試航中的“干式作戰(zhàn)潛艇”。 圖片來源 美國洛克希德·馬丁公司

【資料圖】

綜合編譯 張貴余

經(jīng)過數(shù)十年等待，美軍“海豹突擊隊”的特種兵終于可以用更加舒適和安全的方式從水下秘密前往作戰(zhàn)地點。據(jù)美國軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”介紹，這一改變歸功于全新推出的“干式作戰(zhàn)潛艇”（DCS），這種微型水下航行器配有密閉乘員艙，被描述為理想的特種作戰(zhàn)載具。

7月下旬，美國洛克希德·馬丁公司發(fā)布消息，稱新型特種作戰(zhàn)潛艇已在6月形成初始作戰(zhàn)能力，該公司已向美國軍方交付了兩艘微型潛艇。DCS項目高級經(jīng)理杰森·克勞福德在一份聲明中表示：“我們的團隊為‘干式作戰(zhàn)潛艇’的研發(fā)和交付感到自豪……我們期待第三艘艇順利交付。”

DCS的設計源自英國的S351“復仇女神”微型潛航器。美國“海軍識別”網(wǎng)站稱，DCS的保密程度較高，但研發(fā)“復仇女神”的英國MSubs公司提供的數(shù)據(jù)可以作為參考：“復仇女神”的排水量僅有30噸，長度約11米，采用全電力推進，以5節(jié)（約每小時9公里）速度航行時，最大航程為66海里，潛航深度可達100米?！皬统鹋瘛毙枰獌擅瑔T操縱，艇體內(nèi)部最多可以容納8名乘客或總重約1噸的貨物。

美國軍事專家H·I·薩頓在其個人網(wǎng)站上指出，以往，“海豹突擊隊”最常使用的Mk11型潛航器只能搭載6名乘客和2名操作員。這種簡易載具也被稱為“淺水作戰(zhàn)潛水器”（SWCS），它不具備密閉的艙室，在最大潛航深度方面不如DCS。SWCS屬于“濕式”潛水器，乘客在前往目的地途中完全暴露于海水中，必須使用包括氧氣瓶在內(nèi)的全套水下生存裝備。這意味著，即便是在氣候溫暖的海域執(zhí)行任務，特種兵們的旅程也會非常難熬，這大大增加了作戰(zhàn)人員的疲勞度，還可能帶來潛在的安全風險。

洛克希德·馬丁公司在新聞通稿中強調(diào)，“海豹突擊隊”目前的載具不允許乘客在途中飲食，因為他們必須一直穿著潛水服。該公司高級經(jīng)理格雷格·鮑爾說：“DCS有望改變特種部隊的水下作戰(zhàn)模式……它提供安全、隱秘的遠距輸送手段，乘客到達目的地時身體溫暖、休息充足，還補充了水分，可以全面做好戰(zhàn)斗準備。”

早在上世紀80年代，美軍特種部隊就試圖獲得類似干式作戰(zhàn)潛艇的裝備，為此啟動了被稱為“先進部隊投放系統(tǒng)”（ASDS）的項目。ASDS旨在建造一款水下載具，噸位大約是當下DCS的兩倍。然而，原型艇失火損毀后，ASDS項目在2009年被取消。由于成本原因，代號“聯(lián)合多任務潛水器”的計劃也在2010年終止。

“干式作戰(zhàn)潛艇”項目同樣經(jīng)歷了不少挫折?；仡櫭儡娞胤N作戰(zhàn)司令部過去幾年間的表態(tài)可以發(fā)現(xiàn)，受疫情等因素影響，這款微型潛艇的服役時間推遲了大約兩年。

DCS并非完美無缺?！皯?zhàn)區(qū)”指出，由于艇體尺寸太大，它無法與美軍現(xiàn)有的“干式甲板換乘倉”兼容，不能由大型核潛艇攜帶并投放，只能依靠自身的動力潛航。換言之，如果目的地距離過遠，特種兵們?nèi)匀恢荒芟却畛恕案ゼ醽啞奔壒艉藵撏Щ蚋难b的“俄亥俄”級戰(zhàn)略核潛艇，再換乘老舊的SWCS潛入敵方水域。

未來相當一段時期內(nèi)，DCS只能通過兩棲攻擊艦之類的大中型水面艦艇部署，這意味著放棄特種作戰(zhàn)格外重視的隱蔽性。美國海軍正在尋找其他方法，以便更迅速地將水下潛航器派往前線，比如借用美國空軍的C-17戰(zhàn)略運輸機，提前將它們空運到臨近熱點海域的港口。

英國“海軍新聞”網(wǎng)站稱，為兼顧舒適性和部署靈活性，美軍已開始研發(fā)代號DCS Next的下一代特種作戰(zhàn)潛艇，希望能直接從“弗吉尼亞”級核潛艇上部署這種載具。因此，當前這款潛艇的裝備數(shù)量可能不會太多。目前，洛克希德·馬丁公司只獲得了生產(chǎn)3艘DCS的合同。作為參照，美國海軍現(xiàn)役的Mk11型潛航器總共也只有10艘。

對于“海豹突擊隊”這樣的精銳力量來說，DCS確實稱得上有史以來最強大的座駕。不過，就像“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站提到的那樣，在該項目正式獲批后的6年里，地緣政治環(huán)境發(fā)生了顯著變化?，F(xiàn)在，美軍愈發(fā)重視在廣闊的太平洋上通過“遠征和分布式作戰(zhàn)”與“高端對手”競爭。搭載特種部隊的微型潛艇將在其中扮演怎樣的角色，這個問題的答案尚未浮出水面。

標簽：