人民網(wǎng)蘇州3月1日電 （記者王繼亮）1日，國家發(fā)改委公布《關(guān)于調(diào)整蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》（下稱《批復(fù)》），涉及蘇州軌交2、4、7號延伸線。

《批復(fù)》顯示，主要調(diào)整內(nèi)容包括，2號線北延段起于愛格豪路站，終于騎河站，長約4.72公里，均為地下線，項(xiàng)目投資32.67億元，其中直接工程投資22.48億元。4號線北延段起于觀塘路站，終于龍道浜站，長約7.42公里，均為地下線，項(xiàng)目投資45.42億元，其中直接工程投資32.47億元。7號線北延段起于春豐路站，終于莫陽站，長約7.44公里，均為地下線，項(xiàng)目投資50.96億元，其中直接工程投資31.80億元。規(guī)劃期延長至2026年。除上述調(diào)整外，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復(fù)要求執(zhí)行。建設(shè)期蘇州市政府及有關(guān)區(qū)政府財(cái)政出資占總投資的比例不低于40%，計(jì)51.62億元，剩余資金采用國內(nèi)銀行貸款等市場化融資方式解決。

記者注意到，此番規(guī)劃調(diào)整涉及的2號線北延段、4號線北延段、7號線北延段，線路總長19.58公里，均在蘇州相城區(qū)。據(jù)相城區(qū)交通運(yùn)輸局、相城區(qū)發(fā)改委等有關(guān)部門介紹，2號線北延段起于愛格豪路站，沿玉盤路地下敷設(shè)，接入已運(yùn)營的騎河站，長約4.72公里，設(shè)站4座。2號線向北延伸后串聯(lián)了蘇州高鐵新城和渭塘板塊，進(jìn)一步強(qiáng)化蘇州高鐵新城向北聯(lián)通渭塘鎮(zhèn)的南北向“城市功能發(fā)展軸”，激發(fā)板塊活力。

4號線北延段起于觀塘路站，沿御窯路等道路地下敷設(shè)，接入已運(yùn)營的龍道浜站，長約7.42公里，設(shè)站4座，并對既有元和停車場進(jìn)行改擴(kuò)建。4號線延伸后由南往北貫通中日（蘇州）地方發(fā)展合作示范區(qū)中樞服務(wù)核，一并溝通連接國家級相城經(jīng)開區(qū)、蘇相合作區(qū)、省級相城高新區(qū)，與在建7號線在中日（蘇州）地方發(fā)展合作示范區(qū)中樞服務(wù)核形成換乘站，促進(jìn)軌道交通成網(wǎng)，更好地發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，并銜接蘇州北站國家級綜合交通樞紐。

7號線北延段起于春豐路站，沿中市路、太東路地下敷設(shè)，接入在建的莫陽站，長約7.44公里，設(shè)站4座，新建1座主變電站。7號線北延段向西延伸至省級高新區(qū)黃埭片區(qū)，解決了相城區(qū)西北部地區(qū)軌道交通的空白，黃埭與蘇州北站國家級綜合交通樞紐可形成快速連接，進(jìn)一步引領(lǐng)支撐黃埭區(qū)域的產(chǎn)業(yè)更新、配套建設(shè)及城市開發(fā)，有效帶動(dòng)片區(qū)城市更新。

據(jù)介紹，隨著蘇州第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整獲批，加上已運(yùn)營的2號線、4號線和在建的7號線、8號線，相城區(qū)在“十四五”期間的軌道交通總里程將達(dá)到61.18公里，將為全市帶來更多利好，蘇州的交通將更加快速便捷。據(jù)悉，蘇州目前已經(jīng)建成軌交1號線、2號線、3號線、4號線、5號線，在建6號線、7號線、8號線、S1線。根據(jù)計(jì)劃，S1線將于2023年開通運(yùn)營，6、7、8號線將于2024年開通運(yùn)營。

《批復(fù)》同時(shí)要求，蘇州應(yīng)加強(qiáng)城市軌道交通與蘇州北站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設(shè)計(jì)。統(tǒng)籌城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等規(guī)劃建設(shè)，深入研究站點(diǎn)樞紐綜合開發(fā)，做好站點(diǎn)與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學(xué)校等的銜接，科學(xué)合理布設(shè)出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發(fā)效益。

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