近日

上海市公共資源交易中心發(fā)布

《新建南通至寧波高速鐵路

(資料圖片僅供參考)

先開段站前及相關(guān)工程施工總價(jià)

承包標(biāo)段招標(biāo)公告》

通蘇嘉甬高鐵先開段

杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段

計(jì)劃于12月8日開工

招標(biāo)公告顯示

通蘇嘉甬鐵路等級(jí)為高速鐵路

設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)

公告介紹，新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。

線路全長約309.8公里，其中新建線路300.7公里，利用既有線9.1公里，設(shè)站10座。新建跨杭州灣雙線鐵路大橋1座。同步建設(shè)嘉興南站滬昆場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、本線與蕭甬線上行聯(lián)絡(luò)線、蘇州北動(dòng)車運(yùn)用所及車場(chǎng)，擴(kuò)建寧波動(dòng)車運(yùn)用所，預(yù)留嘉興南動(dòng)車存車場(chǎng)建設(shè)用地等。

項(xiàng)目工期為5年

計(jì)劃開工日期：2022年12月8日

計(jì)劃竣工日期：2027年12月7日

項(xiàng)目業(yè)主為新建南通至寧波高速鐵路項(xiàng)目公司，如通蘇湖城際鐵路桑田島站同步實(shí)施工程項(xiàng)目業(yè)主為蘇州城際鐵路有限公司，桑田島站綜合開發(fā)同步實(shí)施工程項(xiàng)目業(yè)主為蘇州恒泰控股集團(tuán)有限公司。建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。招標(biāo)人為滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司。

本次招標(biāo)

擬劃分為4個(gè)標(biāo)段

詳細(xì)如下

（向下滑動(dòng)查看）

TYZQ-1標(biāo)段

范圍為正線DK53+017～DK66+121站前及相關(guān)工程，正線長度13.104公里。含蘇州東隧道13.026公里（含隧道明挖敞口段部分），路基0.078公里。設(shè)盾構(gòu)管片場(chǎng)1處，TYZQ-1、2標(biāo)段范圍內(nèi)隧道管片預(yù)制。無砟軌道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），軌道精調(diào)。

地方委托代建城際鐵路桑田島站同步實(shí)施工程，里程范圍為 DK65+529.00 至 DK66+121.000，正線長度0.592km。主要包含地下一層至四層車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及相應(yīng)地下站房基礎(chǔ)工程。其中地下一層、二層綜合開發(fā)預(yù)留工程（含鐵路使用功能部分），建筑面積49874平方米，由蘇州恒泰控股集團(tuán)有限公司委托代建；地下三、四層站廳和站臺(tái)層，建筑面積42906平方米，由蘇州城際鐵路有限公司委托代建。

TYZQ-2標(biāo)段

范圍為正線DK66+121～DK98+432站前及相關(guān)工程，正線長度32.311公里。含蘇州東隧道 2.539 公里（含隧道明挖暗埋段及明挖敞口段）、汾湖隧道3.732 公里、路基工程0.166公里；吳中至吳江橋段(19.983公里)、蘇州南高架站（1.281公里，不含滬蘇湖鐵路同步實(shí)施線下部分0.576公里）、汾湖南橋段(4.034公里)共25.874 公里；路基0.166公里；箱梁預(yù)制場(chǎng)1處，承擔(dān)標(biāo)段范圍內(nèi)654孔雙線簡支箱梁制、運(yùn)、架；無砟軌道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），軌道精調(diào)；不含標(biāo)段范圍內(nèi)隧道管片預(yù)制。

TYZQ-3標(biāo)段

范圍為正線DK174+794～DK184+638站前及相關(guān)工程，正線長度9.844公里。含杭州灣跨海大橋9.844km（含北航道橋、中航道橋），設(shè)80/60m箱梁預(yù)制場(chǎng)1處，承擔(dān)全橋230 孔80/60m箱梁預(yù)制（含四電平臺(tái)），承擔(dān)本標(biāo)段92 孔80/60m箱梁運(yùn)、架，北岸棧橋370m；無砟軌道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），軌道精調(diào)。

TYZQ-4標(biāo)段

范圍為正線DK184+638～DK217+410站前及相關(guān)工程，正線長度32.772公里 。含杭州灣跨海大橋19.315公里（含南航道橋），慈溪特大橋A段13.457公里，承擔(dān)本標(biāo)段138孔80/60m箱梁運(yùn)、架（含四電平臺(tái)，不含預(yù)制），南岸淺灘區(qū)棧橋7.8公里，標(biāo)段范圍內(nèi)的橋面附屬；無砟軌道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），軌道精調(diào)；不含淺灘區(qū)引橋110孔40m簡支箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)，不含慈溪特大橋A段293孔雙線簡支箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)。

東西南北！蘇州，通通通！

通蘇嘉甬鐵路把蘇州

與南北沿海城市緊緊連在一起

是縱穿蘇州南北向的國鐵主干線

關(guān)系到蘇州鐵路成網(wǎng)

和城市能級(jí)的提升

隨著通蘇嘉甬、蘇錫常、如通蘇湖等

一系列鐵路項(xiàng)目加快推進(jìn)

在蘇州高鐵新城形成“雙十字”交匯

蘇州豐字形鐵路格局正式成型

樞紐地位將進(jìn)一步凸顯

蘇州城市格局不斷打開

北向上

蘇州和長江以北聯(lián)系更加緊密

跨江融合發(fā)展更上一層樓

大家出行旅游就業(yè)更加方便

南向上

蘇州將深度融入G60科創(chuàng)走廊等

去嘉興湖州打個(gè)高鐵一會(huì)便能抵達(dá)

彼此交流更加方便

東向上

蘇州充分發(fā)揮作為

進(jìn)入上海主通道的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

主動(dòng)服務(wù)上海、接軌上海

高水平建設(shè)虹橋國際開放樞紐北向拓展帶

長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)

兩座城市在交通對(duì)接、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、

創(chuàng)新協(xié)同等方面合作將進(jìn)一步加強(qiáng)

西向上

蘇錫常都市圈建設(shè)將進(jìn)一步加速

無錫常州的小伙伴來往串門更加方便

城市之間也將實(shí)現(xiàn)更快地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

共同提升發(fā)展能級(jí)

外聯(lián)的同時(shí)

蘇州市域一體化程度再次提高

各板塊聯(lián)系更加緊密

市區(qū)居民可以隨時(shí)說走就走

去張家港灣、去鐵黃沙、去虞山、去尚湖

去追一場(chǎng)落日、看一次浪漫花海

去嘗嘗叫花雞、蕈油面、炒澆面

... ...

盼了好久

終于盼到今天

期待開工，期待建成

標(biāo)簽： 箱梁預(yù)制 高速鐵路