不久前，南京市政府公布了《南京市2019年市政府投資項(xiàng)目計(jì)劃》，在交通方面南京地鐵的最新布局計(jì)劃新鮮出爐!

根據(jù)計(jì)劃，今年南京開工建設(shè)6號(hào)線、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、3號(hào)線三期、4號(hào)線二期、11號(hào)線一期等6條線路，另外，5號(hào)線、7號(hào)線、2號(hào)線西延、寧天線南延、1號(hào)線北延等5條線路續(xù)建，這11條軌道交通將在今后5年內(nèi)陸續(xù)完工。到2025年，南京地鐵總數(shù)將會(huì)有21條，全長(zhǎng)約573公里。

今年新建6條線路

根據(jù)最新環(huán)評(píng)，南京地鐵6號(hào)線起點(diǎn)設(shè)置與機(jī)場(chǎng)線工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)，全線長(zhǎng)約32.365km，共設(shè)站19座，均為地下站，其中換乘站8座，今后將與S1合并為大機(jī)場(chǎng)線。值得注意的是，6號(hào)線將成為一條連接祿口機(jī)場(chǎng)和棲霞山的超長(zhǎng)線路。

開工時(shí)間：根據(jù)計(jì)劃，2019年上半年開工建設(shè)，計(jì)劃總工期54個(gè)月!

輻射區(qū)域：串聯(lián)黑墨營(yíng)、紫金山、光華門及南部新城地區(qū)，有效緩解南京城市中心區(qū)的交通壓力。

根據(jù)最新環(huán)評(píng)，南京地鐵9號(hào)線一期作為中心城區(qū)線網(wǎng)外圍的局域線，工程路線全長(zhǎng)19.702公里，全部為地下線，列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，共設(shè)16座車站，其中換乘站8座、新建車站15座。

值得關(guān)注的是地鐵9號(hào)線也是名副其實(shí)的換乘王!有8座是換乘車站，可與9條地鐵線路換乘。此外9號(hào)線二期還將南延至板橋新城中心區(qū)。

開工時(shí)間：根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年7月開工，2023年6月30日建成通車!

輻射區(qū)域：線路途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)，北起丹霞路站，南至濱江公園站，經(jīng)過南京站、下關(guān)、龍江、綠博園、省大劇院等地區(qū)。

南京地鐵11號(hào)線一期工程全線位于長(zhǎng)江北岸，整體呈西南-東北走向，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長(zhǎng)約27km，其中高架段長(zhǎng)約1km，過渡段長(zhǎng)約0.4km，地下段長(zhǎng)約25.6km。全線設(shè)車站20座(換乘站7座)，其中高架車站1座，地下車站19座。

開工時(shí)間：根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2019年四季度開工。

輻射區(qū)域：11號(hào)線是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路，建成后將串聯(lián)起目前的10號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線二期。

二期工程系一期工程的東延，起訖于安德門站(不含)—石楊東路站，主要沿雨花南路、明匙路、機(jī)場(chǎng)路和石楊路敷設(shè)。全部為地下線，共設(shè)車站10座，其中換乘站6座。二期工程線路全長(zhǎng)約13.87千米，設(shè)站11座，未來還將與地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

開工時(shí)間：根據(jù)計(jì)劃，在今年5月開工，預(yù)計(jì)將在2023年4月通車試運(yùn)營(yíng)。

輻射區(qū)域：經(jīng)過麒麟、城東南、青龍山、城南片區(qū)，建成后將成為麒麟地區(qū)首條地鐵線。從麒麟到河西，可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)!

地鐵3號(hào)線三期項(xiàng)目北起地鐵3號(hào)線既有秣周東路站，沿雙龍大道西側(cè)向南延伸，從云臺(tái)山河橋西側(cè)下穿云合山河后向南，至規(guī)劃和風(fēng)路路口設(shè)和風(fēng)路站，出站后繼續(xù)沿雙龍大道向南，至雙龍大道與正方大道交叉口設(shè)秣陵街道站，工程全長(zhǎng)約3.3公里，全部為地下線，共設(shè)和風(fēng)路站和秣陵街道站2座地下車站。

開工時(shí)間：根據(jù)計(jì)劃，3號(hào)線三期總施工期為2019年6月1日—2022年8月30日，并計(jì)劃2022年9月1日通車不載客試運(yùn)行，2022年11月底正式通車運(yùn)營(yíng)。

輻射區(qū)域：連接江南、江北兩端更遠(yuǎn)的距離。