極目新聞記者 曹磊
【資料圖】
通訊員 王欣
漢口火車站充電樁“一位難求”的情況將得到有效緩解，新能源車主在這里將能夠?qū)崿F(xiàn)輕松快速地給車充電。11月1日，全國首座電動汽車智能充電塔在武漢啟動試運行，總共212個車位將為新能源車主提供更便捷的服務(wù)。
據(jù)了解，這是全國第一座實現(xiàn)了直流快充功能的智能機械式立體停車塔庫，也是全國占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，擁有全國第一個實現(xiàn)了與電網(wǎng)互動、互補的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。
正式投入試運行的電動汽車充電塔（通訊員供圖）
三個區(qū)域共212個車位可充電
當天上午，記者來到漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫，市民王先生正在這里給自家的電動汽車充電?！扒皟商炻犝f這里要新開一座立體的充電車庫，今天專門過來體驗一下?！蓖跸壬f，他選擇的是一個直流快充車位，最快40分鐘就能給一臺新能源汽車充滿電。
記者注意到，現(xiàn)場的介紹顯示，整個充電塔庫占地面積1100平方米，分為地面充電車位、升降橫移充電車位和平面移動充電車位三個區(qū)域，共計五層212個充電車位，場內(nèi)有44個60千瓦的直流快充和168個7千瓦的交流慢充。充電塔還配建了一個電動汽車換電站，共配備了40塊電池，每天最多可換電480次。
現(xiàn)場工作人員介紹，這座電動汽車智能充電塔是國網(wǎng)武漢供電公司打造的全國首個智能充電塔系統(tǒng)，當天正式開始試運營。
土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站6倍
作為全國第一座實現(xiàn)了直流快充功能的智能機械式立體停車塔庫，其中最重要的先進技術(shù)體現(xiàn)在哪里？
“這座充電塔項目應用了電纜隨行技術(shù)，也就是說充電的車輛在塔庫內(nèi)移動時，充電電纜可隨之移動，在確保安全的前提下，實現(xiàn)立體停車塔庫的高效充電?！睂τ诔潆娝摹案咝А碧攸c，國網(wǎng)武漢供電公司電動汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理梅礦做了一個粗略計算：如果按照一個車位占地面積32平方米來算，212個車位需要6784平方米。而目前充電塔的占地面積為1100平方米?！坝纱丝梢钥闯?，充電塔的土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站的6倍?！?/p>
據(jù)悉，這是全國第一座實現(xiàn)了直流快充功能的智能機械式立體停車塔庫，是全國占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，也是全國第一個實現(xiàn)了與電網(wǎng)互動、互補的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。
每度電綜合充電費用0.9元至1元
除了充電車位以外，記者還在現(xiàn)場了解到，整座充電塔還包含4個V2G終端。這種V2G終端具備“車輛向電網(wǎng)”反向送電功能，可以將車輛電池內(nèi)的電能送至電網(wǎng)?！霸谶@座充電塔里，電動汽車相當于一個超大型的充電寶。當電網(wǎng)負荷正常時，插槍即可充電；當電網(wǎng)負荷高時，可以把車輛電池的電能反送至電網(wǎng)，緩解電網(wǎng)壓力?！泵返V說。
對于新能源車主最關(guān)心的費用問題，梅礦介紹，用戶車輛在充電塔充電時，每度電的電費加服務(wù)費在9角至1元左右。以一臺40度電的小型電動汽車為例，使用直流充電樁40分鐘即可充滿，費用在40元左右，相對于傳統(tǒng)燃油車可便宜70%。
據(jù)介紹，電動汽車智能充電塔最大的優(yōu)勢在于土地利用率高，非常靈活，可復制性強，50平方米即可建設(shè)一座15個直流快充車位的微型充電塔，能夠極大降低電力部門在土地資源稀缺的中心城區(qū)進行充電網(wǎng)絡(luò)布局的難度，有效提升新能源汽車的使用體驗，助力低碳出行。
（來源：極目新聞）
標簽： 電動汽車
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