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南京市政府日前印發(fā)《南京市2023年政府投資計(jì)劃》,披露今年安排A類(lèi)項(xiàng)目(新開(kāi)工及續(xù)建項(xiàng)目)226個(gè),年度計(jì)劃投資513.2億元。澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到,寧揚(yáng)寧馬鐵路、寧淮城際鐵路、南京至馬鞍山市域(郊)鐵路等交通項(xiàng)目備受關(guān)注,“軌道上的南京都市圈”將加快形成。
根據(jù)計(jì)劃,今年南京安排的226個(gè)A類(lèi)項(xiàng)目中,綜合交通樞紐項(xiàng)目共49個(gè),具體包括:基本完成南沿江鐵路南京段建設(shè),啟動(dòng)寧揚(yáng)寧馬鐵路建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造等工程;優(yōu)化城鄉(xiāng)綜合交通網(wǎng)路,續(xù)建建寧西路、仙新路、龍?zhí)兜冗^(guò)江通道;繼續(xù)推進(jìn)地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期等在建地鐵線路的施工,以及加快推進(jìn)南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)。
其中,寧揚(yáng)寧馬鐵路、寧淮城際、南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)等都是典型的南京都市圈交通項(xiàng)目。寧揚(yáng)寧馬鐵路溝通南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、安徽馬鞍山四市,正線長(zhǎng)度為121.4公里,南京段41公里;寧淮城際溝通南京和淮安,時(shí)速350公里/小時(shí),目前已全面開(kāi)工建設(shè);南京至馬鞍山市域(郊)鐵路將通勤化串聯(lián)南京和馬鞍山兩市,南京段起自西善橋站,止于銅井站,全長(zhǎng)26.5公里,設(shè)車(chē)站8座,今年將開(kāi)展土建工程施工;馬鞍山段已于2020年底開(kāi)工建設(shè)。
2021年2月,國(guó)家發(fā)展改革委復(fù)函同意《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》,南京都市圈成為首個(gè)獲得國(guó)家層面批復(fù)的跨省域都市圈,包括南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、淮安、常州市下轄的金壇區(qū)和縣級(jí)溧陽(yáng)市,以及安徽馬鞍山、滁州、蕪湖和宣城四市在內(nèi)。