加速蘇州市域一體化，完善市域交通體系是重要環(huán)節(jié)。近日，蘇州市市域一體化道路交通建設(shè)推進會召開。

有不少蘇州人關(guān)心的跨區(qū)域道路建設(shè)項目有新進展，一起來看看吧!

一批跨區(qū)域道路項目!沖沖沖!

今年的100項重點工程項目中跨區(qū)域道路項目列入12個，其中續(xù)建項目4個、計劃新開工項目6個、儲備項目2個。

完成年度既定任務(wù)，會上對具體項目提出明確要求。

在建項目方面

沿滬大道-勝利路、外青松公路、嘉高線、通滸路東延三期、華天路西延等項目 ，要在確保工程安全和質(zhì)量的前提下又快又好的完成建設(shè)任務(wù)。

其中， 通滸路東延項目 今年9月要建成通車。

計劃開工方面

強勝路-G312、震川西路-婁江快速路 等項目 ，要圍繞開工節(jié)點目標確保按時開工。

金南路-浦港路東延、汾湖大道南延-興善公路等項目 ，要調(diào)動一切積極因素、攻堅克難，努力實現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)。

前期工作方面

S256昆山北段及太倉雙鳳段(太倉二期)、相石路-任昆線(任蔣線)、望江路-中華園路等近期計劃實施項目，要抓緊推進工可報批方案等各項工作謀劃。

此外，會議上要求做好遠期項目儲備。

三年重點儲備項目如 東倉新路-北和公路、玉溪路-新太路、周湖線-金商公路-錦商公路、丁陶公路-浦港路南延、迎賓大道-廣州路(瀏雙公路)、盛澤西二環(huán)路-規(guī)劃S212等 ，以及一些遠期項目，需提前謀劃，并及時協(xié)調(diào)相鄰區(qū)域同步開展方案研究等。

目前，蘇州持續(xù)加快推動市域一體化，道路交通一體化銜接，提高我市交通運輸通達能力。

打造市域一體化，交通堪稱首要

蘇州高質(zhì)量一體化的第一步就是市域全域一體化發(fā)展，立足現(xiàn)代化大都市定位來謀劃、統(tǒng)籌全市工作，樹立“大蘇州”思維。

要想打造“大蘇州”，加強市區(qū)和各板塊間的交通聯(lián)系堪稱首要，《蘇州市國土空間 總體規(guī)劃(2021-2035年)》中提出，蘇州將完善市域交通體系，打造45分鐘市域交通圈，主城區(qū)和昆山、常熟、張家港、太倉主要功能中心間45分鐘可達。

蘇州市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)

這將大大加強各縣級市與蘇州主城的聯(lián)系，增強中心城區(qū)的輻射力、帶動力，推動實現(xiàn)更高效率的生產(chǎn)要素流動和更高水平的產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同。

以獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)(東區(qū))為例，其位置在蘇州工業(yè)園區(qū)與吳中區(qū)的交界，交通方面有蘇州東站、 軌交6號線、南湖路快速路東延工程等項目加持。

兩區(qū)聯(lián)動共同建設(shè)，將更好地發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)業(yè)“溢出效應(yīng)”，輻射帶動吳中區(qū)提升產(chǎn)業(yè)能級，協(xié)同做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃銜接。

“環(huán)太湖科創(chuàng)圈”“吳淞江科創(chuàng)帶”建設(shè)也是推進市內(nèi)全域一體化、全面重塑蘇州產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新集群發(fā)展空間格局的一件大事。

基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展的重要支撐，星塘街南延工程跨越吳淞江連通蘇同黎高架快速路，可有效強化同獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)的聯(lián)系。

“四小龍”之間的互聯(lián)互通也將進一步促進區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，小魚再舉個例子。

近期，太倉將打通兩條‘斷頭路’，分別是廣州路對接迎賓路、良輔路對接?xùn)|光路，通車以后太倉的科技產(chǎn)業(yè)園將與昆山的光電產(chǎn)業(yè)園無縫對接，產(chǎn)業(yè)提升事半功倍。

市域一體化道路交通一體化銜接給老百姓的出行帶來極大的方便，也對提升主城集聚輻射帶動能力，完成空間重構(gòu)、資源重組、 品質(zhì)重塑，全面激發(fā)區(qū)域發(fā)展活力有著不小的貢獻。

更多壁壘將被打破， 更多資源實現(xiàn)共享，這將有助于蘇州加快融入長三角一體化發(fā)展格局，相信在不遠明天，蘇州十個板塊將日益更緊密，“大蘇州”的明天令人期待。

標簽： 跨區(qū)域道路建設(shè) 市域交通體系 沿滬大道 通滸路東延項目