昌景黃高鐵江西段自開工建設(shè)以來
備受社會各方
特別是江西、安徽兩省人民的廣泛關(guān)注
作為國家重點(diǎn)建設(shè)工程
昌景黃高鐵工程進(jìn)展如何?
今天
就實(shí)地“探班”
昌景黃高鐵建設(shè)進(jìn)展情況
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在昌景黃高鐵第六標(biāo)段的南昌東制梁廠,只見一臺門吊式提梁機(jī)抓住一榀900噸重的箱梁,緩緩地將它從模具里移向存梁場。該廠負(fù)責(zé)人說,6標(biāo)段承擔(dān)著昌景黃高鐵21公里線路的建設(shè)施工任務(wù),其中橋梁17公里537孔,目前,尚剩余90孔左右沒有鋪架,他們正加班加點(diǎn)趕制箱梁。
在進(jìn)賢縣軍山湖附近的
5標(biāo)段3分部的金溪湖特大橋上
主跨152米的連續(xù)梁施工
正在緊張進(jìn)行
登上7層樓高的大橋作業(yè)面,只見施工人員系著安全帶,正在安裝鋼制模板。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不停地叮囑工人們要注意施工安全。“天氣好的情況下,大約8天左右能夠澆一段,還有幾段,連續(xù)梁就可以合龍了。大家都在趕進(jìn)度?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道。
在上饒境內(nèi)的4標(biāo)段余干梁廠
幾十個制梁臺幾乎在同時(shí)施工
有的在下料,有的在綁扎鋼筋
有的在焊接,有的正在澆筑混凝土
在梁廠邊上的昌景黃高鐵橋梁上
一臺近15米寬的巨無霸運(yùn)輸車
正靜靜地停在已經(jīng)鋪架好的橋梁上
等待裝運(yùn)箱梁,運(yùn)往架梁現(xiàn)場
而在鄱陽縣境內(nèi)的鄱陽湖特大橋施工現(xiàn)場,主跨180米的連續(xù)梁拱跨越樂安江拼裝掛籃的施工也正在進(jìn)行?!皟啥说亩丈斫ê煤螅还?jié)一節(jié)的連續(xù)節(jié)段施工起來,就是一件很快的事情了。”工程負(fù)責(zé)人員告訴記者,“我們一定能夠按業(yè)主的工程節(jié)點(diǎn),保質(zhì)保量完成施工任務(wù)?!?/p>
昌景黃高鐵起自南昌,
經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山,
是江西省內(nèi)又一條
時(shí)速350公里的高速鐵路。
該項(xiàng)目全長289.907公里,
其中江西段總長200.276公里,
江西段于2018年12月底動工,
預(yù)計(jì)明年年底建成通車。
昌景黃高鐵江西境內(nèi)設(shè)南昌東、
軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、
景德鎮(zhèn)北、瑤里等7座車站,
其中江西境內(nèi)新建車站6座,
景德鎮(zhèn)北站為既有車站。
截至2月7日,昌景黃高鐵江西段路基土石方工程已經(jīng)完成1422.08萬方,占比90.6%;附屬圬工完成46.8萬方,占比70.4%;地基樁基處理112.02萬延米,占比97.5%;橋梁工程完成131798.03延米,占比80.1%;制梁完成2339孔,占比51.6%;完成架梁1758孔,占比38.8%。
目前,
江西境內(nèi)的6個標(biāo)段
正按照工程設(shè)計(jì)施工節(jié)點(diǎn),
平穩(wěn)有序推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè),
確保明年年底建成投產(chǎn)。
來源 | 綜合江西發(fā)布
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