“穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定”，過(guò)去一年，江蘇交通控股有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中向好，發(fā)展質(zhì)量好中向優(yōu)，全年全口徑實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入522.2億元，首次突破500億元，同比增長(zhǎng)9.96%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額159.4億元，同比增長(zhǎng)27.28%;上繳各項(xiàng)稅費(fèi)47億元，同比增長(zhǎng)6.31%。營(yíng)收和利潤(rùn)增幅均創(chuàng)下歷史新高。

技術(shù)創(chuàng)新，信息匯聚“五朵祥云”

1月20日15時(shí)30分，寧杭高速調(diào)度中心接到一起智能偵測(cè)發(fā)出的清障請(qǐng)求，智能系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)傳給調(diào)度指揮人員，清障救援人員立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

江蘇高速公路“交通大腦”協(xié)同指揮調(diào)度云平臺(tái)，給道路管理運(yùn)營(yíng)帶來(lái)新變化。這一全國(guó)首個(gè)基于“云、管、端”架構(gòu)、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”理念的高速公路指揮調(diào)度云平臺(tái)，有“事件處置”“智能偵測(cè)”“協(xié)同聯(lián)動(dòng)”“統(tǒng)計(jì)分析”等系統(tǒng)。“平臺(tái)對(duì)交通事故、清障救援等8類主要交通事件進(jìn)行歸類，全流程處置，一目了然。”江蘇交通控股信息中心主任孫幼軍說(shuō)，基于手機(jī)終端，救援人員出發(fā)、到達(dá)、施救、離場(chǎng)、解拖各環(huán)節(jié)圖片信息，與后臺(tái)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。省調(diào)度中心、各路段調(diào)度中心、各級(jí)管理人員可隨時(shí)通過(guò)PC平臺(tái)、手機(jī)終端進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)時(shí)視頻通信，為交流、會(huì)商、調(diào)度指揮提供便捷通道。

春節(jié)返鄉(xiāng)，關(guān)注“江蘇高速”微信公眾號(hào)，通過(guò)手機(jī)就可及時(shí)獲取道路擁堵或收費(fèi)站臨時(shí)關(guān)閉等信息，實(shí)時(shí)掌握高速公路動(dòng)態(tài)，提前規(guī)劃行程。“江蘇高速公路監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)上云接口，路網(wǎng)信息經(jīng)整合，與全社會(huì)分享。‘江蘇高速’微信公眾號(hào)，最高日訪問(wèn)量2870萬(wàn)人次。”孫幼軍介紹，平臺(tái)還提供人工智能預(yù)報(bào)服務(wù)，集成高速路網(wǎng)302個(gè)氣象采集點(diǎn)信息，讓天氣預(yù)報(bào)精準(zhǔn)到路段和分鐘。

“深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和新型傳感技術(shù)應(yīng)用，我們不斷強(qiáng)化高速公路的車、路、環(huán)境等感知監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，提高服務(wù)公眾的效率、質(zhì)量和效能。”孫幼軍表示，公司采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建多維度交通數(shù)據(jù)采集、匯聚與共享平臺(tái)，現(xiàn)已形成“五朵祥云”，其中“調(diào)度云”在江蘇互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上獲評(píng)“數(shù)字江蘇”優(yōu)秀實(shí)踐成果獎(jiǎng);“收費(fèi)云”平臺(tái)將重構(gòu)收費(fèi)方式，將收費(fèi)應(yīng)用系統(tǒng)、衍生系統(tǒng)與核心系統(tǒng)逐步剝離，打造在線、云上、靈活的收費(fèi)方式;作為智慧高速公路建設(shè)的后臺(tái)支撐平臺(tái)，“內(nèi)控云”加大信息化管理在內(nèi)控管理方面的管控覆蓋范圍;“服務(wù)云”在內(nèi)部數(shù)據(jù)交互和實(shí)時(shí)共享基礎(chǔ)上，拓展為公眾服務(wù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)的渠道;“資管云”通過(guò)搭建智慧高效的養(yǎng)護(hù)綜合管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路網(wǎng)路橋隧資產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、評(píng)估數(shù)據(jù)的管理，并在此基礎(chǔ)上提供養(yǎng)護(hù)決策分析、技術(shù)評(píng)估、項(xiàng)目規(guī)劃、質(zhì)量管理等功能。

