奮斗一甲子，鑄盾60年。用畢生心血，為我國(guó)鑄就堅(jiān)不可摧的“地下鋼鐵長(zhǎng)城”立下了不朽功勛。1月8日，2018年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行，82歲的防護(hù)工程專家、中國(guó)工程院院士、陸軍工程大學(xué)教授錢七虎，獲得2018年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

逃難小船上出生的中國(guó)工程院院士

1937年，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，日本侵略者占領(lǐng)上海。血腥的戰(zhàn)爭(zhēng)逼迫鄰近的江蘇省昆山縣人民流離失所。在那個(gè)風(fēng)雨飄搖的年代，錢七虎在逃難途中的一艘小船上出生，因家中排行老七，取名“七虎”。

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的槍炮聲中，錢七虎渡過(guò)了窮苦的童年時(shí)期。社會(huì)動(dòng)蕩，7歲喪父，家里子女全靠母親擺小攤維持生計(jì)，他置身于當(dāng)時(shí)的家國(guó)，飽受戰(zhàn)亂帶來(lái)的困擾。

他說(shuō)：“我的童年、少年是在舊社會(huì)度過(guò)的，看見過(guò)我們的抗日游擊隊(duì)員被日軍打死，放在我們小學(xué)的操場(chǎng)上，這都是經(jīng)歷過(guò)的。為什么會(huì)這樣呢?因?yàn)槲覀儑?guó)家不強(qiáng)，我們軍隊(duì)不強(qiáng)，所以受到了侵略。”

解放后，依靠政府的助學(xué)金，錢七虎完成了中學(xué)學(xué)業(yè)。強(qiáng)烈的新舊社會(huì)對(duì)比，在他心中深深埋下了矢志報(bào)黨報(bào)國(guó)的種子。

1954年8月，錢七虎邁進(jìn)了哈爾濱軍事工程學(xué)院的大門，成為哈軍工組建后招收的第三期學(xué)生。

在哈軍工就讀期間與同學(xué)合影(右一為錢七虎)

1965年，錢七虎學(xué)成回國(guó)，獲得工學(xué)副博士學(xué)位。根據(jù)組織安排，錢七虎擔(dān)任了原西安工程兵工程學(xué)院教員。從那時(shí)起，為國(guó)家鑄就堅(jiān)不可摧的“地下鋼鐵長(zhǎng)城”，就成了他畢生的事業(yè)追求。

鑄牢“地下鋼鐵長(zhǎng)城”

上個(gè)世紀(jì)70年代初，飛機(jī)洞庫(kù)防護(hù)門的相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算均采用手算的方式，計(jì)算精度差，效率低。當(dāng)時(shí)，國(guó)家正處于困難時(shí)期，科研事業(yè)舉步維艱。

然而，錢七虎毅然受命設(shè)計(jì)空軍大跨度機(jī)庫(kù)鋼筋混凝土防護(hù)門研究設(shè)計(jì)任務(wù)，率先引入了有限元計(jì)算方法，加班加點(diǎn)翻譯整理出了十多萬(wàn)字的外文資料，探索鉆研，圓滿設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)跨度最大，抗力最高的機(jī)庫(kù)大門。

幾年后，這項(xiàng)國(guó)內(nèi)防護(hù)工程領(lǐng)域首創(chuàng)的科研成果運(yùn)用于當(dāng)時(shí)我國(guó)跨度最大、抗力最高的鋼筋混凝土防護(hù)門，獲得成功。

在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行科研項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析

面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)世界級(jí)國(guó)防工程的防護(hù)難題，錢七虎迎難而上，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一頭扎進(jìn)研究當(dāng)中幾乎跑遍了全國(guó)各地著名高校、研究所和廠家，先后10多次修改設(shè)計(jì)圖紙，成功研制出我國(guó)首套爆炸壓力模擬器、首臺(tái)深部巖體加卸荷實(shí)驗(yàn)裝置，攻克了困擾世界巖體力學(xué)界多年的16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了近30項(xiàng)技術(shù)難題。

師之大者，為國(guó)為民

2002年，錢七虎提出在長(zhǎng)江上修建越江隧道。兩年多后，南京長(zhǎng)江隧道納入南京“五橋一隧”總體規(guī)劃。作為專家委員會(huì)主任，他也深知肩上責(zé)任之重。

