3月18日，在全市全面抗疫情、爭(zhēng)拐點(diǎn)、穩(wěn)發(fā)展的特殊時(shí)期，集團(tuán)生產(chǎn)再傳捷報(bào)，全港火車發(fā)運(yùn)報(bào)裝2854車，再次刷新了14日創(chuàng)下的2828車鐵路統(tǒng)計(jì)口徑單日?qǐng)?bào)裝紀(jì)錄。

事實(shí)上，今年以來，面對(duì)疫情專班管理持續(xù)深入、場(chǎng)地勞力矛盾加劇凸顯、低溫大霧惡劣天氣頻繁多發(fā)等綜合不利因素，連云港港統(tǒng)籌市場(chǎng)開發(fā)、加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)、優(yōu)化生產(chǎn)組織、強(qiáng)化能力挖潛，逆勢(shì)刷新吞吐量、裝車量等多項(xiàng)紀(jì)錄。

吞吐量紀(jì)錄不斷刷新

1月份以來，隨著腹地企業(yè)特別是鋼鐵企業(yè)從去年“雙控”限產(chǎn)中逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大宗貨物市場(chǎng)需求旺盛，進(jìn)口量激增，港口各公司場(chǎng)地不足的矛盾急劇凸顯，特別是鐵礦石港存量快速攀升超過1000萬噸并常態(tài)化保持在900萬噸左右高位，加上從去年8月份開始實(shí)行的疫情專班管理帶來的人力不足矛盾，給集團(tuán)生產(chǎn)組織帶來巨大挑戰(zhàn)。

面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存局面，集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部堅(jiān)持“兩手抓”。一手抓外部協(xié)調(diào)和市場(chǎng)開發(fā)，由部門牽頭對(duì)接口岸單位，協(xié)調(diào)解決引航、水尺、檢疫等矛盾困難，創(chuàng)造有利的口岸環(huán)境；重點(diǎn)搶抓鐵礦石貨種上量，發(fā)揮專業(yè)開發(fā)小組統(tǒng)籌開發(fā)優(yōu)勢(shì)，密切銜接上游貿(mào)易礦資源和下游鋼廠用貨需求，加大流通性強(qiáng)發(fā)運(yùn)快的主流礦爭(zhēng)取力度，在進(jìn)口量增長(zhǎng)的同時(shí)加快貨物周轉(zhuǎn)減小場(chǎng)地壓力。一手抓生產(chǎn)管理和現(xiàn)場(chǎng)組織，從制度建設(shè)入手，制定下發(fā)了全港新的生產(chǎn)考核管理辦法，細(xì)化明確了市場(chǎng)開發(fā)、裝卸生產(chǎn)、貨運(yùn)質(zhì)量、客戶服務(wù)等各環(huán)節(jié)的考核評(píng)價(jià)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到有章可循、實(shí)時(shí)考核提醒；現(xiàn)場(chǎng)組織方面，根據(jù)各貨種港存分布及流通周轉(zhuǎn)、各公司泊位場(chǎng)地資源及作業(yè)能力等綜合情況科學(xué)指泊調(diào)度，抓重點(diǎn)車船計(jì)劃兌現(xiàn)，最大限度發(fā)揮全港生產(chǎn)上量。

1月份，港口生產(chǎn)“全面開花”：新陸橋、新圩港、灌河港區(qū)等單位，以及鐵礦石等貨種均創(chuàng)單月吞吐量最高紀(jì)錄，并以2507萬噸的月度吞吐量創(chuàng)下開港以來新紀(jì)錄。2月份，全港克服低溫大霧惡劣天氣頻發(fā)及春節(jié)假期等不利因素影響，乘勢(shì)而上，再次刷新歷史同期最高紀(jì)錄。

鐵路裝車屢創(chuàng)新高

面對(duì)堆存場(chǎng)地不足的先天短板，集團(tuán)始終將裝車發(fā)運(yùn)作為全港生產(chǎn)的第一重點(diǎn)。一方面，充分發(fā)揮與中鐵上海局集團(tuán)協(xié)作溝通優(yōu)勢(shì)，根據(jù)港內(nèi)現(xiàn)實(shí)發(fā)運(yùn)需求爭(zhēng)取火車空車數(shù)量的穩(wěn)定和充足，同時(shí)加強(qiáng)港鐵聯(lián)合辦公協(xié)作力度，根據(jù)各作業(yè)點(diǎn)裝車條件科學(xué)行車調(diào)度，保證各點(diǎn)裝車計(jì)劃兌現(xiàn)率。另一方面，發(fā)揮生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門計(jì)劃制定下達(dá)、鐵運(yùn)公司取送車、裝車單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等各環(huán)節(jié)合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全港貨物催發(fā)、補(bǔ)請(qǐng)調(diào)裝、借道裝車、鐵運(yùn)機(jī)車調(diào)度等各個(gè)方面，做到平衡發(fā)運(yùn)、重點(diǎn)保障，全力確保裝車上量。同時(shí)，通過與售貨方、發(fā)運(yùn)方、收貨方等各方面客戶的積極溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)上合物流園專用鐵路于1月13日正式開啟裝車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)日均裝車2列，有效分擔(dān)了主港區(qū)發(fā)運(yùn)壓力。

在全港的共同努力下，1月份日均鐵路報(bào)裝2407車，刷新月度裝車最高紀(jì)錄；1月21日創(chuàng)鐵路報(bào)裝2806車單日最高紀(jì)錄；春節(jié)期間日均報(bào)裝2404車，超額完成上海局集團(tuán)節(jié)日裝車指標(biāo)。

3月份本地疫情爆發(fā)后，口岸檢疫、船舶靠泊、汽車和內(nèi)河集疏港、人員到崗等各方面遭遇前所未有的困難。作為生產(chǎn)調(diào)度中樞，集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)吃住在單位，第一時(shí)間排查梳理各公司人員到崗情況，主動(dòng)面對(duì)困難挑戰(zhàn)，加強(qiáng)與口岸及鐵路管理部門協(xié)調(diào)爭(zhēng)取；同時(shí)，根據(jù)階段性生產(chǎn)能力變化情況，及時(shí)調(diào)整相關(guān)作業(yè)計(jì)劃安排，充分發(fā)揮現(xiàn)有能力保障生產(chǎn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是集中各方資源重點(diǎn)保火車裝車發(fā)運(yùn)，彌補(bǔ)公路及內(nèi)河發(fā)運(yùn)缺口，最終全港于3月14日、18日分別以2828車、2854車兩度刷新鐵路報(bào)裝單日紀(jì)錄。

疫情之下，港口生產(chǎn)系統(tǒng)直面困難、沉著應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)了吞吐量、裝車發(fā)運(yùn)量等連戰(zhàn)連捷，極大鼓舞了“保生產(chǎn)、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保安全、保防疫”人心士氣，有力提振了廣大客戶對(duì)集團(tuán)服務(wù)能力的信心。誠(chéng)然，全港的生產(chǎn)防疫工作依然全面承壓，但相信有集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有全體職工的凝聚奮斗，我們有信心、有能力戰(zhàn)勝疫情，全面穩(wěn)步向前發(fā)展。

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