江蘇省交運廳、省發(fā)改委日前印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)三年行動計劃(2022-2024年)》,明確了110余項重點建設(shè)項目。
記者從江蘇交通部門獲悉,《行動計劃》緊扣“港”“路”兩大重點。港口建設(shè)方面,目標是到2024年基本實現(xiàn)5萬噸級及以上進港航道通達所有港區(qū),實現(xiàn)30萬噸級進港航道通達連云港連云、徐圩港區(qū),逐步形成以30萬~40萬噸級為引領(lǐng)、10萬~15萬噸級為主力的沿海碼頭集群,連云港國際樞紐海港功能顯著提升,通州灣新出??谄鸩竭\營,鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟出海門戶功能進一步提升。
道路方面,目標是到2024年新開工建設(shè)高鐵110公里,新增普速鐵路85公里,基本實現(xiàn)市縣、縣縣干線公路直接連通,主要港區(qū)、省級園區(qū)、4A級以上景區(qū)和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達一級公路。
機場方面,沿海地區(qū)機場客貨運服務(wù)范圍目標覆蓋沿海、蘇北和魯南,航線覆蓋國內(nèi)樞紐機場、區(qū)域樞紐機場,并向東北亞、東南亞拓展。
江蘇沿海由南向北分布著南通、鹽城、連云港三市。和浙江、廣東等沿海省份相比,江蘇沿海城市對全省的貢獻比例相對較低,沿海三市2021年地區(qū)生產(chǎn)總值之和為21270億元,占全省的18%,交通是制約江蘇沿海發(fā)展的因素之一。
標簽: 行動計劃