3月份的全球航空運輸業(yè)仍經受著多重不利因素的沖擊。
日前,國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布的3月份全球航空貨運市場定期數據顯示,在奧密克戎病毒影響亞洲市場、俄烏沖突以及充滿挑戰(zhàn)的運營環(huán)境的多重沖擊下,國際貨運需求持續(xù)下降。按照貨運噸公里(CTKS*)計算,3月份全球航空貨運需求比去年同期下降5.2%,其中,國際航空貨運需求下降5.4%。同期,全球航空運力同比增長1.2%(國際運力增長2.6%),但與2月份11.2%的增速相比,亦有顯著下降。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示,“航空貨運市場反映了全球經濟的發(fā)展狀況。3月份,國際貿易環(huán)境惡化。俄烏沖突疊加奧密克戎變異毒株在亞洲的傳播導致能源成本上升、供應鏈中斷狀況加劇和通脹壓力加大。與2021年相比,包括空運在內的貨物運輸減少。在客運市場加速復蘇之際,航空貨運將面臨越來越大的挑戰(zhàn)”。
分區(qū)域看,3月份,亞洲和歐洲航空貨運運力跌幅最大。相比2021年3月份,今年3月亞太航空公司貨運量同比下降5.1%,運力同比下降6.4%。北美航空公司貨運量同比下降0.7%。亞洲-北美市場需求顯著下降,經季節(jié)性調整后,3月份貨運量同比下降9.2%,運力同比增長6.7%。歐洲航空公司貨運量同比下降11.1%,在所有地區(qū)中表現最為疲弱。受俄烏沖突影響,歐洲區(qū)域內的市場需求環(huán)比大幅下降19.7%。中東航空公司貨運量同比下降9.7%,運力同比增長5.3%。拉美航空公司貨運量同比增長22.1%,在所有地區(qū)中表現最為強勁,運力同比增長34.9%。非洲航空公司貨運量同比增長3.1%,運力同比增長8.7%。
與貨運市場不同的是,俄烏沖突對航空客運需求的影響有限,奧密克戎病毒的相關影響仍然主要局限于亞洲區(qū)域的國內市場。國際航協(xié)發(fā)布的3月份全球航空客運市場定期數據顯示,按照收入客公里或RPKs計算,3月份全球航空客運總需求同比增長76.0%。其中,國內客運量同比增長11.7%,國際客運需求增長285.3%。
國際客運方面,歐洲航空公司持續(xù)引領復蘇,3月份客運量同比增長425.4%。亞太航空公司客運量同比增長197.1%,為各地區(qū)中最低。中東航空公司客運量同比增長245.8%,比2月份有所改善。北美航空公司客運量同比增長227.8%,略低于2月份。拉美航空公司客運量同比增長239.9%,與2月份相比變化不大,載客率達80.3%,連續(xù)18個月在各地區(qū)中表現最佳。非洲航空公司客運量同比增長91.8%,高于2月份。(記者 孟妮)