50歲的南京長(zhǎng)江大橋即將以全新姿態(tài)復(fù)出。

12月18日下午，澎湃新聞從南京市例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，南京長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)于12月29日，也就是南京長(zhǎng)江大橋50歲生日那天恢復(fù)通行，確切的日期和時(shí)間有待報(bào)批后正式敲定。

南京市公建中心副主任郭建介紹稱，目前，南京長(zhǎng)江大橋包括路燈亮化工程、監(jiān)控系統(tǒng)工程在內(nèi)的各個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收均已完成，計(jì)劃于12月21日完成項(xiàng)目總體交工驗(yàn)收。

同時(shí)，目前所有施工內(nèi)容及系統(tǒng)調(diào)試工作也已經(jīng)全部完成，只待正式恢復(fù)通行。

郭建介紹稱，大修之后的南京長(zhǎng)江大橋?qū)⒕S持原有荷載等級(jí)，并在結(jié)構(gòu)安全耐久度等方面有一定的提升。

南京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，南京長(zhǎng)江大橋恢復(fù)通車后，非南京市籍外地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車全天24小時(shí)禁止通行。

同時(shí)，外地號(hào)牌19座(含)以下客車將可以從揚(yáng)子江隧道通行。此前，為保障大橋維修改造期間交通有序、暢通，揚(yáng)子江隧道僅允許本地公交車、19 座(含)以下客車通行。

公開資料顯示，南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上新中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)建造的雙層公鐵兩用橋，于1968年12月29日建成通車，迄今整整五十年。

南京長(zhǎng)江大橋是南京乃至中國(guó)的標(biāo)志性建筑和符號(hào)。上世紀(jì)70年代，周恩來總理曾自豪地告訴國(guó)際友人，新中國(guó)有兩個(gè)奇跡，南京長(zhǎng)江大橋就是其中之一。

然而，經(jīng)過多年不間斷的高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，南京長(zhǎng)江大橋公路橋一度出現(xiàn)較大程度病害，中小程度的維修已無法保證安全運(yùn)營(yíng)。

2016年10月，南京長(zhǎng)江大橋開始全封閉維修，概算總投資11億元左右。

50歲的南京長(zhǎng)江大橋，經(jīng)過大修后其使用壽命得到了多大提升?郭建表示，綜合保養(yǎng)、維修等多個(gè)因素看，大修之后，南京長(zhǎng)江大橋的“百年大計(jì)”應(yīng)該說是有保障的。

通車50年來，長(zhǎng)江南京段的過江方式也早已由單一的南京長(zhǎng)江大橋，變?yōu)榇髽?、地鐵、過江隧道等多種方式并行。

澎湃新聞?dòng)浾邚陌l(fā)布會(huì)獲悉，南京長(zhǎng)江大橋恢復(fù)通行后，在長(zhǎng)江大橋、揚(yáng)子江隧道和長(zhǎng)江隧道這三條過江通道上，將有26條過江公交線路。

同時(shí)，以地鐵為“骨干”，所有過江公交線路都會(huì)和既有地鐵線路接駁，并考慮和未來即將開通的地鐵4號(hào)線二期接駁，保證過江公交的換乘需求。