校正檢查，竟出具檢測合格報告。執(zhí)法人員調(diào)取以往檢測視頻，發(fā)現(xiàn)長期存在此類違規(guī)行為。經(jīng)對檢測軟件核查，發(fā)現(xiàn)檢測軟件中不透光煙度計校正功能已被人為篡改。蘇州市生態(tài)環(huán)境局對該公司在機動車排氣檢測中違反規(guī)范的檢測行為予以行政處罰。

“我們發(fā)現(xiàn)一些檢測機構(gòu)會在排氣分析儀上動手腳。”據(jù)市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局機動車排污執(zhí)法科相關(guān)人員介紹，針對這一情況，今年7月初，市生態(tài)環(huán)境局邀請生態(tài)環(huán)境部及省內(nèi)多位專家，對蘇州市機動車排放檢驗機構(gòu)的排氣分析儀量程和準確度、泄漏檢查、零點和量距點漂移及自動校正等性能開展專項幫扶，專家組對40家檢測機構(gòu)進行了分析儀抽查，其中汽油分析儀103臺、柴油分析儀49臺，檢查結(jié)果喜憂參半。

針對抽查結(jié)果，專家組對全市機動車檢測機構(gòu)現(xiàn)場幫扶帶學，特別是對2022年7月1日起實施的《機動車排放定期檢驗規(guī)范》《汽車排放定期檢驗信息采集傳輸技術(shù)規(guī)范》的實施情況有針對性的解讀，針對技術(shù)人員提出的問題，專家們進行現(xiàn)場答疑和教學演示。

首創(chuàng)大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺

我市持續(xù)打擊機動車檢驗檢測行業(yè)亂象

“為了保障大氣環(huán)境質(zhì)量，遏制機動車超標排放，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測，甚至數(shù)據(jù)造假，觸碰了法律的紅線，我們將依法嚴厲打擊。”市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局局長王欣表示，為防范和遏制違法違規(guī)進行機動車排放檢驗不規(guī)范現(xiàn)象，今年以來，執(zhí)法部門緊盯機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)造假、柴油貨車超標排放、違規(guī)檢驗檢測等突出問題，采取“雙隨機一公開”檢查、“四不兩直”抽查、遠程監(jiān)控巡查、后臺大數(shù)據(jù)篩查等方式，多管齊下，系統(tǒng)梳理，規(guī)范機動車尾氣檢測行業(yè)，提升機動車尾氣達標水平，取得一定成效。

目前，市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局正在籌劃利用大數(shù)據(jù)等非現(xiàn)場監(jiān)管手段，研究開發(fā)“天朗”機動車排放大數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)，依托機動車尾氣檢測、遙測等信息化系統(tǒng)資源，對尾氣檢測行業(yè)實施更加精準和高效的監(jiān)管。“通過大數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，切實解決當前機動車尾氣檢測行業(yè)性造假的突出問題，逐步形成適應(yīng)大數(shù)據(jù)和新的形勢任務(wù)要求的執(zhí)法監(jiān)管新機制。”王欣說。

記者采訪獲悉，為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民身體健康，從規(guī)范行業(yè)到源頭減量，今年6月，蘇州市政府出臺《關(guān)于對國Ⅲ及以下柴油車提前淘汰實施補助的通告》，對2023年12月31日前提前淘汰（不含轉(zhuǎn)出）的柴油車實施補助，通告將加速我市高排放機動車的淘汰更新。

標簽： 對機動車尾氣檢測造假零容忍