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近日，“輕車(chē)·熟路”—全球首次純路端感知實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)聯(lián)式L4自動(dòng)駕駛大會(huì)活動(dòng)在蘇州高鐵新城舉行?；顒?dòng)由中智行、天翼交通和先導(dǎo)產(chǎn)投聯(lián)合主辦。

蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會(huì)副主任丁盛義表示，自動(dòng)駕駛是當(dāng)前新一輪科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的革命性前沿技術(shù)，是未來(lái)智能交通、智慧城市、智慧能源、智能網(wǎng)聯(lián)的重要單元，目前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。中智行和天翼交通作為第二代自動(dòng)駕駛引領(lǐng)者和國(guó)家級(jí)數(shù)字交通運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)合資合作打造了一支技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源雄厚、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)能力都十分強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。今天“輕車(chē)·熟路”系統(tǒng)的順利上線，宣告著蘇州高鐵新城的公開(kāi)城市道路已經(jīng)具備了5G網(wǎng)聯(lián)式L4自動(dòng)駕駛的能力，這將助力蘇州乃至全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

天翼交通總經(jīng)理、中智行董事長(zhǎng)王勁表示，“中國(guó)方案”的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)，將真正突破自動(dòng)駕駛在安全、效率、經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展瓶頸，這主要是基于車(chē)路協(xié)同的空間連續(xù)、時(shí)間連續(xù)、認(rèn)知升級(jí)、數(shù)據(jù)升維、算力優(yōu)勢(shì)的五大特點(diǎn)。

“輕車(chē)·熟路”系統(tǒng)基于車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的需要，實(shí)現(xiàn)了ADAS量產(chǎn)級(jí)別感知硬件配置的“輕車(chē)”與全息配置可支持自動(dòng)駕駛的“熟路”的真正融合。這背后是中智行和天翼交通團(tuán)隊(duì)在感知、通訊、系統(tǒng)穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)了巨大的技術(shù)突破?！拜p車(chē)·熟路”系統(tǒng)讓車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛從理論走向?qū)嵺`，從試驗(yàn)場(chǎng)走向城市公開(kāi)道路規(guī)?；ㄔO(shè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，打造智能網(wǎng)聯(lián)的“蘇州模式”。

現(xiàn)場(chǎng)，中智行與天翼交通聯(lián)合發(fā)布了“輕車(chē)·熟路”一鏡到底視頻。視頻中，中智行車(chē)輛在所有車(chē)端感知被遮擋的情況下，順利完成了在人車(chē)混行全開(kāi)放道路、大型車(chē)，異型車(chē)混行等高度復(fù)雜場(chǎng)景全程“盲開(kāi)”的“任務(wù)”。

“輕車(chē)·熟路”車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依托“輕量化自動(dòng)駕駛車(chē)+高級(jí)別全息智能道路”，通過(guò)遮蔽車(chē)端全部傳感器，純依賴(lài)路端感知，可實(shí)現(xiàn)蘇州高鐵新城核心區(qū)域公開(kāi)道路上長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。這是全球首次在城市公開(kāi)道路上，通過(guò)純路側(cè)感知實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)聯(lián)式L4自動(dòng)駕駛。

中智行推出的“輕車(chē)”，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛在智能硬件配置上實(shí)現(xiàn)了“輕量化”；天翼交通推出的“熟路”，讓原本實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛所需的多維感知被路端傳感器分擔(dān)。該系統(tǒng)將通過(guò)車(chē)路的多元融合，充分發(fā)揮路側(cè)感知的優(yōu)勢(shì)，助力高級(jí)別自動(dòng)駕駛降本增效、更快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yàn)證與落地。這一核心技術(shù)突破，首次讓車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛從理論走向?qū)嵺`，讓L4級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)落地成為可能，打造“最懂車(chē)的路”和“最懂路的車(chē)”，實(shí)現(xiàn)車(chē)、路智能升維融合。

通訊員 黃丹 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見(jiàn)習(xí)記者 梅方瀅

校對(duì) 李?；?/p>

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