9月18日，蘇州5號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車輛在南京(浦鎮(zhèn))下線，標(biāo)志著蘇州城市軌道交通開啟了全自動(dòng)駕駛新時(shí)代?，F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，這是中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司繼A型全自動(dòng)駕駛地鐵列車后，又增添B型車全自動(dòng)駕駛平臺(tái)。
△蘇州地鐵5號(hào)線列車在南京下線 通訊員供圖
蘇州5號(hào)線是蘇州第一條全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，也是江蘇省第一條全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，共計(jì)50列，為6輛B型車編組，總長119.88米，車寬2.88米。列車按照全自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)無人值守的全自動(dòng)駕駛運(yùn)營需求。該項(xiàng)目車輛在滿足全自動(dòng)駕駛基本要求外，還通過提升車輛配置提高車輛的可用性、可靠性和可維護(hù)性。
據(jù)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司介紹，蘇州5號(hào)線在自動(dòng)化、安全性、可靠性、舒適性等多方面進(jìn)行了升級(jí)。列車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自動(dòng)自檢、自動(dòng)發(fā)車、自動(dòng)洗車、自動(dòng)正線運(yùn)行、自動(dòng)停站、自動(dòng)開關(guān)車門、自動(dòng)折返、自動(dòng)休眠、故障情況下自動(dòng)恢復(fù)等功能。此外，新增的“司機(jī)眼”系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控障礙物信息。當(dāng)列車停站，在列車車門和屏蔽門之間縫隙探測(cè)到人或物品時(shí)，會(huì)讓列車保持靜止不發(fā)車，保證旅客和列車的安全。(記者 劉偉娟)
標(biāo)簽： 蘇州 5號(hào)線 全自動(dòng)駕駛
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