科技成果加速轉(zhuǎn)化、雙招雙引成果豐碩、物流樞紐保暢助企……作為支撐全省發(fā)展的核心增長(zhǎng)極和動(dòng)力源，合肥都市圈在今年第一季度中交出了亮眼成績(jī)單，一季度實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值6489.9億元，占全省62.7%，全省發(fā)展核心增長(zhǎng)極作用持續(xù)彰顯。

共強(qiáng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈 吹響發(fā)展集結(jié)號(hào)

合肥都市圈既是長(zhǎng)三角區(qū)域六大都市圈之一，也是安徽“一圈五區(qū)”發(fā)展布局的重要組成部分?！耙惑w化”是城市群發(fā)育的關(guān)鍵命題，“產(chǎn)業(yè)鏈”是鏈接城市群高質(zhì)量錯(cuò)位發(fā)展的紐帶。近年來(lái)，合肥都市圈各市攜手共進(jìn)、協(xié)力協(xié)作，促進(jìn)融合互動(dòng)、融通互補(bǔ)，一體化建設(shè)取得新進(jìn)展。

2021年，合肥都市圈成立7個(gè)專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，合淮兩市簽訂《淮南—合肥共建新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)合作區(qū)框架協(xié)議》，合力（六安）高端鑄件及深加工研發(fā)制造基地項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，合肥維信諾與安徽精卓光顯成功簽約，安徽工業(yè)技術(shù)研究院六安院、中科院合肥創(chuàng)新院“六安雙創(chuàng)中心”正式運(yùn)營(yíng)……合作步伐加快，一體化產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)構(gòu)建，去年，合肥都市圈實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值27305.5億元。

全年持續(xù)上揚(yáng)的成績(jī)也讓合肥都市圈在2022年士氣十足：

推進(jìn)合六經(jīng)濟(jì)走廊、合淮產(chǎn)業(yè)走廊等產(chǎn)業(yè)軸帶發(fā)展，積極申創(chuàng)合肥臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快建設(shè)新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)（合淮合作區(qū)），提升壽縣蜀山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、合肥高新區(qū)霍邱現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，中國(guó)聲谷·舒城聲光電產(chǎn)業(yè)園在舒城縣杭埠揭牌，合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)與淮南壽縣簽訂新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)（合淮合作區(qū)）合作共建協(xié)議，壽縣蜀山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)稅收6428萬(wàn)元。

今年2月，合肥承辦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)會(huì)，依托展會(huì)搭建交流合作平臺(tái)，促進(jìn)江淮汽車、奇瑞汽車等企業(yè)簽訂產(chǎn)業(yè)鏈上下游意向采購(gòu)合同10個(gè)、采購(gòu)金額277億元，合肥、蕪湖、滁州等市簽約“雙招雙引”項(xiàng)目20個(gè)、總投資357億元。

為給產(chǎn)業(yè)“造血”，提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)能，今年，合肥舉辦3場(chǎng)科技成果交易會(huì)、20余場(chǎng)科技成果轉(zhuǎn)化對(duì)接活動(dòng)，邀請(qǐng)蚌埠、滁州、桐城等都市圈城市共同參與，促成技術(shù)合同登記額31.7億元；協(xié)同圈內(nèi)城市籌備第二屆中國(guó)（安徽）科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化交易會(huì)，加快推進(jìn)安徽科技大市場(chǎng)建設(shè)，謀劃建設(shè)六安、蕪湖、蚌埠等3個(gè)分市場(chǎng)，促進(jìn)圈內(nèi)科技成果就地交易、就地轉(zhuǎn)化、就地應(yīng)用。

工業(yè)產(chǎn)業(yè)如火如荼，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。在周谷堆，來(lái)自都市圈各市的新鮮果蔬豐富著百姓“菜籃子”。據(jù)介紹，都市圈9縣（市）共建供肥蔬菜基地，在周谷堆設(shè)立了優(yōu)質(zhì)蔬菜專銷區(qū)域，周谷堆市場(chǎng)部分批發(fā)大戶與各市供肥蔬菜基地建立產(chǎn)銷合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)多方互補(bǔ)、共贏發(fā)展。今年，合肥市還安排了840萬(wàn)元年度獎(jiǎng)補(bǔ)資金，與壽縣、金寨、和縣等9個(gè)縣區(qū)合作建設(shè)供肥蔬菜基地項(xiàng)目50個(gè)、總面積3169畝。

共暢物流交通鏈發(fā)揮國(guó)家物流樞紐作用

2021年，合肥中歐班列累計(jì)開(kāi)行668列，同比增長(zhǎng)17.69%，包括合肥都市圈生產(chǎn)的太陽(yáng)能光伏、液晶顯示屏、機(jī)器人部件等高精產(chǎn)品成為主流。暢通流通鏈，共享合肥陸港型國(guó)家物流樞紐作用是合肥都市圈一體化的利好之一。

