1日，徐宿淮鹽鐵路建設(shè)傳出好消息，全線已累計(jì)完成鋪軌320.55公里，接近雙向鋪軌里程二分之一，4月底有望全線軌通，預(yù)計(jì)年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。
1日凌晨2時(shí)，當(dāng)?shù)貧鉁亓阆?℃，中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正冒著嚴(yán)寒加緊施工，上砟、布枕、推送長(zhǎng)軌、上扣件、固螺栓、對(duì)軌，各環(huán)節(jié)忙碌而有序。
負(fù)責(zé)徐州方向現(xiàn)場(chǎng)鋪軌的中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路工程部副部長(zhǎng)王順義頭戴安全帽，露在外面的耳朵凍得通紅，這已是他在徐宿淮鹽鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)的第二個(gè)新年。“我們是通宵達(dá)旦迎元旦，見(jiàn)證新一年的到來(lái)。你看，徐州和鹽城兩個(gè)方向是兩班輪流作業(yè)，人歇機(jī)不歇，日鋪進(jìn)度最高可達(dá)10公里。”王順義說(shuō)。
“舉家團(tuán)圓的日子，缺席的總是自己。”中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目副經(jīng)理王光進(jìn)說(shuō)，徐宿淮鹽鐵路的全體參建員工為確保鐵路建設(shè)進(jìn)度，舍小家為大家，堅(jiān)守工作崗位。去年新入職的中鐵十一局技術(shù)員夏冰說(shuō)：“我們都是新時(shí)代的追夢(mèng)人，要建造高質(zhì)量的鐵路，讓更多人便捷出行。”
截至記者發(fā)稿時(shí)，泗陽(yáng)往徐州方向左右線已累計(jì)完成139.68鋪軌公里;泗陽(yáng)往鹽城方向左右線已累計(jì)完成180.87鋪軌公里，預(yù)計(jì)1月底雙向鋪軌可分別進(jìn)入雙溝站、建湖站。
標(biāo)簽： 徐宿淮鹽鐵路
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