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1月8日，蘇州桐涇路北延工程北側明挖暗埋段隧道完成最后一塊頂板澆筑施工，標志著工程隧道主體結構全線貫通，為2023年6月實現通車目標打下堅實基礎。
桐涇路北延工程起于西塘河南岸，向南采用隧道上跨蘇州軌道交通6號線清塘路站，下穿清塘路、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬既有鐵路、北環(huán)快速路，終點位于西園路與現狀桐涇北路交叉口。道路全長約2.07千米。道路等級為城市主干路，設計時速60千米/小時。工程隧道施工由盾構段和明挖暗埋段，其中盾構段隧道施工已于2021年8月31日實現雙線貫通。
項目建成通車后，阻隔蘇州南北片區(qū)的十余年“斷頭路”最終將不復存在，城市中心區(qū)“一核”（蘇州古城）與南北“兩片”（吳中、相城）的經濟文化交流會得到極大的加強，對蘇州市地區(qū)路網的完善、南北向交通運輸能力的提高具有十分重要的意義。
桐涇路北延工程明挖暗埋段隧道施工區(qū)域內電力、通信、自來水管道、燃氣管道等密布交錯，施工空間有限、管線遷改條件復雜，周邊交通流量大，安全風險防范壓力大。此外，桐涇路北延工程隧道在清塘路口與軌道交通6號線、桐涇路管廊工程、虎阜路改造項目存在交叉，工作線多面廣，施工條件極為復雜。為確保工程有序推進，交建公司召開桐涇路北延工程年度建設攻堅專項推進會，專題部署進度攻堅計劃，排定關鍵節(jié)點攻堅目標，每周召開進度分析會，全力排除各類影響因素，保障各節(jié)點目標的實現。同時，圍繞施工清障、管線遷改、交通導改等工作，組織參建各方多次召開施工方案研討會，不斷優(yōu)化調整施工組織，切實強化安全質量管控，確保工程安全平穩(wěn)推進。明挖暗埋段隧道施工由蘇交集團負責實施。
目前，桐涇路北延工程隧道主體結構全部完成，隧道內附屬結構、機電、裝修、監(jiān)控、照明等各項工作均在全面推進。
揚子晚報/紫牛新聞記者 顧秋萍
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