作為南通“八龍過江”的第六龍
滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)
過江通道的建設(shè)施工
(相關(guān)資料圖)
一直備受各界關(guān)注
新春前夕
這項世界級超級工程的
控制性節(jié)點工程
再迎重要進展
崇啟公鐵長江大橋
全面進入水上施工階段
11日,北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋施工現(xiàn)場,幾艘作業(yè)船??吭谂?,隨著一根根鋼管樁緩緩沒入水中,水上施工有序鋪開。
崇啟公鐵長江大橋
北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,崇啟公鐵長江大橋則是北沿江高鐵從啟東到崇明的關(guān)鍵工程,不僅會成為聯(lián)通上海、南京與南通新機場的南北向高鐵過江通道,其公路也將成為通州灣新出??诘募柽\重要通道,推動滬蘇通跨江融合、江海聯(lián)動發(fā)展。這一工程對南通建設(shè)全國性綜合交通樞紐、建設(shè)“軌道上的長三角”具有重要意義。
崇啟公鐵長江大橋大橋橋長4.09公里,在啟東新三和港下游約1.5公里附近跨越長江北支,為南北走向,大橋北岸位于啟東市萬安村附近,南岸位于崇明島興隆村附近,距離下游的崇啟長江公路大橋約16公里。大橋采用2線高鐵+2線城際+6車道公路的公鐵合建橋梁建設(shè)方案,其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。項目建成后,將對推進跨江融合、促進長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
記者了解到,為便于現(xiàn)場施工,橋梁上游側(cè)設(shè)有主棧橋1座,聯(lián)通各個橋墩,南岸主棧橋設(shè)計長度1407米,目前已施工完成417米。北岸205米棧橋已經(jīng)全部施工完成。
據(jù)施工方中鐵大橋局滬渝蓉高速鐵路滬寧段V標(biāo)項目部介紹,該工程所在水域水流湍急,通航環(huán)境較為復(fù)雜,施工難度較大。雖然工期長、時間緊、任務(wù)重,給施工帶來了巨大的挑戰(zhàn),但是工程技術(shù)、施工人員齊心奮戰(zhàn)在一線,以建設(shè)“交通強國”的信心雄心,確保實現(xiàn)高鐵沿海大通道與沿江大通道在長江兩岸順利牽手。
來源:南通發(fā)布