記者近日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，深江鐵路初步設(shè)計(jì)已完成批復(fù)，成為今年該廳主辦完成的第14個(gè)鐵路項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批復(fù)工作。深江鐵路計(jì)劃9月底前全線開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)對打通珠江兩岸聯(lián)系，進(jìn)一步完善我省東西兩翼高速鐵路通道、加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。
深江鐵路是國家“八縱八橫”規(guī)劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設(shè)7座車站，線路正線全長116.3公里。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)由省政府和國鐵集團(tuán)聯(lián)合審批，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2020年3月完成批復(fù)，先期實(shí)施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設(shè)。
據(jù)悉，截至今年8月底，省管鐵路完成投資約463億元，占年度計(jì)劃的59%。其中，24個(gè)續(xù)建項(xiàng)目順利推進(jìn)，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來、獨(dú)石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預(yù)計(jì)2023年6月開通，汕汕高鐵預(yù)計(jì)2023年9月開通汕尾站至汕頭南站，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期;今年15個(gè)新開工項(xiàng)目中，12個(gè)項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實(shí)施工程，以及深大、大鵬支線等10個(gè)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)開工目標(biāo)，廣佛西環(huán)城際、粵東城際東環(huán)先開段等項(xiàng)目計(jì)劃9月底開工，粵東城際全線計(jì)劃10月底前全面開工，其余項(xiàng)目年底前開工。
深圳特區(qū)報(bào)廣州9月21日電(記者 嚴(yán)俊偉 通訊員 粵交集宣 張立希 詹典華) 21日下午，湛江機(jī)場高速一期工程先行段正式開通。伴隨著新路開通，湛江吳川機(jī)場實(shí)現(xiàn)了直通高速公路，汕湛高速也通過新路段實(shí)現(xiàn)了與湛江吳川機(jī)場的連通，沿線群眾前往機(jī)場有了新路線，走高速直通粵西空港較以往可節(jié)省約15分鐘。
據(jù)介紹，為提升夜間行車舒適度，路段全線還采用了智能、節(jié)能的LED夜間照明，可根據(jù)實(shí)際需求，對不同場景、時(shí)段的照明進(jìn)行調(diào)控，亮燈后的湛江機(jī)場高速也成為了夜幕下一道亮麗的風(fēng)景。
湛江機(jī)場高速是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全線長約25公里，雙向6車道，分為一、二期工程實(shí)施，一期工程長約18公里，二期工程長約7公里。此次通車路段位于一期工程，長約5公里。
項(xiàng)目全線通車后，將連通機(jī)場環(huán)路、汕湛高速、調(diào)順大橋、吳川支線等多個(gè)路段，將促成粵西地區(qū)多條高速公路與粵西新空港的連通。(記者 嚴(yán)俊偉 通訊員 粵交綜)
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