南京長(zhǎng)江隧道是當(dāng)時(shí)已建的隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多、施工風(fēng)險(xiǎn)也最大的工程，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。如何進(jìn)行隧道掘進(jìn)，確定工程建設(shè)方案，是錢七虎首先要解決的問(wèn)題。一開始，設(shè)計(jì)單位提出了用“沉管法”，錢七虎卻認(rèn)為用“沉管法”存在安全隱患。

“由于三峽水電站的修建，泥沙含量將大為減少，長(zhǎng)江中下游沖將大于淤。經(jīng)過(guò)幾十年、上百年江水沖刷，沖淤平衡被破壞，下游的管道就會(huì)露出江底，‘沉管法’隱患太大!”錢七虎說(shuō)道。

為此，他建議采用盾構(gòu)機(jī)開掘隧道。改用盾構(gòu)法，運(yùn)用直徑14.93米，近5層樓高、長(zhǎng)130余米的盾構(gòu)機(jī)，在長(zhǎng)江河床底下，開鑿南京長(zhǎng)江隧道，一時(shí)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)面臨長(zhǎng)江如此復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，這在世界上尚屬首次。

2008年8月，最擔(dān)心的事還是發(fā)生了。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)第659環(huán)時(shí)，因刀具、刀盤磨損嚴(yán)重，盾構(gòu)機(jī)突然停止工作。這個(gè)龐然大物靜靜地待在長(zhǎng)江下面的巖層中。

盾構(gòu)機(jī)罷工，隧道施工擱淺。一夜之間，街頭巷尾議論紛紛，遠(yuǎn)在某電站的錢七虎當(dāng)即表示“工程絕不能報(bào)廢，更不會(huì)‘爛尾’，我們一定能解決。”

在錢七虎的建議下，磨損刀具更換，刀盤修復(fù)，國(guó)內(nèi)廠家對(duì)刀具進(jìn)行自主改良。改良后的刀具性能大幅增加，南京長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)歷經(jīng)磨難，再次啟程。

主導(dǎo)建成南京長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)

2010年5月28日，南京長(zhǎng)江隧道在歷經(jīng)5年的建設(shè)之久后全線通車運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)長(zhǎng)江上隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、盾構(gòu)直徑最大、工程難度最高的工程之一，南京長(zhǎng)江隧道獲得魯班獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等10多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。錢七虎被南京市委市政府授予“南京長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)一等功臣”。

作為多個(gè)國(guó)家重大工程的專家組成員，錢七虎在港珠澳大橋、南水北調(diào)工程、西氣東輸工程、能源地下儲(chǔ)備等方面提出了切實(shí)可行的決策建議，并多次赴現(xiàn)場(chǎng)提出關(guān)鍵性難題的解決方案。

錢七虎還主持了北京、深圳、南京、青島等幾十個(gè)城市地下空間規(guī)劃的評(píng)審。針對(duì)建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”城市的問(wèn)題，他提出了要大力開發(fā)利用地下空間，倡導(dǎo)在特大城市建設(shè)城市地下快速路和地下物流系統(tǒng)，并對(duì)北京、上海建設(shè)該系統(tǒng)提出了建議，得到了國(guó)家有關(guān)部委和北京市、上海市的高度重視。

指導(dǎo)地下工程現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)

“做科研工作，不能僅僅著眼當(dāng)下看得見的事情，更應(yīng)該站在國(guó)家的全局進(jìn)行前瞻思考，哪些事情對(duì)國(guó)家和人民有利，我們的興趣和愛好就要向哪些事情聚焦。”談及自己的經(jīng)歷，錢七虎斬釘截鐵地說(shuō)道。

如今已經(jīng)82歲的錢七虎，全年三分之二的時(shí)間依然活躍在多個(gè)重大工程的現(xiàn)場(chǎng)，積極為決策部門出謀獻(xiàn)策。他說(shuō)，地下工程復(fù)雜多樣，對(duì)于工程的難點(diǎn)研究透徹、對(duì)策考慮充分，才能保證工程的順利建設(shè)：“不到現(xiàn)場(chǎng)去，憑拍腦袋憑過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、憑別的地方的經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決這個(gè)地方的問(wèn)題，就要出漏子的。面臨我們地下工程，是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)工程，要有敬畏的心態(tài)，樹立一個(gè)如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度，才能建設(shè)好。”

標(biāo)簽： 江蘇 最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)