11月21日，南京市物價局在官網(wǎng)發(fā)布《南京市物價局關(guān)于南京地鐵票價調(diào)整與公交票價優(yōu)惠政策聯(lián)動調(diào)整聽證會公告》(第2號)?，F(xiàn)代快報記者在公告中看到，票價聽證方案提供了兩個選擇：一是起步價2元可乘4公里，4公里以上，票價每增加1元的晉級里程為5、5、7、7、9、11、13、15公里;二是起步價2元可乘6公里，6公里以上，票價每增加1元的晉級里程為4、4、6、6、8、10、12、14公里。與此同時，公交票價優(yōu)惠政策也作了調(diào)整，乘坐公交車、有軌電車、輪渡之間換乘，乘坐地鐵換乘公交車、有軌電車、輪渡，由現(xiàn)行1.0元/人次優(yōu)惠增加到1.6元/人次。據(jù)悉，聽證會將于12月6日(星期四)上午9:00-12:00舉行。

票價調(diào)整方案

起步價不變，起步里程和晉級里程有調(diào)整

記者看到，在2號公告中，公布了市民和社會各界最為關(guān)心的地鐵票價調(diào)整聽證方案要點，以及公交票價優(yōu)惠政策聯(lián)動調(diào)整的方案要點。與現(xiàn)行南京地鐵票價相比，兩套地鐵票價調(diào)整比選方案起步價2元保持不變，與國內(nèi)大多數(shù)城市地鐵票價的起步價水平保持一致，主要是對起步里程和晉級里程結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。具體方案如下：

地鐵調(diào)價方案一：起步價2元可乘4公里，4公里以上部分，票價每增加1元的晉級里程為5、5、7、7、9、11、13、15公里。

地鐵調(diào)價方案二：起步價2元可乘6公里，6公里以上部分，票價每增加1元的晉級里程為4、4、6、6、8、10、12、14公里。

解讀

南京市物價局相關(guān)人士介紹，制定票價調(diào)整方案時，參考了南京目前6條線的實際客流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合考慮乘客影響、地鐵運營營收影響等因素，尤其是將票務(wù)支出占城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比例控制在23個城市的平均水平4.45%以內(nèi)。

據(jù)悉，這次調(diào)價遵循了“公益優(yōu)先、合理分擔、比價合理、遞遠遞減”的原則，借鑒國內(nèi)典型城市地鐵票價改革經(jīng)驗，結(jié)合南京市經(jīng)濟社會發(fā)展水平以及地鐵線網(wǎng)特征，在調(diào)價方案中加大了乘客超長距離晉級里程，較好體現(xiàn)了地鐵長距離運輸服務(wù)優(yōu)勢。同時，堅持“遞遠遞減”，這就意味著乘客乘坐距離越遠，平均每公里費率越優(yōu)惠，可吸引中長距離客流，發(fā)揮地鐵中長距離客運優(yōu)勢。

算算賬

目前，南京地鐵實施的計價方式是：起步價為2元10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。目前兩個調(diào)價方案，起步價2元沒變，但是起步里程都縮短了。南京此前已公布了地鐵站間距，現(xiàn)代快報記者以此計算出幾段路程的票價，最終票價還要以官方公布為準。

出發(fā)—抵達 距離 現(xiàn)行 調(diào)價 調(diào)價

計價方式 方案一 方案二

2號線 新街口—苜蓿園 4.9公里 2元 3元 2元

新街口—下馬坊 6.2公里 2元 3元 3元

新街口—馬群 11公里 3元 4元 4元

10號線 安德門—雨山路 21.6公里 4元 6元 6元

4號線 龍江—仙林湖 33.8公里 6元 7元 7元

3號線 秣周東路—林場 44.9公里 7元 8元 9元

S9寧高城際 翔宇路南站—高淳 52.4公里 8元 9元 9元

從兩個方案來看，起步公里加上晉級里程，“4+5+5”和“6+4+4”都是14公里，乘坐地鐵里程不超過14公里的話，票價最高4元，比現(xiàn)行高1元;超過14公里后，兩個方案票價都要超過5元了。從以上來看，兩個方案票價區(qū)別主要在短途，長途的話票價基本差不多，均價比現(xiàn)在高出1元。

換乘優(yōu)惠方案

換乘地鐵優(yōu)惠不變

其他換乘優(yōu)惠到1.6元/人次

在調(diào)整地鐵票價的同時，同步對地面公交春秋季優(yōu)惠政策進行聯(lián)動調(diào)整，繼續(xù)加大公交換乘優(yōu)惠力度。

方案提出，自當日首次刷卡計時(地鐵按刷卡進閘機計時)、一次出行90分鐘之內(nèi)，乘坐公交車、有軌電車、輪渡之間換乘，以及乘坐地鐵換乘公交車、有軌電車、輪渡，由現(xiàn)行1.0元/人次優(yōu)惠增加到1.6元/人次;乘坐公交車、有軌電車、輪渡換乘地鐵，現(xiàn)行1.0元/人次優(yōu)惠不變;同時，取消每年3月、4月、5月、10月、11月，刷卡乘坐公交車0.4元/人次優(yōu)惠。

解讀

市物價局相關(guān)人士介紹，春秋優(yōu)惠政策是國內(nèi)城市燃油車運營在春秋季通行的一種優(yōu)惠措施。如今，南京地面公交運營車輛已更換為新能源車，取消地面公交票價春秋季優(yōu)惠政策符合行業(yè)實際情況。同時，對地面公交票價優(yōu)惠政策進行同步聯(lián)動調(diào)整、繼續(xù)加大公交換乘優(yōu)惠力度，是為了適應(yīng)地面公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化的需要，不增加換乘乘客的支出，引導(dǎo)短距離客流合理選擇地面公交出行方式。

聽證會

11位消費者參加人

搖號產(chǎn)生

按照11月6日市物價局發(fā)布的聽證會第1號公告，本次聽證會設(shè)聽證會參加人21名，其中消費者11名，通過自愿報名產(chǎn)生，當報名人數(shù)超過規(guī)定人數(shù)時，采取隨機選取方式確定。11月7日至11月13日，市物價局公開接受市民報名，規(guī)定時間內(nèi)共有96人報名，其中55名市民報名作為聽證會消費者參加人，其中49人同時愿意作為聽證會旁聽人員參加，48人愿意作為消費者替補參加;另有41名市民報名作為聽證會旁聽人員。

11月21日上午，市物價局聘請南京市公證處全程參與，在現(xiàn)代快報等媒體記者的現(xiàn)場監(jiān)督下，通過隨機搖號方式產(chǎn)生了聽證會消費者參加人11名及替補人2名、旁聽人員5名。

據(jù)悉，參加這次聽證會的參加人，還有經(jīng)營者1名、與定價聽證項目有關(guān)的其他利益相關(guān)方1名、專家學(xué)者2名、市人大代表和市政協(xié)委員各1名、政府部門4名，由市物價局委托相關(guān)部門推薦或聘請產(chǎn)生。

對調(diào)價有什么意見

可發(fā)郵件

記者了解到，目前市物價局正在會同南京地鐵集團研究制定與地鐵票價調(diào)整配套出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策，將在聽證會上一并公布。

對于聽證會上兩套票價調(diào)整比選方案，市民有話要說怎么辦?據(jù)悉，在11月21日-12月5日期間，市民有任何意見或建議，都可發(fā)送郵件至dtpjtz2018@163.com，傳真至025-68788620或?qū)懶胖聊暇┦薪ㄠ拝^(qū)江東中路265號新城大廈C座1301室南京市物價局服務(wù)價格處(郵編210019)

標簽： 南京地鐵票價