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好消息！南京120條網(wǎng)約定制公交線12月18日開通

時(shí)間：2018-12-13 09:39:16

打車太貴，換乘太煩，今后南京人有望定制自己的直達(dá)公交線了。12月12日，滴滴出行和南京公交集團(tuán)聯(lián)合宣布，18日起，首批120條定制公交“您巴士”將正式上線運(yùn)營。市民在滴滴出行App選擇“定制公交”并輸入目的地即可購票體驗(yàn)。未來，根據(jù)市民需求，可以開通更多的定制線路。

點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能網(wǎng)約公交，已有千人定制出行

其實(shí)早在12月初，滴滴出行App就發(fā)出了推送，表示將于18日在南京推出120條定制公交線路，這些線路將覆蓋通勤、旅游、交通樞紐等乘客需求較大的地點(diǎn)，并已經(jīng)開始預(yù)售車票。

現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，想要買票的乘客打開滴滴出行App，選擇“公交-定制公交”入口，就可以輸入想要出行的始末站，看是否有合適的路線推薦，如果線路剛好符合，選擇乘坐日期、座位數(shù)、點(diǎn)擊最下方按鈕就可以下單購票。購票成功之后，點(diǎn)擊首頁“待出發(fā)”車票信息，進(jìn)入車票詳情頁，可以查看上車點(diǎn)、車牌號及車輛實(shí)時(shí)位置。在乘車前30分鐘，點(diǎn)擊“驗(yàn)票上車”，將驗(yàn)票頁面展示給司機(jī)就能上車。

南京公交集團(tuán)副總經(jīng)理南征表示，開通定制7天以來，已經(jīng)有上千人購買了車票。而定制巴士所使用的車輛，就是南京路面上常見的公交車。“由于南京公交線網(wǎng)調(diào)整，一些偏遠(yuǎn)線路減線減車，定制公交的開行，剛好把這些車?yán)闷饋?，不會影響正常線路上公交車的運(yùn)營。”

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前，滴滴定制公交業(yè)務(wù)已在貴陽、青島、濟(jì)南、深圳等城市上線運(yùn)營，通過與當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)合作，開通900余條定制公交線路，有定制公交、大站快車/快線，通勤線和高峰跳站等各種首創(chuàng)出行場景，全年累計(jì)服務(wù)452萬人次。此次南京定制公交上線，將使滴滴平臺上運(yùn)行的定制公交線路超過1000條。

首批開通120條線，方便板橋、丁家莊、江北出行

活動(dòng)現(xiàn)場，南京公交集團(tuán)運(yùn)保部主管龐建介紹，這120條規(guī)劃線路包含了89條由滴滴大數(shù)據(jù)提供的通勤線路以及31條地鐵接駁線路，線路主要集中在平時(shí)出行需求比較多的線路上，比如板橋的金地自在城，丁家莊保障房片區(qū)，江北威尼斯水城、朗詩等三大片區(qū)，線路直通新街口、鼓樓商圈或者附近的地鐵站，目前仙林地區(qū)定制的情況并不明顯。

“這些線路是經(jīng)過滴滴出行的大數(shù)據(jù)平臺測算后，又經(jīng)過公交集團(tuán)運(yùn)營部門勘探，確定符合通行條件才開通的，與現(xiàn)有的公交線路并不重復(fù)。”龐建介紹，票價(jià)是根據(jù)里程定價(jià)的，有3元、4元、5元、6元四個(gè)檔級，定位比現(xiàn)有公交票價(jià)高一點(diǎn)，比地鐵票價(jià)低一點(diǎn)。3塊起步，超過30公里的6元。比如從威尼斯水城到新街口是5元。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，率先開通的這120條線路，發(fā)車主要集中在早晚高峰兩個(gè)時(shí)段，為上班族們提供快速直達(dá)的通勤班車，可縮短33.5%的通勤時(shí)間。比如，從威尼斯水城到鼓樓、新街口區(qū)域，僅需半個(gè)小時(shí)左右，不需要倒車、換乘。

如果目前的線路都不符合出行需求，市民也可以自主定制。龐建表示，考慮到成本因素，定制公交線路只有達(dá)到了20%的預(yù)訂率，也就是說，按照一輛車有50個(gè)座位測算，要有10人以上預(yù)訂，滴滴才會把線路情況反饋給運(yùn)營公司。運(yùn)營公司綜合考察道路通行條件、站點(diǎn)附近停車條件后，如果可以開通，三到五個(gè)工作日就可以開線了。

南京現(xiàn)有20條定制公交線并入“您巴士”運(yùn)營

說起定制公交，其實(shí)南京人并不陌生。前幾年，江南公交、揚(yáng)子公交陸續(xù)開通了一些定制巴士，票價(jià)2元起步，客流并不太穩(wěn)定，隨后一些線路陸續(xù)取消，目前揚(yáng)子公交僅剩一條從大廠到蘇寧總部的線路，江南公交還有19條定制線路。

“這些線路從18日起全部并入滴滴定制公交線路運(yùn)營。”南征表示，此次與滴滴公司合作是希望通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)形成一定規(guī)模，如果發(fā)展得好則可能與滴滴公司進(jìn)行深度合作。

在滴滴定制公交推出預(yù)售之后，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)表示，如果定制線路與現(xiàn)有公交重復(fù)系數(shù)較高，按照現(xiàn)在的票價(jià)來說，或許仍然很難盈利。對此，南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長楊濤則持較為樂觀的態(tài)度。“這種‘互聯(lián)網(wǎng)+公共交通’的方式，以更加便利自由的方式為市民提供公交出行服務(wù)，是一件值得高興的事。”楊濤認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”或?qū)⒊蔀槲磥戆l(fā)展的主導(dǎo)方向。從乘客出行方式上來講，越來越強(qiáng)調(diào)便利性及信息的對稱性，要求能夠提供及時(shí)點(diǎn)對點(diǎn)的服務(wù);從城市發(fā)展來講，集約化的公共交通也更符合綠色交通環(huán)保的理念;從運(yùn)營模式上來講，社會資本進(jìn)入以后，能夠促進(jìn)傳統(tǒng)公交的轉(zhuǎn)型升級，更符合市民需求。(李娜)

部分定制公交線路

新城金郡-紀(jì)念館

學(xué)津路-省人民醫(yī)院

西花崗-鼓樓醫(yī)院

萬福路-鼓樓醫(yī)院

天興路-動(dòng)漫走廊

馮圩村-傅厚崗

西善花苑總站-中山北路·鼓樓

新建-水西門大街·江東門

江南文樞苑-上海路·北京西路

翠屏山-玉泉路

瑞庭苑-進(jìn)香河(東南大學(xué))