繞“大餅”鍛煉車輛掌控 “限寬門”考驗細(xì)微觀察
本報訊（記者 徐蘊(yùn)海）繞“大餅”，過“獨木橋”，進(jìn)“限寬門”……昨天上午9點，為期兩天的2021年蘇州市公交車駕駛員技能競賽在高新區(qū)金山路公交停保場激烈開賽，來自蘇州市區(qū)各公交公司的85名選手在此各展身手，一較高下。
蘇州公交集團(tuán)介紹，今年已是連續(xù)第16年舉辦公交駕駛員技能競賽，蘇州市區(qū)累計已有近1300名公交一線駕駛員參與該項賽事。此次比賽由蘇州市交通運(yùn)輸局、蘇州市人力資源和社會保障局及蘇州市總工會主辦，蘇州公交集團(tuán)承辦，參賽選手均為具有3年以上駕齡、安全行駛10萬公里以上的市區(qū)公交企業(yè)在職駕駛員。在為期兩天的時間里，參賽選手要在2公里行駛路線內(nèi)、9分鐘15秒行駛時間里，連續(xù)完成移庫、直線倒車轉(zhuǎn)彎進(jìn)庫、限寬門、單邊橋、港灣式車站停車、通過連續(xù)障礙、靶心定位及節(jié)能駕駛等7項考核內(nèi)容。
此次競賽的總裁判長方月劍介紹，相較往年，今年的技能競賽覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參賽單位新增園區(qū)新惠巴士和吳江公交，達(dá)到7家。比賽項目的難度增加，例如，限寬門項目中，車寬305厘米，門寬僅320厘米，比去年比賽時縮減了10厘米，意味著車子準(zhǔn)確從門中間駛?cè)霑r，兩邊門框到車子的各自距離僅有7.5厘米。“限寬門項目考驗的是駕駛員的細(xì)微觀察能力。”方月劍說。由于蘇州市區(qū)目前仍有許多道路是機(jī)非混合或半混合道，公交駕駛員只有具備極其細(xì)致的觀察能力，才能與非機(jī)動車安全交會、精準(zhǔn)避讓路邊樹木等。
比賽的其他項目也是根據(jù)日常行車的情況而設(shè)。例如，單邊橋項目能過關(guān)，平時開車時就能較好地避讓地面坑洼不平之處；港灣式車站停車則要求實現(xiàn)“一步跨”，即乘客在站臺上邁出一步就能上車，這對年紀(jì)大的乘客很方便；通過連續(xù)障礙項目中，參賽者要在行進(jìn)途中避讓6個鐵“大餅”，鍛煉的是平時在施工地段行駛中如何掌控車輛位置。
值得一提的是，為了進(jìn)一步提高公交駕駛員的節(jié)能意識，今年節(jié)能駕駛項目的總分占比從去年的7%提升到10.5%。截至今年9月，蘇州市區(qū)以純電動公交車為代表的新能源車有4826輛，占公交車輛總數(shù)的89.21%，比賽中對駕駛員的節(jié)能操作技能進(jìn)行了全面檢驗。此外，此次比賽更加注重規(guī)范操作，要求參賽駕駛員在比賽中嚴(yán)格控制車輛轉(zhuǎn)彎和上下坡車速，按照規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。
來自新區(qū)公交357路的駕駛員、蘇州市勞模朱惠升是此次參賽的選手之一，雖然已有近30年的從業(yè)經(jīng)驗，但是他說比賽仍然有一定難度，他希望在好好發(fā)揮自身實力的同時能從比賽中學(xué)到更多技能。
據(jù)悉，此次比賽第1名將獲得“蘇州市五一勞動獎?wù)?rdquo;“蘇州技能大獎”榮譽(yù)稱號；第2至4名將獲得“蘇州市技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號。
標(biāo)簽： 85名公交駕駛員能手一較高下
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