6號(hào)線建設(shè)又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)：歷經(jīng)73天地下穿行后，7月15日晚，蘇州軌道交通6號(hào)線滸墅關(guān)車輛段出入段線左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，成為6號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

今年以來(lái)，蘇州軌道交通對(duì)照年度任務(wù)目標(biāo)，發(fā)起“企業(yè)勇?lián)?dāng)奮戰(zhàn)新征程”勞動(dòng)競(jìng)賽，已如期實(shí)現(xiàn)了5號(hào)線全線“洞通”、首通段“軌通”“電通”，6號(hào)線首站封頂、首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，7號(hào)線、8號(hào)線首站開(kāi)工等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

6號(hào)線起于蘇州新區(qū)火車站，止于桑田島站，全長(zhǎng)36.12公里，共設(shè)31座車站。6號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理蔣燕偉介紹，時(shí)值梅雨季節(jié)，連續(xù)性降雨天氣給盾構(gòu)施工帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。為保障施工生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，在盾構(gòu)施工的工作豎井處，施工人員增設(shè)了高出地面60厘米的防汛擋水墻，在擋水墻四周布設(shè)了排水溝，可以防范地面因雨水過(guò)多倒灌至盾構(gòu)施工豎井的情況。

目前，6號(hào)線全線有15個(gè)車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，1個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，另有13個(gè)車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、9個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，全線盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的2.5%。(記者　徐蘊(yùn)?！?shí)習(xí)生　羅天悅)