當(dāng)前位置： 首頁 > 資訊 > 熱點(diǎn) >

中央門立交橋八十年代的“網(wǎng)紅打卡地”

時(shí)間：2022-03-30 16:29:15

中央門立交橋，是華東地區(qū)第一座立交橋，也是江蘇首座城市道路立交橋。作為南京標(biāo)志建筑之一，中央門立交橋承載了一代代南京人的記憶。

1931年，南京市政部門在中央路北端的明城墻上新開一座城門，以中央路的“中央”二字，定名為中央門，此門因路得名。1957年，南京市人民政府相關(guān)部門認(rèn)為中央門對(duì)中央路的拓寬工程形成了阻礙，應(yīng)該立即拆除。相關(guān)報(bào)告得到市政府批復(fù)后，中央門徹底拆除?，F(xiàn)在城門早已不復(fù)存在，地名卻沿用至今。

南京長江大橋、南京火車站建成后，中央門廣場成為兩地相接的必經(jīng)之路。中央門廣場交通壓力大，堵車嚴(yán)重，直接影響市民上下班，也影響外地來寧的旅客出行——這加速了立交橋的誕生。然而在當(dāng)時(shí)，城市立交橋在南京乃至江蘇省尚無先例，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)屬于第一批“吃螃蟹”的人。因?yàn)榈靥庺[市，可利用面積小，建橋時(shí)需考慮將對(duì)周邊影響降到最低；為緩解平面交通壓力，環(huán)道需東西南北四方通達(dá)；因懸于空中，還需考慮道路最大可承載力。

立交橋從設(shè)計(jì)至定稿，耗時(shí)近半年，其間經(jīng)歷無數(shù)次修改、調(diào)整，最終確立了三層式雙環(huán)形的立交橋結(jié)構(gòu)。從初夏至隆冬，數(shù)百上千計(jì)的工人三班倒接續(xù)奮戰(zhàn)，最終，這座東西連接龍?bào)绰泛徒▽幝?、南北貫通中央路的首座城市立交“拔地而起”，架起了南京人?duì)未來的憧憬。

（設(shè)計(jì)手稿）

1986年12月28日，三層互通的南京中央門立交橋正式建成通車，眾多的市民蜂擁而至，只為一睹立交橋的真容。當(dāng)時(shí)記者評(píng)價(jià)道：“通車典禮上，鴿群翱翔，彩球飛舞，鞭炮齊鳴，鑼鼓震天。”類似現(xiàn)今的“網(wǎng)紅打卡地”，中央門立交橋建成便成為南京的一張城市名片。從南京俗語“沒走過中央門立交橋，就不算來過南京”中可見一斑。中央門立交橋不僅被評(píng)為“南京市優(yōu)質(zhì)樣板工程”，也標(biāo)志著南京市政建設(shè)達(dá)到了新的水平。

(通車典禮）

立交橋的修建也促進(jìn)了周邊商業(yè)的發(fā)展。

南京商廈、金橋市場、玉橋市場等一棟棟商業(yè)樓陸續(xù)建成，為繁榮地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)“吸金”。

1999年12月，由南京市交管局設(shè)計(jì)的新式紅綠燈系統(tǒng)安裝在中央門立交橋二層出口的四個(gè)方向，它改變了舊式紅綠燈雙向同時(shí)閃亮、車輛對(duì)行的模式，對(duì)不同方向的車輛實(shí)行依次放行，避免車輛摩擦，從而加快車輛通行的速度。當(dāng)時(shí)這種逆時(shí)針疊龍法的通行方式，可謂是“前無古人”，再次成為了全國之首。

三十多年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，為滿足越來越多的交通出行需求，一座座立交橋在南京拔地而起，新莊立交橋、賽虹橋立交橋、雙橋門立交橋等陸續(xù)建成。凌空而起的高架橋，繪織了密集的交通要塞，也鋪平了南京人走向幸福的富康大道。

新莊立交橋

南京高速立交橋

原標(biāo)題：中央門立交橋八十年代的“網(wǎng)紅打卡地”

來源：金陵檔案

標(biāo)簽：八十年代

來源: 鳳凰網(wǎng)江蘇編輯: FN008

2022-11-04 16:55:35世界滾動(dòng):人類命運(yùn)共同體理念寫入聯(lián)大一委三項(xiàng)決議

2022-11-04 08:54:34北京二中院對(duì)李國民等人惡勢(shì)力犯罪團(tuán)伙案一審宣判

2022-11-04 09:04:50【全球新要聞】兩岸專家達(dá)成共識(shí) 對(duì)贈(zèng)臺(tái)大熊貓“團(tuán)團(tuán)”以舒緩治療為主

2022-11-04 09:00:52全球消息！堅(jiān)守海島33年的“猴爸”

2022-11-04 08:47:06新華全媒+丨將代碼寫在田頭——農(nóng)田“創(chuàng)客”拼出現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新圖景