今年2月，合肥開(kāi)行首趟“蚌合歐”城際定向班列，擴(kuò)大合肥中歐班列省內(nèi)輻射力和影響力。為保障疫情期間貨物流通，合肥今年持續(xù)開(kāi)展中歐班列“皖貨皖運(yùn)”服務(wù)，為合肥都市圈企業(yè)走出去“插上翅膀”，持續(xù)為安徽本土企業(yè)提供“門到門”的全流程、保姆式、定制化服務(wù)。在開(kāi)年第一個(gè)月中，“皖貨皖運(yùn)”開(kāi)行企業(yè)定制班列超14列，安徽本土化率超78%。

以暢通貨運(yùn)通道為抓手，合肥都市圈也在不斷提升通達(dá)能力：發(fā)展合肥中歐班列城市定向、企業(yè)定制班列，陸續(xù)開(kāi)辟“合新歐+滁州”“合新歐+蕪湖”等都市圈城際定向班列，帶動(dòng)合肥都市圈資本、技術(shù)、產(chǎn)品、原料等要素自由流動(dòng)，推動(dòng)合肥都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

合肥市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年第一季度，物流樞紐完成貨物吞吐量946.46萬(wàn)噸，開(kāi)行中歐班列227列、增長(zhǎng)112.2%，其中江淮、奇瑞、美的、美菱等省內(nèi)企業(yè)發(fā)運(yùn)定制班列專列49列，安徽本土企業(yè)貨源占比達(dá)80%以上。

為解決外貿(mào)企業(yè)陸路運(yùn)輸不暢、訂箱難等問(wèn)題，合肥水運(yùn)港著力暢通“陸改水”，加密運(yùn)行合蕪、合寧、合滬航線，推動(dòng)開(kāi)通“合肥-南京-寧波”陸改水航線，加大空箱調(diào)運(yùn)力度。1-4月，水運(yùn)港外貿(mào)重箱吞吐量4.7萬(wàn)標(biāo)箱、同比持平，調(diào)運(yùn)外貿(mào)空箱1.66萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)2.8%。

共享“水陸空鐵”無(wú)縫銜接構(gòu)建一小時(shí)通勤圈

數(shù)百臺(tái)大型機(jī)械加足馬力，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線建設(shè)引人期待，目前合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線五里墩站至新橋機(jī)場(chǎng)段正在加快建設(shè)中。

建成后，這條全線長(zhǎng)約47.5公里的軌道線路將依次經(jīng)過(guò)淮南市壽縣、合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)豐縣、廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)，串聯(lián)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐，沿線居民有望實(shí)現(xiàn)城際間1小時(shí)通勤，對(duì)完善構(gòu)建合肥都市圈通勤交通網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化綜合交通樞紐銜接和輻射功能具有重要作用。

合肥市發(fā)改委區(qū)域經(jīng)濟(jì)處處長(zhǎng)李浩淼介紹，商合杭、合安高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥與蕪湖、桐城實(shí)現(xiàn)高鐵互通；合新高鐵、巢馬城際鐵路加快建設(shè)，滬渝蓉高鐵合寧段與合武段、合新六城際鐵路等前期工作加快推進(jìn)；合寧、合安、合蕪高速擴(kuò)容和滁淮高速竣工通車，德上高速合樅段、岳武高速東延無(wú)岳段、明巢高速合肥段等項(xiàng)目加快建設(shè)，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋都市圈內(nèi)所有市、縣。航空航運(yùn)方面，合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程開(kāi)工，肥東白龍通用機(jī)場(chǎng)主體完工。續(xù)建引江濟(jì)淮航運(yùn)工程、持續(xù)推進(jìn)兆西河通江一級(jí)航道工程前期工作。都市圈內(nèi)公路密度超過(guò)180公里/百平方公里，高速公路里程超過(guò)2200公里，航道總里程3500公里以上，公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)立體銜接聯(lián)動(dòng)的一小時(shí)通勤圈基本形成。

記者在《合肥市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中看到，“十四五”期間，合肥將以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，以對(duì)接滬蘇浙、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，努力構(gòu)建長(zhǎng)三角公交化的城際軌道客運(yùn)網(wǎng)；充分利用合寧、合六、商合杭等鐵路運(yùn)能，加密合肥都市圈與上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈以及寧波都市圈的高鐵客運(yùn)班次；加大干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道的“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建1小時(shí)覆蓋全省、2小時(shí)緊密聯(lián)系長(zhǎng)三角的高鐵—城際交通圈。

同時(shí)，合肥都市圈還將推進(jìn)軌道交通客運(yùn)高效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外客運(yùn)“無(wú)縫銜接”和旅客“零距離換乘”；力爭(zhēng)開(kāi)通航空、鐵路乘客換乘地鐵免安檢通道，探索地鐵與鐵路一次安檢，實(shí)現(xiàn)地鐵與鐵路、航空的“無(wú)縫對(duì)接”。合報(bào)全媒體記者 劉小容

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