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南京和燕路過江通道南段取得階段性勝利

時(shí)間：2022-04-17 16:21:24

4月17日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，中鐵隧道局南京和燕路過江通道A4標(biāo)項(xiàng)目第一區(qū)段主體結(jié)構(gòu)完成封頂，取得階段性勝利，為和燕路過江通道年內(nèi)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

和燕路過江通道是位于南京長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間的通道，是南京“公路一環(huán)＋井字快速路”路網(wǎng)布局中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)構(gòu)建南京“江南江北雙主城”發(fā)展格局和南京都市圈建設(shè)具有重要意義。中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建的南段A4標(biāo)位于棲霞區(qū)和燕路，起于和燕路與燕恒路交叉口，向北延伸至燕子磯中學(xué)，包括江南接收井、明挖暗埋段、光過渡段、U型槽段，全長(zhǎng)808.802m，主體分為第一區(qū)段、第二區(qū)段、第三區(qū)段施工，加上附屬工作井、風(fēng)塔、代建1號(hào)線燕子磯站2個(gè)出入口共六個(gè)施工部分。本次主體封頂?shù)牡谝粎^(qū)段全長(zhǎng)428m，由光過渡段、U型槽段和明挖暗埋段單層箱型結(jié)構(gòu)組成，基坑寬度28.4m～34.6m，基坑開挖深度1.6m～19.1m，周邊環(huán)境敏感，建筑物密集，地下管線相對(duì)復(fù)雜，交通疏解次數(shù)多、范圍廣，給工程推進(jìn)帶來極大壓力。

在施工過程中，南京市公共工程建設(shè)中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)深入一線施工現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)定向，統(tǒng)籌謀劃、認(rèn)真分析施工重難點(diǎn)，中鐵隧道局項(xiàng)目部在實(shí)施過程中，克服因疫情導(dǎo)致的人員及物資進(jìn)場(chǎng)困難等諸多影響，優(yōu)化施工方案，在施工過程中，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)指導(dǎo)并解決各項(xiàng)施工難題，嚴(yán)格把關(guān)每道工序，確保一次成優(yōu)。通過每天的施工任務(wù)落實(shí)確保每周進(jìn)度，從而達(dá)到每月的生產(chǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行“日總結(jié)，周考核，月獎(jiǎng)懲”制度，落實(shí)施工生產(chǎn)任務(wù)；以領(lǐng)導(dǎo)帶班，監(jiān)督生產(chǎn)，防止思想懈怠、動(dòng)作走樣，保證緊張有序的施工狀態(tài)不下滑，采取分區(qū)分塊組織施工。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的安全教育和專項(xiàng)技能培訓(xùn)，針對(duì)關(guān)鍵工序和安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，做好全過程監(jiān)控與檢查，對(duì)基坑實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理單位定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行全面系統(tǒng)的排查；切實(shí)發(fā)揮好黨員示范崗、群眾安全監(jiān)督員在日常安全監(jiān)督工作中的重要作用，不斷強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，順利、安全完成了第一區(qū)段主體結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)區(qū)段施工組織積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

下步工作中，中鐵隧道局項(xiàng)目部將進(jìn)一步突出施工關(guān)鍵點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，集中精力攻重點(diǎn)、破難點(diǎn)，總結(jié)第一區(qū)段施工經(jīng)驗(yàn)，上下齊心保持標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不松、要求不減，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，全力完成年度任務(wù)目標(biāo)，在踐行“強(qiáng)富美高”新南京戰(zhàn)略中起到積極助推作用。

（通訊員：王國杰代磊）

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來源: 鳳凰網(wǎng)江蘇編輯: FN008

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