(Victa潛艇可由CH-47直升機吊運)
(Victa潛艇潛航效果圖)
英國《每日郵報》近日報道稱，一家英國快艇制造公司推出一款名為“Victa”的潛艇。這款微型特戰(zhàn)潛艇是快艇與潛艇的混合體——以潛行為主，也可以在水面高速航行。這款潛艇可以快速在兩種形態(tài)之間切換——快艇和潛艇，在水面航行時最快速度可達40節(jié)!
很多人關(guān)心，潛艇本就可以在水面航行，但為何這次專門提到其水上的高速性能?
對此，軍事評論員彰海雄科普道：“因為常規(guī)意義的潛艇更重視水下航行性能的優(yōu)化，重視水下航行速度，因此水面航行速度一般不快，一般也就幾節(jié)到十多節(jié)的航速。而英國推出了這款跨界潛艇，更重視水面航行的速度，兼顧了水下航行能力。可以說，它的特點是用快艇的速度快速抵達任務(wù)區(qū)，用潛艇的隱蔽隱藏自己。”
Victa全長約11米，由碳纖維制成，只有9噸重。作為快艇在水面行駛時，其由2臺柴油發(fā)動機提供動力，最高速度可達40節(jié)，航程250海里。潛水航行時，動力改由鋰電池提供，最深下潛深度為30米，最高速度8節(jié)，可潛航25海里。Victa潛艇重量較輕，能夠通過CH-47直升機吊運。搭載特戰(zhàn)人員的Victa潛艇由直升機運載至目標(biāo)外海，然后該艇可以選擇水面航行或者水下潛行的方式快速滲透抵達任務(wù)區(qū)域。
彰海雄介紹：“微型潛艇主要是搭載特種部隊執(zhí)行滲透、偵察、爆破、抓捕等特種作戰(zhàn)任務(wù)的潛艇，它們一般體積很小，排水量在幾噸到百余噸左右，主要在近海和淺?；顒?，續(xù)航力一般只有幾十到百余海里。同時，它們一般采用電力推進，噪音比較低，更利于靜默航行。微型潛艇的噸位并沒有通用標(biāo)準(zhǔn)，幾噸、十幾噸到幾十噸的都有。這種潛艇并不是新生事物。”
資料顯示，在二戰(zhàn)期間，日本海軍曾經(jīng)研制了很多微型潛艇，在偷襲珍珠港作戰(zhàn)中，就是微型潛艇執(zhí)行的滲透偵查任務(wù)。1943年，英國的微型潛艇還組團襲擊了躲在挪威峽灣中的德軍“提爾皮茨”號戰(zhàn)列艦，并重創(chuàng)了該艦。此后，英國還用微型潛艇擊沉了日本海軍的“高雄”號重巡洋艦。
那么，歷史上曾經(jīng)有過這種能在水面高速航行的潛艇嗎?
彰海雄表示：“歷史上這種跨界的潛艇雖然有，但能高速航行的還未看到相關(guān)報道。如果要說最為接近的，那么日本海軍二戰(zhàn)末期研制的‘回天’自殺微型潛艇有些類似。它直接把魚雷改裝為人操袖珍潛艇，由母艇發(fā)射后，可高速航行，確定目標(biāo)后進行潛航攻擊。”
這種潛艇之所以罕見主要是因為水面航行面臨的環(huán)境與水下有很大不同。在水面，潛艇會面臨興波阻力、空氣阻力、旋渦阻力、摩擦阻力和突出體阻力。而在水下，空氣阻力和興波阻力可以忽略不計。因此，大多數(shù)潛艇都采用了水滴形或鯨型艇體結(jié)構(gòu)，可以有效降低水下航行的摩擦和旋渦阻力。但這種艇型并不適合水面航行，因此航速較慢。“這型跨界潛艇之所以能在水面疾馳，是因為它更像一艘能夠潛水的快艇，而不是一艘能在水面高速航行的潛艇。因為它采用的是更利于水面航行的船型結(jié)構(gòu)，而且用很輕的碳纖維制造，同時它的動力充沛，因此可以高速航行。”彰海雄說。
一名英國海軍軍官表示，幾十年來，英海軍一直在尋找這種可同時適用水面、水下運行的船只，借助隱身性能，敵人無法看到或者聽到前者?？紤]到近一段時間霍爾木茲海峽發(fā)生的一系列沖突，Victa潛艇的出現(xiàn)“頗為及時”。
針對這番表態(tài)，彰海雄判斷：“英國的這種潛艇如果服役，那么未來將主要執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)，例如水上水下滲透、抵近偵查、海上爆破、特戰(zhàn)隊員輸送撤收，預(yù)計也可以執(zhí)行隱蔽布雷、海上反恐、人員搜救等任務(wù)。”
標(biāo)簽： 英國 特戰(zhàn)潛艇
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