5月6日深夜23時(shí)，一輛大客車在G1521常嘉線正儀鐵路下穿段突發(fā)左前輪爆胎，?？吭趹?yīng)急車道，當(dāng)時(shí)車上載有47名乘客。由于鐵路下穿段較為特殊，不存在邊坡，因此司乘人員無法在護(hù)欄外安全區(qū)域等待救援，仍滯留在主線應(yīng)急車道內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)情況極為危急。
蘇州高速TOCC（繞城派駐組）接到96777報(bào)警電話后，充分發(fā)揮公司“雙中心”應(yīng)急處置工作機(jī)制作用，第一時(shí)間報(bào)交警，并組織排障、應(yīng)急保障、搶修等多方救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)。23:11分，應(yīng)急保障隊(duì)一方面快速利用錐桶、標(biāo)志牌進(jìn)行故障車輛的尾部防護(hù)；另一方面通過安排防撞車進(jìn)行后方的加固“亮尾”。
通過多重合力有效預(yù)防二次交通事故的發(fā)生，全力確保47名司乘的人身安全；隨后搶修和排障到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后與交警協(xié)商處置方案，在處置過程中發(fā)現(xiàn)大客車隨車備胎無法使用后，確定了一個(gè)較為高效的處置方案，由距離事發(fā)點(diǎn)最近的服務(wù)區(qū)搶修點(diǎn)運(yùn)送輪胎，5月7日凌晨0:28換好輪胎，大客車載著47名乘客平安駛離現(xiàn)場(chǎng)。
在高速交警、繞城公司協(xié)同配合下，從接到大客車爆胎求助到大客車平安駛離，整個(gè)救援過程僅用了90分鐘。11分鐘做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)區(qū)域，21分鐘在故障點(diǎn)后300米位置設(shè)置防撞車、排障車、應(yīng)急保障車，形成多重“亮尾”防護(hù)全力筑牢高速公路道路安全防線。
蘇州繞城高速提醒廣大司機(jī)：天氣逐漸炎熱，出車前應(yīng)檢查好車況特別是輪胎等部件再上路行駛，確保車輛不“帶病”上路。如遇到爆胎等情況車輛無法繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)立即用三角牌、錐筒等進(jìn)行警示，將車上人員立即轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外等安全地帶，并盡快報(bào)警。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?顧秋萍
校對(duì) 王菲
標(biāo)簽： 應(yīng)急車道 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
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