在昆山市馬鞍山路，干凈的柏油路上車流如織，每隔500米便有一個(gè)公交站點(diǎn)。全程只需1元，幾乎可以隨意穿行昆山整個(gè)中心城區(qū)，刷卡還可打6折。

優(yōu)先發(fā)展公共交通，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、改善城市交通、促進(jìn)社會(huì)和諧的具體行動(dòng)，也關(guān)乎百姓幸福感和城市競爭力的提升。8月19日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布了“國家公交都市示范城市”名單，昆山成為13個(gè)入選城市之一。

近年來，昆山堅(jiān)持公交優(yōu)先的理念，將城市公共交通優(yōu)先發(fā)展寫入《昆山市城市總體規(guī)劃(2017~2035)》，持續(xù)提高市民出行滿意度，不斷推動(dòng)“都市公交”向“公交都市”轉(zhuǎn)變。

城鄉(xiāng)一體

公交體量居國內(nèi)縣級(jí)市前列

公交都市創(chuàng)建，不是割裂地修幾條路、開通幾條公交線路就行，而要通過科學(xué)規(guī)劃布局，促使城市路網(wǎng)、公共交通組織、設(shè)施配套更科學(xué)、更完善。

昆山科學(xué)謀劃，持續(xù)推進(jìn)全域公交線網(wǎng)體系優(yōu)化完善，中心城區(qū)建成“五橫兩縱”的公交優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)，建有公交站點(diǎn)3341個(gè)，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，并建成77.6公里公交專用道，主干道公交優(yōu)先路口設(shè)置比例達(dá)30.57%，公交體量規(guī)模位居國內(nèi)縣級(jí)市前列。

昆山堅(jiān)持城鄉(xiāng)一體，早在2012年，就已實(shí)現(xiàn)149個(gè)行政村“村村通公交”。目前，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營比率達(dá)100%，已初步形成“軌道+城市公交+城鄉(xiāng)公交+公共自行車+慢行”一張網(wǎng)體系。

“正是堅(jiān)持‘大交通引領(lǐng)城市發(fā)展大格局’的理念，探索‘交通先行、配套跟進(jìn)、再行開發(fā)’的建設(shè)模式，昆山公交都市創(chuàng)建才得以跑出‘加速度’。”昆山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆山市民無論在市區(qū)任何角落，基本上可實(shí)現(xiàn)出門500米即可乘上公共交通，5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。

除四通八達(dá)的公交線路外，穿行于大街小巷的公共自行車也成為昆山一道靚麗的風(fēng)景線，有力解決了“公交到不了、打車不劃算、步行又嫌遠(yuǎn)”的問題。作為國家“步行和自行車交通系統(tǒng)”示范項(xiàng)目第一批建設(shè)城市，昆山持續(xù)擴(kuò)大公共自行車服務(wù)覆蓋范圍，共建有公共自行車站點(diǎn)1230個(gè)，其中20米公交站點(diǎn)覆蓋率超50%，公共自行車總量達(dá)3.68萬輛，規(guī)模較創(chuàng)建初期提升了39.8%，已累計(jì)服務(wù)2億人次。

2018年，昆山還完成全國交通“一卡通”改造，與公共自行車實(shí)現(xiàn)一卡互聯(lián)互通。截至目前，昆山全市交通“一卡通”發(fā)卡量達(dá)89萬張。

智慧賦能

“手機(jī)公交”讓乘客心中有“數(shù)”

早上8點(diǎn)，家住玉龍新城小區(qū)的市民張?zhí)m，通過手機(jī)查看公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)需乘坐的公交車距離自己家附近的公交站點(diǎn)只剩下3站路后，趕緊下樓候車。“公交到哪了，隨時(shí)隨地可查詢，免去了候車等待的時(shí)間，十分方便。”張?zhí)m說。

登錄“鹿路通”APP，專為乘客打造的公交查詢系統(tǒng)可快速查詢公交實(shí)時(shí)到站信息，并能夠通過GPS定位使用者的具體位置，顯示其周邊站點(diǎn)、公交線路，為乘客提供詳細(xì)全面的乘車信息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前昆山已有超350萬實(shí)名認(rèn)證用戶，日均使用次數(shù)約67萬人次，在全省接入“手機(jī)公交”的縣級(jí)市中用戶活躍度名列前茅。

建設(shè)“智慧城市”，離不開“智慧公交”。為不斷優(yōu)化改善群眾公交出行體驗(yàn)，昆山還整合公交線路、站點(diǎn)、車輛運(yùn)營、客流OD數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測城市公交運(yùn)營狀態(tài)，并在人流集中的公交站點(diǎn)設(shè)置1424塊公交電子站牌，不僅清晰標(biāo)示各條公交線路走向，還提供車輛位置、距離、換乘等精準(zhǔn)信息，讓等候的群眾心中有“數(shù)”。

此外，昆山建成公交行業(yè)智能化監(jiān)管平臺(tái)，所有公交車輛運(yùn)行軌跡、駕駛員行為、乘客上下車、車輛間隔等情況都能夠通過電子屏實(shí)時(shí)顯示。工作人員通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障線路運(yùn)行有序、司機(jī)行為規(guī)范，在確保乘客安全出行的基礎(chǔ)上，挖掘分析線路運(yùn)行效率和客流出行規(guī)律，為科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)提供決策依據(jù)。

暖心服務(wù)

無“微”不至使出行體驗(yàn)更美好

在昆山市第一人民醫(yī)院公交站點(diǎn)，腿腳不便的古稀老人陳林生顫顫巍巍地準(zhǔn)備走上8路公交車。得益于昆山公交推出的空乘式車廂服務(wù)，車廂工作人員秦想及時(shí)來到老人身邊，將老人扶上車、送到座位上。

一件小事，體現(xiàn)著城市公交的素質(zhì)和水平。

細(xì)致入“微”，才能服務(wù)入“心”。穿行鹿城街頭，只要稍加留心便會(huì)發(fā)現(xiàn)，基本上每一個(gè)客流密集的公交站旁，都建有一座公交候車亭。公共自行車租賃站點(diǎn)也是抬步即到，休閑座椅、街頭小游園，也以公交站點(diǎn)附近居多，實(shí)現(xiàn)各類公共設(shè)施無縫配套。

公交都市創(chuàng)建，目的在于便民利民。作為省內(nèi)全域公交發(fā)展第一縣，昆山公交建設(shè)經(jīng)常傾聽收集多方意見，最大限度惠民利民。據(jù)統(tǒng)計(jì)，昆山在創(chuàng)建期內(nèi)重塑“快干支微”功能性公交線網(wǎng)，新辟開通公交快線5條、整合優(yōu)化公交干線35條、調(diào)整延伸公交支線30條、新辟開通公交微巴6條，在實(shí)現(xiàn)公交出行全域覆蓋的基礎(chǔ)上，大大節(jié)約昆山市民通勤出行時(shí)間，群眾對(duì)公交出行的滿意度也接近90%。

為不斷擴(kuò)大公交服務(wù)的廣度和深度，昆山市交通運(yùn)輸局還依托昆山定制出行APP平臺(tái)，為企事業(yè)單位提供集約化的班車服務(wù)，提供“點(diǎn)到點(diǎn)”通勤、校園、醫(yī)院、節(jié)假日出行服務(wù)，切實(shí)減少私家車出行總量，提升公交服務(wù)供給能力，豐富城市公交服務(wù)形式。目前，類似的昆山城市客運(yùn)班車日均服務(wù)員工群眾達(dá)7.8萬人次。

標(biāo)簽： 公交都市 國家公交都市示范城市 公交體量 智慧公交