管理創(chuàng)新，模式一變天地寬

不久前，通過(guò)合并重組的江蘇東部高速公路管理有限公司成立，負(fù)責(zé)對(duì)所轄路段的國(guó)有資產(chǎn)管理以及道路橋梁養(yǎng)護(hù)、通行費(fèi)征收、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)、清排障等相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理。所轄路段途經(jīng)連云港、鹽城、南通沿海三市，北起G15沈海高速蘇魯省界，南接蘇通長(zhǎng)江公路大橋，西起G25長(zhǎng)深高速蘇魯省界，東至寧連高速宋跳互通，運(yùn)營(yíng)管理總里程達(dá)455公里。“通過(guò)合并重組，這樣既有利于發(fā)揮區(qū)域化規(guī)模效應(yīng)，降低綜合管理成本，又可以更好地服務(wù)江蘇沿海開發(fā)。”江蘇東部高速公路管理有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“改變管理模式，實(shí)現(xiàn)‘1+1>2’的效果，公司此前曾對(duì)沿江公司和滬蘇浙公司、廣靖錫澄和錫宜公司進(jìn)行合并重組，發(fā)展速度明顯加快。”江蘇交通控股有限公司董事長(zhǎng)蔡任杰說(shuō)，公司多途徑、多方式打造重點(diǎn)板塊上市平臺(tái)，充分利用寧滬高速上市公司平臺(tái)，通過(guò)發(fā)行股份或現(xiàn)金支付，整合集團(tuán)優(yōu)質(zhì)路橋資產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)路橋板塊整體證券化。積極探索研究區(qū)域化專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理模式，穩(wěn)妥有序推動(dòng)路橋資產(chǎn)重組和管理整合工作。

蔡任杰表示，立足國(guó)有資本投資平臺(tái)，下一步還將努力打通高速公路、金融投資和“交通+”三大主業(yè)之間的支撐通道，增強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、單位與單位之間的協(xié)同效應(yīng)，形成相互支撐、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的局面。從主要依靠高速公路板塊現(xiàn)金流和利潤(rùn)貢獻(xiàn)來(lái)支撐發(fā)展的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)高速公路、金融、“交通+”三大板塊資本和產(chǎn)業(yè)協(xié)同來(lái)支持省鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口三大集團(tuán)的發(fā)展模式，在融合發(fā)展中助力“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略落地。

商業(yè)模式創(chuàng)新，新增長(zhǎng)點(diǎn)涌現(xiàn)

依山傍水，風(fēng)景秀麗。全省首個(gè)依托自然景觀打造的旅游休閑主題服務(wù)區(qū)——寧杭高速東廬山服務(wù)區(qū)南區(qū)，1月11日重裝啟用，讓旅客流連忘返，還吸引許多人慕名而至。通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)區(qū)商業(yè)模式，江蘇交通控股打造了一批以梅村、儀征、堰橋等服務(wù)區(qū)為代表的現(xiàn)代化商業(yè)服務(wù)綜合體，吸引許多知名品牌入駐。江蘇高速公路服務(wù)區(qū)，以全新形象刷新旅客感受。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家以“四大四小”來(lái)形容：小窗口大民生，轉(zhuǎn)型后的服務(wù)區(qū)可以更好地服務(wù)于百姓需求升級(jí);小空間大舞臺(tái)，引進(jìn)民營(yíng)資本，創(chuàng)新商業(yè)模式，服務(wù)區(qū)改頭換面;小崗位大作為，面對(duì)蓬勃發(fā)展勢(shì)頭，如今服務(wù)區(qū)工作人員工作更有干勁;小實(shí)體大效益，環(huán)境改善了，服務(wù)拓展了，百姓買單爽快了，服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙提升。

江蘇高速公路一年客運(yùn)量超過(guò)14.5億人次。“去年全系統(tǒng)服務(wù)區(qū)餐飲商超營(yíng)業(yè)額達(dá)20億元，租金總收入4億元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1億元。”江蘇交通控股有限公司工作人員算了一筆賬，目前江蘇高速公路服務(wù)區(qū)人均消費(fèi)水平為11元。“如果人均消費(fèi)達(dá)50元，那么還有好幾倍的盈利空間。”

通過(guò)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新，江蘇交通控股的非路橋企業(yè)質(zhì)效同樣扶搖直上。去年，金融板塊整體發(fā)力，4家金融企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額21.32億元、同比增長(zhǎng)32%，占非路橋利潤(rùn)總額的60%。能源板塊持續(xù)向好，全年完成大用戶直供電交易電量19.8億千瓦時(shí)。高速石油實(shí)現(xiàn)成品油銷售量101萬(wàn)噸，燃油寶銷售毛利潤(rùn)達(dá)2532萬(wàn)元。運(yùn)輸物流板塊穩(wěn)中向優(yōu)，快鹿公司二次創(chuàng)業(yè)，超額完成年度指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)460萬(wàn)元。通沙、鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡全年凈利潤(rùn)均突破5000萬(wàn)元。蔡任杰說(shuō)，公司將圍繞產(chǎn)融結(jié)合，探索“ETC+金融”、支付平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)，加快構(gòu)建以新金融、新能源、新物流等為重點(diǎn)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，不斷放大規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)簽： 創(chuàng)新大門 交通控股