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在無(wú)錫、鎮(zhèn)江、南通、鹽城、揚(yáng)州等地相繼發(fā)文放開(kāi)皮卡進(jìn)城后,江蘇核心城市、GDP老大蘇州終于坐不住了!
8月31日,蘇州市公安局交通管理局發(fā)布關(guān)于征求《關(guān)于調(diào)整輕型多用途貨車(皮卡)和輕型廂式、封閉式新能源貨車通行限制的通告(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的通告,對(duì)輕型多用途貨車(皮卡)和輕型廂式、封閉式新能源貨車(總質(zhì)量4500千克以下),在蘇州市區(qū)(不含吳江區(qū))貨車禁限行范圍內(nèi)道路限行的規(guī)定作做出調(diào)整,并面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
征求意見(jiàn)稿提出,允許每日9:00至16:30、18:30至次日7:00在市域道路(含城市快速路)通行,吳江區(qū)以及張家港、常熟、太倉(cāng)、昆山可以參照本通告并結(jié)合本地實(shí)際作出調(diào)整規(guī)定。也就是除了7:00-9:00早高峰、16:30-18:30的晚高峰對(duì)皮卡進(jìn)城有所限制外,皮卡在蘇州通行路權(quán)將得到大幅放寬。此外,注冊(cè)登記時(shí)車輛類型已登記為非“輕型多用途貨車”的皮卡,可辦理變更手續(xù)。
在剛剛過(guò)去的8月,江蘇以雷厲風(fēng)行的速度實(shí)現(xiàn)了全省大面積皮卡解禁,目前除了南京和常州沒(méi)有官方表態(tài)之外,其余11個(gè)地級(jí)市均放開(kāi)或大幅放寬皮卡進(jìn)城限制。其中,最重要的解禁城市有三個(gè),分別是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全面解禁的無(wú)錫、蘇北重鎮(zhèn)徐州,以及昨天剛剛發(fā)文的蘇州,甚至筆者認(rèn)為,盡管沒(méi)有全面放開(kāi),但蘇州放寬皮卡進(jìn)城所代表的作用和意義,比此前江蘇任何城市解禁都要更強(qiáng),為江蘇全省皮卡解禁奠定了極為重要的一筆。
作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,蘇州GDP總量排名全國(guó)第6名,有著“最強(qiáng)地級(jí)市”之稱,在省內(nèi)的認(rèn)可度不亞于省會(huì)南京。一直以來(lái),南京、蘇州、無(wú)錫被認(rèn)為是江蘇的政策風(fēng)向標(biāo),此前,蘇州對(duì)皮卡的管制極為嚴(yán)格,蘇錫寧等蘇南地區(qū)的許多縣級(jí)市都不允許皮卡進(jìn)城,這種局面在無(wú)錫率先皮卡解禁后得到打破,但除了看好皮卡市場(chǎng)外,無(wú)錫坐落有皮卡生產(chǎn)基地也是推動(dòng)解禁的重要力量,放開(kāi)進(jìn)城其實(shí)在意料之內(nèi)。
而面對(duì)同樣嚴(yán)格的交管政策,甚至比無(wú)錫更大的交通壓力,蘇州仍能放寬皮卡進(jìn)城,意味著江蘇全省解禁箭在弦上,省會(huì)南京極有可能在不久后放寬皮卡路權(quán)通行限制。此外,蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多,各方面產(chǎn)業(yè)齊全,在地理位置上更是緊鄰上海和浙江,蘇州放寬皮卡通行后,將刺激城市及城郊用車需求,促進(jìn)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容。
目前,江蘇13市中僅余常州和南京沒(méi)有響應(yīng)皮卡解禁,在蘇州、無(wú)錫、鎮(zhèn)江的帶動(dòng)下,預(yù)計(jì)常州離解禁之日也不遠(yuǎn)了。期待省會(huì)南京可以盡快響應(yīng)政策,讓江蘇實(shí)現(xiàn)全省皮卡解禁,促進(jìn)華東皮卡市場(chǎng)崛起。
標(biāo)簽: 征求意見(jiàn)稿