部分客流量較大的車站，增設(shè)了排隊(duì)護(hù)欄。

3條從八卦洲始發(fā)、途經(jīng)長(zhǎng)江二橋高速的過江公交線實(shí)行“一人一座”后，早晚高峰期間乘客積壓的現(xiàn)象比較明顯。本報(bào)日前對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行報(bào)道后，揚(yáng)子公交公司從19日開始，開通八卦洲往返主城區(qū)的區(qū)間高峰巴士加以應(yīng)對(duì)。“高峰巴士”能否解決問題?昨天早高峰，記者再次進(jìn)行探訪。

523路、524路、567路等3條過江公交線實(shí)行“一人一座”之初，早高峰在八卦洲小城鎮(zhèn)東站、八卦洲服務(wù)區(qū)等站點(diǎn)，駕乘矛盾較為突出。主要是因?yàn)檐囕v在底站滿員之后越站停靠，導(dǎo)致中途站的乘客等車時(shí)間過長(zhǎng)。昨天早上7點(diǎn)半，記者首先來到八卦洲小城鎮(zhèn)東站。

相比之前，站臺(tái)上乘客積壓的現(xiàn)象明顯減少。揚(yáng)子公交在車輛上增設(shè)了提醒標(biāo)識(shí)，同時(shí)在有條件的站臺(tái)設(shè)置了排隊(duì)護(hù)欄，引導(dǎo)乘客排隊(duì)。高峰巴士目前暫定的運(yùn)行時(shí)段是早6：00到8:00，從八卦洲小城鎮(zhèn)站往主城大瓜園站運(yùn)行;下午5：40到7：00，從主城萬壽站往八卦洲運(yùn)行。高峰巴士暫時(shí)配車5輛，主要解決中途站乘客等車時(shí)間過長(zhǎng)的問題。也正因?yàn)榇?，不少乘客反映在小城?zhèn)及小城鎮(zhèn)東站等車的時(shí)間變短了。“大概一兩分鐘就有一輛車。其實(shí)‘一人一座’挺好的，不會(huì)像以前那樣擁擠，只要車能及時(shí)到，乘客還是支持的。”一名等車的乘客說。

11月初記者探訪時(shí)，小城鎮(zhèn)東站往市區(qū)方向的下一站——八卦洲服務(wù)區(qū)站，乘客積壓現(xiàn)象也較為明顯。昨天7:45，記者再次來到這個(gè)站，發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上的乘客排起了長(zhǎng)隊(duì)。有乘客反映，高峰巴士開通后，這個(gè)站點(diǎn)客流積壓的現(xiàn)象雖有所緩解，但并沒有徹底消除，有時(shí)還是要等上幾趟車。有人說，有時(shí)為了避免遲到，他們會(huì)提前半小時(shí)出門，在這個(gè)站反向坐回底站再乘車。

從11月8日開始試行至今，3條過江公交線嚴(yán)格執(zhí)行“一人一座”已有半個(gè)月。公交人堅(jiān)守得相當(dāng)辛苦，也得到了不少乘客的支持和理解。但從記者探訪的情況來看，確實(shí)在部分中途站點(diǎn)，還存在乘客等車時(shí)間過長(zhǎng)的情況。揚(yáng)子公交的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，567路等3條過江線的潮汐客流明顯，早晚高峰時(shí)段客流分布不均，再加上路況等不確定因素的影響，使得車輛調(diào)度難度較大。針對(duì)八卦洲服務(wù)區(qū)不定期出現(xiàn)的客流積壓現(xiàn)象，目前他們采取的辦法是請(qǐng)站臺(tái)上執(zhí)勤的公交導(dǎo)乘員打電話回車隊(duì)，由車隊(duì)臨時(shí)調(diào)空車直達(dá)站點(diǎn)帶客。此外，區(qū)間高峰巴士目前還屬試運(yùn)行，剛開通不到一周，后續(xù)他們將根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，如優(yōu)化線路、調(diào)整運(yùn)行時(shí)間等。(葛妍)