記者昨天從國(guó)家航天局獲悉，截至1月3日6時(shí)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億公里，距離地球約1.3億公里，距離火星約830萬(wàn)公里。探測(cè)器姿態(tài)穩(wěn)定，按計(jì)劃將在一個(gè)多月后實(shí)施近火制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火軌道，準(zhǔn)備著陸火星。
根據(jù)國(guó)家航天局透露的時(shí)間，天問(wèn)一號(hào)會(huì)在今年春節(jié)前后接近火星，完成整個(gè)探測(cè)任務(wù)中尤為重要的一環(huán)“火星捕獲”，只有被火星的引力場(chǎng)捕獲后，天問(wèn)一號(hào)才能進(jìn)入環(huán)火軌道，而后實(shí)現(xiàn)著陸火星的計(jì)劃。
航天專(zhuān)家表示，如何成功被火星捕獲，是整個(gè)任務(wù)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最高的環(huán)節(jié)，關(guān)系整個(gè)任務(wù)成敗。捕獲過(guò)程中，天問(wèn)一號(hào)需要準(zhǔn)確地進(jìn)行點(diǎn)火制動(dòng)，如果制動(dòng)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，探測(cè)器速度下降過(guò)多，探測(cè)器就會(huì)一頭撞上火星;如果制動(dòng)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)短，探測(cè)器速度過(guò)快，就會(huì)沿拋物線(xiàn)軌跡飛離火星。
更難的是，火星探測(cè)器從地球飛向火星的過(guò)程中，能被火星引力場(chǎng)捕獲形成環(huán)繞軌道的機(jī)會(huì)僅有一次。為確保制動(dòng)捕獲成功，整個(gè)飛行任務(wù)中擔(dān)任司機(jī)角色的天問(wèn)一號(hào)“環(huán)繞器”可謂“技多不壓身”，其打造者上海航天技術(shù)研究院研制了一系列“利器”，如星務(wù)處理器雙大腦、姿軌控計(jì)算機(jī)三核心、“時(shí)間—加速度”雙關(guān)機(jī)策略、3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)和8臺(tái)120牛推力器兩重保險(xiǎn)等。
另外，實(shí)施近火制動(dòng)時(shí)，探測(cè)器距離地球近1.9億公里，通訊時(shí)延近11分鐘，地面無(wú)法對(duì)這一制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，天問(wèn)一號(hào)需要在自身出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)自主完成相應(yīng)處理，最大限度保證被火星捕獲成功。
根據(jù)計(jì)劃，被火星引力場(chǎng)捕獲并進(jìn)入環(huán)火軌道后，天問(wèn)一號(hào)將于今年5月?lián)駲C(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車(chē)駛離著陸平臺(tái)，開(kāi)展巡視探測(cè)等工作。
天問(wèn)一號(hào)任務(wù)是我國(guó)獨(dú)立開(kāi)展行星際探測(cè)的第一步，將通過(guò)一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的“繞、著、巡”，即火星環(huán)繞、火星著陸、火面巡視。天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器總重約5噸，由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器主要包括進(jìn)入艙和火星車(chē)。目前，環(huán)繞器已完成第三次在軌自檢，各系統(tǒng)工作正常。(記者 劉錕)
標(biāo)簽： 天問(wèn)一號(hào)
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